Układ hamulcowy pojazdu Honda CR-V 1
Wzmacniacz hamulców próżniowych — test szczelności
1. Uruchom silnik i zatrzymaj go po minucie, odczekaj 1 minutę po zatrzymaniu. 2. Sprawdź podciśnienie, naciskając pedał kilka razy. Skok pedału powinien zmniejszać się z każdym naciśnięciem. Sprawdzanie działania...
1. Uruchom silnik i zatrzymaj go po minucie, odczekaj 1 minutę po zatrzymaniu. 2. Sprawdź podciśnienie, naciskając pedał kilka razy. Skok pedału powinien zmniejszać się z każdym naciśnięciem. Sprawdzanie działania...
Przełącznik świateł hamowania — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewody od przełącznika. 2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą. 3. Odkręć przełącznik. Instalacja 4. Zainstaluj i wyreguluj przełącznik, ustawiając go w pozycji ogranicznika pedału (trzpień...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewody od przełącznika. 2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą. 3. Odkręć przełącznik. Instalacja 4. Zainstaluj i wyreguluj przełącznik, ustawiając go w pozycji ogranicznika pedału (trzpień...
Regulacja pedału hamulca
Wysokość pedału można regulować poprzez obrót drążka popychającego (CR-V): 1. Nakrętka zabezpieczająca tłok; 2. Nakrętka zabezpieczająca wyłącznika świateł stopu; 3. Punkt pomiarowy; 4. Nakładka na pedał hamulca; 5....
Wysokość pedału można regulować poprzez obrót drążka popychającego (CR-V): 1. Nakrętka zabezpieczająca tłok; 2. Nakrętka zabezpieczająca wyłącznika świateł stopu; 3. Punkt pomiarowy; 4. Nakładka na pedał hamulca; 5....
Główny cylinder hamulcowy — wyjmowanie i montaż
Główny cylinder hamulcowy: 1. Zawór centralny A; 2, 3. Kanał; 4. Tłok komory wtórnej; 5. Zawór centralny B; 6. Tłok komory pierwotnej Typowy widok cylindra głównego (CR-V): 1. Tuleje; 2. Uszczelka. Sprawdź pod kątem...
Główny cylinder hamulcowy: 1. Zawór centralny A; 2, 3. Kanał; 4. Tłok komory wtórnej; 5. Zawór centralny B; 6. Tłok komory pierwotnej Typowy widok cylindra głównego (CR-V): 1. Tuleje; 2. Uszczelka. Sprawdź pod kątem...
Wzmacniacz podciśnienia — wyjmowanie i instalowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Odłącz przewody od cylindra głównego. 3. Usuń płyn z cylindra głównego, odłącz przewody. 4. Wyjmij cylinder główny ze wspomagania. 5. Odłącz przewody podciśnieniowe od...
Wyjmowanie 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Odłącz przewody od cylindra głównego. 3. Usuń płyn z cylindra głównego, odłącz przewody. 4. Wyjmij cylinder główny ze wspomagania. 5. Odłącz przewody podciśnieniowe od...
Zawór dozujący (regulator ciśnienia hamulca tylnego)
Uwaga! Zawór dozujący zapewnia regulację ciśnienia w tylnych hamulcach. Po wymontowaniu i zamontowaniu części tylnego zawieszenia należy sprawdzić i wyregulować długość sprężyny zaworu dozującego. 4-cylindrowy Odyseja...
Uwaga! Zawór dozujący zapewnia regulację ciśnienia w tylnych hamulcach. Po wymontowaniu i zamontowaniu części tylnego zawieszenia należy sprawdzić i wyregulować długość sprężyny zaworu dozującego. 4-cylindrowy Odyseja...
Węże i przewody hydrauliczne hamulcowe — wyjmowanie i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Podnieś samochód. 3. Aby uzyskać dostęp do układu napędowego hydraulicznego, należy zdjąć koła. 4. Oczyść połączenie przeznaczone do demontażu. 5. Zdejmij przewody hydrauliczne lub...
1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Podnieś samochód. 3. Aby uzyskać dostęp do układu napędowego hydraulicznego, należy zdjąć koła. 4. Oczyść połączenie przeznaczone do demontażu. 5. Zdejmij przewody hydrauliczne lub...
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Uwaga! Płyn w hydraulicznym napędzie hamulcowym należy wymienić po przejechaniu 72 000 km lub co 3 lata. Podczas wyjmowania lub wymiany modulatora (blok zaworowy) układy ABS wymagają usunięcia powietrza z każdego kanału...
Uwaga! Płyn w hydraulicznym napędzie hamulcowym należy wymienić po przejechaniu 72 000 km lub co 3 lata. Podczas wyjmowania lub wymiany modulatora (blok zaworowy) układy ABS wymagają usunięcia powietrza z każdego kanału...
Przednie klocki hamulcowe tarczowe
Sprawdzenie klocków hamulcowych należy połączyć z wymianą oleju silnikowego. Jeżeli podczas hamowania usłyszysz odgłos tarcia, natychmiast sprawdź stan klocków hamulcowych. Klocki i okładziny hamulcowe wymienia się...
Sprawdzenie klocków hamulcowych należy połączyć z wymianą oleju silnikowego. Jeżeli podczas hamowania usłyszysz odgłos tarcia, natychmiast sprawdź stan klocków hamulcowych. Klocki i okładziny hamulcowe wymienia się...
Klocki hamulcowe tarczowe tylne
Samochody te mają tylne hamulce tarczowe, z bębnem hamulca postojowego umieszczonym w środkowej części tarczy. Klocki hamulcowe tarczowe tylne: 1. Tłok; 2. Nasmaruj obie strony uszczelek smarem Molykote M77; 3....
Samochody te mają tylne hamulce tarczowe, z bębnem hamulca postojowego umieszczonym w środkowej części tarczy. Klocki hamulcowe tarczowe tylne: 1. Tłok; 2. Nasmaruj obie strony uszczelek smarem Molykote M77; 3....
Wsparcie — usuwanie i instalowanie
Zacisk hamulcowy (CR-V): 1. Podszewka wewnętrzna B; 2. Podszewka wewnętrzna A; 3. Wskaźnik zużycia; 4, 13. Śruby; 5. Uchwyt; 6. Zszywki; 7, 19. Okładka; 8. Tłok; 9. Uszczelka tłoka; 10. Wsparcie; 11. Wiosna; 12....
Zacisk hamulcowy (CR-V): 1. Podszewka wewnętrzna B; 2. Podszewka wewnętrzna A; 3. Wskaźnik zużycia; 4, 13. Śruby; 5. Uchwyt; 6. Zszywki; 7, 19. Okładka; 8. Tłok; 9. Uszczelka tłoka; 10. Wsparcie; 11. Wiosna; 12....
Tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie
1. Usuń część płynu ze zbiornika. 2. Podnieś samochód i zdejmij koło. 3. Zdejmij zacisk. Odkręć śruby i zdejmij wspornik zacisku. 4. Odkręć śruby i zdejmij tarczę ręcznie, zsuwając ją ze szpilek. Jeżeli nie można wyjąć...
1. Usuń część płynu ze zbiornika. 2. Podnieś samochód i zdejmij koło. 3. Zdejmij zacisk. Odkręć śruby i zdejmij wspornik zacisku. 4. Odkręć śruby i zdejmij tarczę ręcznie, zsuwając ją ze szpilek. Jeżeli nie można wyjąć...
Hamulce bębnowe — wymontowanie i zamontowanie
Tylne hamulce bębnowe są standardem w modelach CR-V i Odyssey V6. Części hamulca bębnowego: 1. Sprężyna regulatora szczęk hamulcowych; 2. Dolna sprężyna; 3. Dźwignia regulatora; 4. Podkreślenie B; 5. Górna sprężyna; 6....
Tylne hamulce bębnowe są standardem w modelach CR-V i Odyssey V6. Części hamulca bębnowego: 1. Sprężyna regulatora szczęk hamulcowych; 2. Dolna sprężyna; 3. Dźwignia regulatora; 4. Podkreślenie B; 5. Górna sprężyna; 6....
Szczęki hamulca bębnowego — wymontowanie i zamontowanie
Części hamulca postojowego: 1. Podkładka dzielona; 2. Podkładka sprężysta; 3. Oś; 4. Dźwignia Części hamulca bębnowego (regulator jest włożony do górnej sprężyny): 1. Dźwignia regulatora; 2. Górna sprężyna; 3. Dźwignia...
Części hamulca postojowego: 1. Podkładka dzielona; 2. Podkładka sprężysta; 3. Oś; 4. Dźwignia Części hamulca bębnowego (regulator jest włożony do górnej sprężyny): 1. Dźwignia regulatora; 2. Górna sprężyna; 3. Dźwignia...
Cylindry hamulców bębnowych — wymontowanie i zamontowanie
Badanie W przypadku stwierdzenia nieszczelności pod uszczelkami przeciwpyłowymi należy wymienić cylinder. Demontaż i montaż 1. Zdejmij bębny i szczęki hamulcowe. 2. Zaciśnij przewód hamulcowy i odłącz go. Jeżeli nie...
Badanie W przypadku stwierdzenia nieszczelności pod uszczelkami przeciwpyłowymi należy wymienić cylinder. Demontaż i montaż 1. Zdejmij bębny i szczęki hamulcowe. 2. Zaciśnij przewód hamulcowy i odłącz go. Jeżeli nie...
Części hamulca postojowego
Typowe szczegóły konstrukcyjne hamulca postojowego w pojazdach marki Honda (modele CR-V): 1, 2. Kabel; 3. Listwa poziomująca; 4. Wyłącznik kontrolki hamulca postojowego; 5. Nasmaruj powierzchnię trącą; 6. Dźwignia...
Typowe szczegóły konstrukcyjne hamulca postojowego w pojazdach marki Honda (modele CR-V): 1, 2. Kabel; 3. Listwa poziomująca; 4. Wyłącznik kontrolki hamulca postojowego; 5. Nasmaruj powierzchnię trącą; 6. Dźwignia...
Linki hamulca postojowego — wymontowanie i zamontowanie
1. Podnieś pojazd. 2. W modelach CR-V i Odyssey z 4-cylindrowym silnikiem wykręć śruby i zdejmij osłonę dźwigni hamulca postojowego, odłącz złącze, odłącz kabel od dźwigni i wyjmij dźwignię. 3. W przypadku modelu...
1. Podnieś pojazd. 2. W modelach CR-V i Odyssey z 4-cylindrowym silnikiem wykręć śruby i zdejmij osłonę dźwigni hamulca postojowego, odłącz złącze, odłącz kabel od dźwigni i wyjmij dźwignię. 3. W przypadku modelu...
Hamulec postojowy — regulacja
Przed regulacją hamulca postojowego w modelach CR-V i 6-cylindrowym Odyssey należy sprawdzić stan szczęk i bębnów. Typową oznaką konieczności regulacji hamulca postojowego jest zwiększenie wysokości pedału (lub...
Przed regulacją hamulca postojowego w modelach CR-V i 6-cylindrowym Odyssey należy sprawdzić stan szczęk i bębnów. Typową oznaką konieczności regulacji hamulca postojowego jest zwiększenie wysokości pedału (lub...
Klocki hamulcowe tarczowe — wymiana (4-cylindrowy Odyssey)
1. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego. 2. Podnieś tył pojazdu i zdejmij tylne koła. 3. Zdejmij tarczę hamulcową odkręcając 2 śruby MB (w razie potrzeby wkręć 2 śruby M8 i obracając je równomiernie, zdejmij tarczę). 4....
1. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego. 2. Podnieś tył pojazdu i zdejmij tylne koła. 3. Zdejmij tarczę hamulcową odkręcając 2 śruby MB (w razie potrzeby wkręć 2 śruby M8 i obracając je równomiernie, zdejmij tarczę). 4....
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — informacje ogólne
Celem układu ABS jest poprawa sterowności i stabilności pojazdu podczas gwałtownego hamowania. System monitoruje ciśnienie w układzie napędowym każdego koła. Gdy podczas gwałtownego hamowania nastąpi aktywacja urządzeń...
Celem układu ABS jest poprawa sterowności i stabilności pojazdu podczas gwałtownego hamowania. System monitoruje ciśnienie w układzie napędowym każdego koła. Gdy podczas gwałtownego hamowania nastąpi aktywacja urządzeń...
Blok zaworów (modulator ciśnienia) — wymontowanie i zamontowanie
Blok zaworów zapewnia regulację ciśnienia w obwodzie hamulcowym. Jednostka posiada wbudowany zawór elektromagnetyczny, pompę i odbiornik. Blok zaworów (CR-V): 1. Złącze pompy elektrycznej; 2. Złącze bloku zaworowego; 3....
Blok zaworów zapewnia regulację ciśnienia w obwodzie hamulcowym. Jednostka posiada wbudowany zawór elektromagnetyczny, pompę i odbiornik. Blok zaworów (CR-V): 1. Złącze pompy elektrycznej; 2. Złącze bloku zaworowego; 3....
Jednostka sterująca ABS — wymontowanie i zamontowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. W modelach CR-V i Odyssey z silnikiem 6-cylindrowym należy zdemontować panel wnęki koła po stronie pasażera. 3. W przypadku Odysei 4-cylindrowych jednostka sterująca jest...
1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. W modelach CR-V i Odyssey z silnikiem 6-cylindrowym należy zdemontować panel wnęki koła po stronie pasażera. 3. W przypadku Odysei 4-cylindrowych jednostka sterująca jest...
Czujnik prędkości — wymiana i testowanie
Czujnik prędkości jest bezkontaktowy, typu indukcyjnego, składa się z cewki i wirnika (kabestanu). 1. Wyłącz zapłon i podnieś pojazd. 2. Odłącz złącze od czujnika. Należy pamiętać, że czujniki prędkości kół przednich...
Czujnik prędkości jest bezkontaktowy, typu indukcyjnego, składa się z cewki i wirnika (kabestanu). 1. Wyłącz zapłon i podnieś pojazd. 2. Odłącz złącze od czujnika. Należy pamiętać, że czujniki prędkości kół przednich...
Dane techniczne hamulców
Dane techniczne hamulców (wymiary podane są w calach, 1 cal = 25,4 mm) NA - brak informacji F - przód R - tył 1 - do bębna hamulca postojowego (w tylnych hamulcach tarczowych) 2 - grubość nowych klocków hamulca...
Dane techniczne hamulców (wymiary podane są w calach, 1 cal = 25,4 mm) NA - brak informacji F - przód R - tył 1 - do bębna hamulca postojowego (w tylnych hamulcach tarczowych) 2 - grubość nowych klocków hamulca...
Układ zapobiegający blokowaniu kół jest naturalnym wyborem
Cel działania ABS-u jest prosty: zapobiega on blokowaniu kół podczas hamowania. Czy pedał hamulca jest wciśnięty zbyt mocno? Nie ma problemu – elektronika, porównując sygnały z czujników prędkości na każdym kole, ustala...
Cel działania ABS-u jest prosty: zapobiega on blokowaniu kół podczas hamowania. Czy pedał hamulca jest wciśnięty zbyt mocno? Nie ma problemu – elektronika, porównując sygnały z czujników prędkości na każdym kole, ustala...
Usterki układu hamulcowego
Czy Twoje klocki hamulcowe zużywają się zbyt szybko? Czy Twoje tarcze hamulcowe biją? Nie bądź zbyt szybki w obwinianiu hamulców. Często w pozornie mało istotnych zjawiskach należy szukać prawdziwych przyczyn...
Czy Twoje klocki hamulcowe zużywają się zbyt szybko? Czy Twoje tarcze hamulcowe biją? Nie bądź zbyt szybki w obwinianiu hamulców. Często w pozornie mało istotnych zjawiskach należy szukać prawdziwych przyczyn...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Dane techniczne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ paliwowy
- Zarządzanie silnikiem
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Tylny mechanizm różnicowy
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Wskazówki dla właściciela
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Przegląd silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wyposażenie elektryczne silnika
- System sterowania
- System paliwowy
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Transmisja
- Podwozie i układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Serwis karoserii
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

