Demontaż
1. Wyjmij tłok z bloku cylindra.
2. Nasmaruj pierścienie ustalające sworznia tłokowego (A) olejem silnikowym i obracaj je w rowkach, aż szczeliny w blokadzie pokryją się z rowkami w otworze sworznia tłokowego (B).
Uwaga: Nie należy uszkadzać rowków pierścieniowych.
3. Zdejmij oba pierścienie osadcze (A). Zacznij od wycięcia w otworze sworznia tłokowego. Ostrożnie wyjmij pierścienie zabezpieczające, aby nie wypadły i nie zgubiły się. Noś okulary ochronne.
4. Podgrzej zespół tłoka i korbowodu do temperatury około 70°C, a następnie wyjmij sworzeń tłokowy.
Badanie
Uwaga: Tłoki, sworznie tłokowe i korbowody należy sprawdzać w temperaturze pokojowej.
1. Zmierz średnicę sworznia tłokowego.
Średnica sworznia tłokowego:
| Standard (nowy) | 21 961-21 965 mm |
| Limit | 21 953 mm |
2. Ustaw wskaźnik na zero zgodnie ze średnicą sworznia tłokowego.
3. Sprawdź różnicę pomiędzy średnicą sworznia tłokowego i średnicą otworu sworznia tłokowego.
Luz między sworzniem tłokowym a tłokiem
| Standard (nowy) | -0,005 - +0,002 mm |
| Limit | 0,005 mm |
4. Zmierz luz między sworzniem tłokowym a korbowodem.
Luz między sworzniem tłokowym a korbowodem:
| Standard (nowy) | 0,005-0,015 mm |
| Limit | 0,02 mm |
Montaż
1. Włóż pierścień ustalający sworznia tłokowego (A).
2. Nanieść olej silnikowy na ścianki otworu sworznia tłokowego, na ścianki otworu korbowodu i na sworzeń tłokowy.
3. Podgrzej tłok do temperatury około 70°C.
4. Włóż sworzeń tłokowy (A). Złóż tłok (B) i korbowód (C) tak, aby strzałka (D) i wypukły znak (E) znajdowały się po tej samej stronie.
5. Zamontuj drugi pierścień ustalający (F).
6. Obróć pierścienie ustalające w rowkach, aż szczeliny w zamku znajdą się na dole tłoka.