2. Jak pokazano na poniższym rysunku, można użyć dostępnego w handlu przebijaka pneumatycznego (A) dostosowanego do średnicy tulei prowadzących zawory. W większości przypadków operację tę można wykonać przy użyciu specjalnego narzędzia i zwykłego młotka.
3. Wybierz nowe prowadnice zaworów i schłódź je w zamrażalniku lodówki przez około jedną godzinę.
4. Podgrzej głowicę cylindra równomiernie do temperatury 150°C za pomocą elektrycznej płyty grzewczej lub piekarnika. Monitoruj temperaturę za pomocą termometru kuchennego. Nie nagrzewać głowicy do temperatury powyżej 150°C; może to spowodować poluzowanie się gniazd zaworów.
5. Za pomocą trzpienia i młotka pneumatycznego wbić prowadnicę zaworu od strony wałka rozrządu o około 2 mm w kierunku komory spalania. Spowoduje to usunięcie części osadów węglowych, dzięki czemu usuwanie będzie łatwiejsze. Utrzymuj młot pneumatyczny ściśle w jednej linii z tuleją prowadzącą zaworu, aby uniknąć uszkodzenia tulei.
6. Obrócić głowicę i wybić prowadnicę zaworu w kierunku wałka rozrządu głowicy.
7. Jeżeli prowadnica zaworu nie daje się wyjąć, należy ją wywiercić wiertłem 8 mm i spróbować ponownie. Rozwiercaj prowadnice tylko w ostateczności, gdyż w razie pęknięcia prowadnicy możesz uszkodzić głowicę cylindra.
8. W razie potrzeby wyjmuj nowe prowadnice z zamrażarki pojedynczo.
9. Nanieść cienką warstwę czystego oleju silnikowego na zewnętrzną powierzchnię nowej prowadnicy zaworu. Wciśnij prowadnicę na miejsce od strony wałka rozrządu w głowicy; wsuń prowadnicę (B) za pomocą specjalnego narzędzia do określonej głębokości instalacji (A). Jeśli trzeba zainstalować wszystkich 16 prowadnic, może być konieczne ponowne podgrzanie głowicy.
Wysokość prowadnicy zaworu po zamontowaniu:
| Wlot | 15,2-16,2 mm |
| Uwolnienie | 15,5-16,5 mm |
10. Nasmaruj rozwiertak i tuleję prowadzącą olejem smarnym.
11. Obrócić rozwiertak zgodnie z ruchem wskazówek zegara na całej długości prowadnicy zaworu.
12. Wyjmując rozwiertak z tulei prowadzącej, kontynuuj obracanie rozwiertaka zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
13. Dokładnie wypłucz prowadnicę detergentem i wodą, usuń wszelkie pozostałości.
14. Sprawdź luz za pomocą zaworu. Upewnij się, że zawór porusza się swobodnie w prowadnicach zaworów dolotowych i wydechowych.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: «www.hondabook.ru»)