2. Zmierz średnicę osi w miejscu zamontowania pierwszego wahacza.
3. Ustaw otwór czujnika (A) na zero na średnicy osi.
4. Zmierz wewnętrzną średnicę dźwigienki zaworowej i sprawdź, czy nie ma oznak owalności.
Luz między dźwigienką zaworową a osią:
| Standard (nowy): | Wlot: | 0,025-0,052 mm |
| Wydanie: | 0,010-0,056 mm | |
| Limit: | 0,08 mm | |
5. Wykonaj pomiary wszystkich wahaczy i obu osi. Jeśli luz jest znaczny, należy wymienić wałek i wszystkie dźwigienki zaworowe zużyte ponad dopuszczalny limit. Jeśli konieczna jest wymiana któregokolwiek z dźwigienek zaworowych VTEC, należy wymienić dźwigienki zaworowe (podstawowe i wtórne) w zgromadzeniu.
6. Sprawdź tłoki dźwigienek zaworowych (A). Naciśnij każdy tłok ręką.
Jeżeli nie porusza się płynnie, należy wymienić zespół wahacza.
Uwaga: Podczas montażu należy nasmarować tłoki olejem.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: HondaBook