Wymiana koła pasowego wału korbowego i śruby koła pasowego Za pomocą narzędzia specjalnego i klucza TQBX dokręć śrubę koła pasowego wału korbowego określonym momentem obrotowym. Śruba - 16 x 1,5 mm : 245 N·m (25 kgm) Uwaga: Nie używaj klucza udarowego.
Lokalizacja komponentów Uwaga: Podczas demontażu nie należy używać górnej i dolnej pokrywy do przechowywania małych części. Usuń brud ściereczką podczas zakładania osłon. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z uszczelnień olejowych wału...
Sprawdzanie paska rozrządu Uwaga. Śruba koła pasowego wału korbowego ma prawy gwint. Podczas obracania wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą śruby koła pasowego śruba może się poluzować. Po zakończeniu pracy...
Kontrola paska wałka wyrównoważającego Uwaga. Śruba koła pasowego wału korbowego ma prawy gwint. Podczas obracania wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą śruby koła pasowego wału korbowego może się on poluzować. Po...
Regulacja napięcia paska rozrządu i paska wałka wyrównoważającego Uwaga: Regulację przeprowadza się na zimnym silniku (poniżej 38°C). Przed przystąpieniem do regulacji napięcia pasów sprawdź stan pasów. Ponieważ Pasy napinane są automatycznie za pomocą sprężyn, nie należy stosować...
Demontaż paska rozrządu i paska wałka wyważającego Uwaga. Przed zdjęciem paska rozrządu sprawdź pompę wodną (patrz poniżej). 1. Odłącz kable od zacisków akumulatora. Uwaga: Najpierw odłącz zacisk ujemny. Przed podłączeniem przewodów należy oczyścić powierzchnie styku...
Montaż paska rozrządu i paska wałka wyważającego Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, w następujący sposób. Jeżeli założony jest tylko pasek wałka wyważającego, wykonaj czynności od punktu 12. Uwaga. Przed zainstalowaniem górnej i dolnej pokrywy...
Wymiana czujnika TDC / wału korbowego 1. Odłącz kable od zacisków akumulatora. Uwaga. Najpierw odłącz kabel od zacisku ujemnego. Przed podłączeniem przewodów należy oczyścić powierzchnie styku zacisków papierem ściernym i nasmarować je smarem. 2. Zdejmij...
Umiejscowienie elementów głowicy cylindrów Aby uniknąć odkształceń termicznych, zdejmij głowicę cylindrów w zimnym silniku (poniżej 38°С). Staraj się nie uszkodzić powierzchni styku pod blokiem i uszczelką głowicy cylindrów. Przed zdjęciem głowicy cylindrów...
Demontaż głowicy cylindrów Uwolnić ciśnienie paliwa przed odłączeniem przewodu paliwowego ( patrz rozdz. Układ zasilania silnika ). Podejmij środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Nie otwieraj korka chłodnicy przy gorącym silniku. płyn...
Montaż głowicy cylindrów Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed instalacją wykonaj następujące czynności. Wymienić na nowe uszczelki głowicy cylindrów i kolektora. Dokładnie oczyść powierzchnie montażowe głowicy cylindrów...
Demontaż silnika Uwaga: Przed odłączeniem przewodu zasilania paliwem należy koniecznie zredukować ciśnienie paliwa ( patrz rozdz. Układ zasilania silnika ). Przestrzegać środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Nie otwieraj korka...
Instalacja silnika Silnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Aby zmniejszyć hałas i wibracje silnika oraz wydłużyć żywotność tulei, dokręć śruby i nakrętki mocujące silnika w następujący sposób. Kolejność dokręcania śrub...
Dobór łożysk głównych do tłoków, wału korbowego, cylindrów Uwaga: Podczas wymiany łożysk głównych sprawdź oznaczenie średnic czopów głównych wału korbowego, średnice otworów w bloku cylindrów i wybierz niezbędne łożyska z tabeli. Jeśli znak nie jest widoczny, oczyść obszar...
Tabela wyboru dla głównych czasopism Miejscowe szyje №№ 1, 2 Rodzime szyje nr 3 Rdzenne szyje nr 4 Rodzime szyje nr 5 Luz oleju dla głównych czopów nr 1, 2 wynosi 0,025-0,049 mm, dla szyjki nr 3 - 0,021-0,045 mm, dla szyjki nr 4 - 0,013-0,037 mm, dla...