Ogólne informacje o silnikach sześciocylindrowych Niniejsza część rozdziału poświęcona jest naprawom 3,0-litrowego 6-cylindrowego silnika benzynowego (V6) w kształcie litery V, wyposażonego w układ wtrysku paliwa, który nie wymaga demontażu z pojazdu (na miejscu)....
Doprowadzenie tłoka pierwszego cylindra do górnego martwego punktu (GMP) Notatka. Poniższy opis procedury opiera się na założeniu, że przewody świecy zapłonowej są podłączone prawidłowo i zamontowany jest rozdzielacz zapłonu. Jeżeli zajdzie konieczność doprowadzenia silnika do GMP w celu...
Demontaż i montaż pokryw głowicy cylindrów Wyjmowanie 1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora. Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby...
Wyjmowanie i instalacja rury wlotowej Uwaga! Kontynuuj procedurę dopiero po całkowitym ostygnięciu jednostki napędowej. Górny rurociąg 1. Rozładować ciśnienie w układzie zasilania (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu ). 2. Odłącz kabel ujemny od...
Demontaż i montaż kolektorów wydechowych Uwaga! Kontynuuj procedurę dopiero po całkowitym ostygnięciu jednostki napędowej. Wyjmowanie 1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora. Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający,...
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego 1. Zdemontować pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego (patrz rozdz Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż paska rozrządu i kół zębatych rozrządu ). 2. Ostrożnie podważając specjalnym narzędziem lub dużym śrubokrętem,...
System VTEC — informacje ogólne Informacje ogólne System VTEC został opracowany przez Hondę w celu zapewnienia dynamicznej kontroli rozrządu zaworowego i otwarcia zaworów. Silniki wyposażone w ten system są oznaczone napisem VTEC wytłoczonym na...
Wymontowanie, sprawdzenie stanu i zamontowanie zespołu wahacza Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz rozdz Demontaż i montaż pokryw głowicy cylindrów ). 2. Doprowadzić tłok pierwszego cylindra do pozycji GMP (patrz rozdz Doprowadzenie tłoka pierwszego cylindra do...
Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż wałków rozrządu Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywy głowicy cylindrów (patrz rozdz Demontaż i montaż pokryw głowicy cylindrów ), pasek rozrządu i koła zębate (patrz rozdz Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż paska rozrządu i kół zębatych...
Wymiana uszczelek olejowych i sprężyn zaworowych na tarcze Notatka. Wymiana uszkodzonych sprężyn zaworowych i zużytych uszczelek trzonków zaworów może zostać przeprowadzona bez demontażu głowic cylindrów. Potrzebujesz tylko dwóch specjalnych narzędzi i źródła sprężonego...
Wyjmowanie i instalacja głowic cylindrów Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie. Wyjmowanie 1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora. Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający,...
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej silnika Wyjmowanie 1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora. Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby...
Wymontowanie, sprawdzenie stanu i instalacja pompy olejowej Wyjmowanie 1. Zdemontować pasek rozrządu, koło zębate wału korbowego i rolkę pośrednią (patrz rozdz Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż paska rozrządu i kół zębatych rozrządu ). Uwaga! Pozostawić mocowanie zawieszenia...
Wyjmowanie i instalowanie dysku napędu 1. Wymontuj przekładnię (patrz rozdz Skrzynia biegów ). Uwaga! Silnik należy zawiesić od góry na wyciągarce lub belce A. 2. Wykręcić śruby mocujące tarczę napędową do wału korbowego. 3. Wyjętą płytę ostrożnie przetrzyj...
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego 1. Wymontuj przekładnię (patrz rozdz Skrzynia biegów ) i dysk. Notatka. Silnik należy podwiesić od góry za pomocą wyciągarki lub belki A. 2. Uszczelniacz olejowy można wymienić bez demontażu miski olejowej i uchwytu...
Sprawdzenie stanu i wymiana mocowań zawieszenia jednostki napędowej Badanie 1. Zawieszenie jednostki napędowej w modelach V6 odbywa się za pomocą czterech podpór, których przód i tył są wyposażone w korektory hydrauliczne, które mogą znacznie zmniejszyć poziom wibracji na biegu jałowym...
Układ regulacji zawieszenia układu napędowego Mocowania przedniego i tylnego zawieszenia jednostki napędowej modeli wyposażonych w silnik V6 są wyposażone w korektory hydrauliczne, których pracą steruje procesor pokładowy (PCM). Zasada działania układu jest podobna...