Osprzęt elektryczny silnika samochodowego Honda CR-V 1
Układ zapłonowy rozdzielacza — informacje ogólne
W modelach CR-V i Odyssey z 4-cylindrowym silnikiem zastosowano bezstykowy układ zapłonowy z rozdzielaczem. Za zapłon odpowiada jednostka procesora silnika, która generuje impulsy sterujące zapłonem w odpowiedzi na...
W modelach CR-V i Odyssey z 4-cylindrowym silnikiem zastosowano bezstykowy układ zapłonowy z rozdzielaczem. Za zapłon odpowiada jednostka procesora silnika, która generuje impulsy sterujące zapłonem w odpowiedzi na...
Sprawdzanie układu zapłonowego
Sprawdź wstępnie stan akumulatora, bezpieczników, korozję połączeń elektrycznych, uszkodzenia izolacji, niezawodność złącza modułu zapłonowego, stan przewodów wysokiego napięcia i świec zapłonowych, kopułki i wirnika...
Sprawdź wstępnie stan akumulatora, bezpieczników, korozję połączeń elektrycznych, uszkodzenia izolacji, niezawodność złącza modułu zapłonowego, stan przewodów wysokiego napięcia i świec zapłonowych, kopułki i wirnika...
Cewka zapłonowa — sprawdzanie i wymiana
Badanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia i zdejmij kopułę rozdzielacza wraz z uszczelką. 2. W niektórych pojazdach należy poluzować śrubę blokującą, zdjąć prowadnicę i osłonę przeciwpyłową. 3. Sprawdź rezystancję...
Badanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia i zdejmij kopułę rozdzielacza wraz z uszczelką. 2. W niektórych pojazdach należy poluzować śrubę blokującą, zdjąć prowadnicę i osłonę przeciwpyłową. 3. Sprawdź rezystancję...
Moduł zapłonu elektronicznego — sprawdzanie i wymiana
Moduł montowany jest w obudowie rozdzielacza obok cewki. Aby się do niego dostać, należy zdjąć kopułę rozdzielacza, wirnik i osłonę przeciwpyłową (na częściach samochodowych). Badanie Przed demontażem należy oznaczyć...
Moduł montowany jest w obudowie rozdzielacza obok cewki. Aby się do niego dostać, należy zdjąć kopułę rozdzielacza, wirnik i osłonę przeciwpyłową (na częściach samochodowych). Badanie Przed demontażem należy oznaczyć...
Rozdzielacz zapłonu — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Po obróceniu wału korbowego należy ustawić biały znak na kole pasowym wału korbowego w jednej linii ze wskaźnikiem na przedniej pokrywie. 3. Oznacz przewody wysokiego...
Wyjmowanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Po obróceniu wału korbowego należy ustawić biały znak na kole pasowym wału korbowego w jednej linii ze wskaźnikiem na przedniej pokrywie. 3. Oznacz przewody wysokiego...
Układ zapłonowy bez rozdzielacza
Informacje ogólne Modele V6 Odyssey są wyposażone w bezrozdzielaczowy układ zapłonowy. Czas zapłonu jest regulowany automatycznie przez jednostkę procesora PCM silnika (Powertrain Control Module). W tym układzie...
Informacje ogólne Modele V6 Odyssey są wyposażone w bezrozdzielaczowy układ zapłonowy. Czas zapłonu jest regulowany automatycznie przez jednostkę procesora PCM silnika (Powertrain Control Module). W tym układzie...
Zestaw cewek zapłonowych — sprawdzanie i wymiana
Badanie 1. Zdejmij osłonę cewki zapłonowej. 2. Oznacz i odłącz złącza od wszystkich 6 cewek. 3. Włącz zapłon i sprawdź napięcie na czarno-żółtym przewodzie każdego złącza. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić i...
Badanie 1. Zdejmij osłonę cewki zapłonowej. 2. Oznacz i odłącz złącza od wszystkich 6 cewek. 3. Włącz zapłon i sprawdź napięcie na czarno-żółtym przewodzie każdego złącza. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić i...
Kolejność działania silnika
Aby nie zaburzać pracy silnika, rozdzielacz zapłonu należy zamontować tak, aby występy na końcówce rozdzielacza pasowały do rowków na wałku rozrządu, a przewody należy podłączyć w określonej kolejności.
Aby nie zaburzać pracy silnika, rozdzielacz zapłonu należy zamontować tak, aby występy na końcówce rozdzielacza pasowały do rowków na wałku rozrządu, a przewody należy podłączyć w określonej kolejności.
System ładowania akumulatorów — informacje ogólne
Układ ładowania rozpatrywanych pojazdów składa się z generatora, regulatora napięcia wbudowanego w generator, akumulatora, układu sterowania ładowaniem, przewodów przyłączeniowych, skrzynki bezpieczników z wbudowanym...
Układ ładowania rozpatrywanych pojazdów składa się z generatora, regulatora napięcia wbudowanego w generator, akumulatora, układu sterowania ładowaniem, przewodów przyłączeniowych, skrzynki bezpieczników z wbudowanym...
Sprawdzanie generatora
Aby uzyskać dostęp do zacisków generatora w celu przeprowadzenia kontroli, należy wyjąć filtr powietrza lub podnieść pojazd. Test spadku napięcia generatora 1. Test wykonuje się na ciepłym silniku. 2. Podłącz...
Aby uzyskać dostęp do zacisków generatora w celu przeprowadzenia kontroli, należy wyjąć filtr powietrza lub podnieść pojazd. Test spadku napięcia generatora 1. Test wykonuje się na ciepłym silniku. 2. Podłącz...
Wyjmowanie i instalowanie generatora
CR-V 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Odłącz złącze widełkowe od generatora i biały przewód na tylnej pokrywie 3. Odkręć nakrętkę śruby regulacyjnej i zdejmij pasek. 4. Wyjmij śrubę przelotową i wyjmij generator....
CR-V 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Odłącz złącze widełkowe od generatora i biały przewód na tylnej pokrywie 3. Odkręć nakrętkę śruby regulacyjnej i zdejmij pasek. 4. Wyjmij śrubę przelotową i wyjmij generator....
Sprawdzanie rozrusznika
Układ rozruchowy składa się z akumulatora, rozrusznika, przekaźnika trakcyjnego, wyłącznika zapłonu i przewodów łączących. Podczas obrotu wału korbowego rozrusznik powinien pobierać prąd o natężeniu 250 A, a napięcie na...
Układ rozruchowy składa się z akumulatora, rozrusznika, przekaźnika trakcyjnego, wyłącznika zapłonu i przewodów łączących. Podczas obrotu wału korbowego rozrusznik powinien pobierać prąd o natężeniu 250 A, a napięcie na...
Przekaźnik trakcyjny — sprawdzenie i wymiana
Po uruchomieniu silnika między zaciskiem S przekaźnika a masą powinno być napięcie akumulatora. Wymień przekaźnik, którego uzwojenie nie jest uziemione lub ma przerwę w uzwojeniu. Demontaż i montaż 1. W przypadku...
Po uruchomieniu silnika między zaciskiem S przekaźnika a masą powinno być napięcie akumulatora. Wymień przekaźnik, którego uzwojenie nie jest uziemione lub ma przerwę w uzwojeniu. Demontaż i montaż 1. W przypadku...
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Śruby mocujące rozrusznik (CR-V): 1. Nakrętka zaciskowa B; 2. Przewód Rozrusznik (Odyssey 1995-98): 1, 4. Śruba; 2. Przewód; 3. Wniosek S; 5. Wniosek B; 6. Orzech Śruby mocujące rozrusznik (Odyssey 1999-00)
Śruby mocujące rozrusznik (CR-V): 1. Nakrętka zaciskowa B; 2. Przewód Rozrusznik (Odyssey 1995-98): 1, 4. Śruba; 2. Przewód; 3. Wniosek S; 5. Wniosek B; 6. Orzech Śruby mocujące rozrusznik (Odyssey 1999-00)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Rezystancja czujnika powinna wynosić 137 omów przy temperaturze 56°C i 36–46 omów przy temperaturze 85–100°C. Aby wyjąć czujnik, należy spuścić płyn i odkręcić czujnik. Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego...
Rezystancja czujnika powinna wynosić 137 omów przy temperaturze 56°C i 36–46 omów przy temperaturze 85–100°C. Aby wyjąć czujnik, należy spuścić płyn i odkręcić czujnik. Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego...
Czujnik ciśnienia oleju — sprawdź
Jeśli kontrolka ciśnienia oleju przy pracującym silniku nie gaśnie, najpierw sprawdź, czy nie doszło do zwarcia w przewodzie uziemiającym. Jeżeli przewód jest w dobrym stanie, wymień czujnik na taki, który na pewno jest...
Jeśli kontrolka ciśnienia oleju przy pracującym silniku nie gaśnie, najpierw sprawdź, czy nie doszło do zwarcia w przewodzie uziemiającym. Jeżeli przewód jest w dobrym stanie, wymień czujnik na taki, który na pewno jest...
Czujnik przełącznika wentylatora — sprawdź
CR-V 1. Czujnik montuje się obok termostatu i rozdzielacza zapłonu. 2. Styki czujnika powinny zamykać się w temperaturze 91-95°C i otwierać się w temperaturze o 3-8°C niższej od temperatury zamykania styków. Odyseja...
CR-V 1. Czujnik montuje się obok termostatu i rozdzielacza zapłonu. 2. Styki czujnika powinny zamykać się w temperaturze 91-95°C i otwierać się w temperaturze o 3-8°C niższej od temperatury zamykania styków. Odyseja...
Awarie generatora i ich możliwe przyczyny
Typowe usterki sygnalizowane przez lampkę kontrolną ładowania Awarie generatora i ich możliwe przyczyny
Typowe usterki sygnalizowane przez lampkę kontrolną ładowania Awarie generatora i ich możliwe przyczyny
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Dane techniczne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ paliwowy
- Zarządzanie silnikiem
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Tylny mechanizm różnicowy
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Wskazówki dla właściciela
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Przegląd silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wyposażenie elektryczne silnika
- System sterowania
- System paliwowy
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Transmisja
- Podwozie i układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Serwis karoserii
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

