Konserwacja pojazdu Honda CR-V 1

Wprowadzenie do podręcznika napraw Hondy CR-V
W niniejszym podręczniku zawarto informacje dotyczące napraw, konserwacji i eksploatacji japońskich pojazdów marki Honda wyprodukowanych w latach 1994–2000. Podręcznik obejmuje modele Honda CR-V z lat 1995-2000 i modele...

Numery identyfikacyjne pojazdu i podzespołów
Typowe umiejscowienie numerów identyfikacyjnych pojazdów i jednostek: ; 1. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN); 2. Numer skrzyni biegów manualnej; 3. Numer automatycznej skrzyni biegów; 4. Numer silnika Numery...

Lokalizacja serwisowanych jednostek i zespołów w komorze silnika
Lokalizacja serwisowanych jednostek i zespołów w komorze silnika (modele CR-V): 1. Filtr powietrza; 2. Bateria; 3. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 4. Górny wąż chłodnicy; 5. Rozdzielacz zapłonu; 6. Filtr paliwa;...

Filtr powietrza — wymiana
Filtr powietrza jest suchy, wkład filtra należy wymienić co 48 000 km lub co 2 lata, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Nie wolno czyścić elementu odkurzaczem ani przedmuchiwać sprężonym powietrzem. Modele CR-V...

Filtr paliwa — wyjmowanie i zakładanie
Zaleca się wymianę filtra paliwa co 5 lat lub 192 000 km. Ciśnienie paliwa i stan przewodów filtra należy sprawdzać co najmniej raz w roku lub co 24 000 km. We wszystkich modelach, z wyjątkiem V6 Odyssey, filtr jest...

Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej — kontrola, demontaż i montaż
Zaleca się sprawdzenie stanu trzonka zaworu tylko w modelach Odyssey 2.2L z 1995 r. co 60 000 mil. Jeśli silnik pracuje nieregularnie na biegu jałowym, trzonek zaworu należy sprawdzić również w innych modelach. Aby to...

Zbiornik na opary benzyny — sprawdź
Stan zbiornika i przewodów przyłączeniowych sprawdza się poprzez oględziny zewnętrzne; nie dopuszcza się obecności pęknięć i odkształceń. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy wymienić zbiornik lub zużyte...

Akumulator — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie
Stan akumulatora sprawdza się poprzez oględziny zewnętrzne. W przypadku zauważenia śladów wycieku elektrolitu lub widocznych uszkodzeń obudowy akumulatora należy go natychmiast wymienić. W akumulatorach bezobsługowych...

Paski napędowe osprzętu
Modele CR-V i Odyssey wyposażone są w paski o falistym profilu w kształcie litery V, zapewniające napęd jednej lub kilku jednostek. W modelach V6 Odyssey do pompy wspomagania układu kierowniczego zastosowano pasek...

Pasek rozrządu — częstotliwość wymiany i konserwacja
Pasek napędowy wałka rozrządu należy wymienić po przejechaniu 168 000 km lub po 84 miesiącach, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. W przypadku eksploatacji w trudnych warunkach klimatycznych (przy temperaturze...

Węże grzewcze i chłodzące — sprawdzanie
Zaleca się okresową kontrolę stanu przewodów co 24 000 km, zwłaszcza wczesną wiosną, wczesną jesienią i zimą, łącząc tę procedurę z innymi rodzajami konserwacji. W przypadku zauważenia widocznych uszkodzeń należy...

Osłony przegubów homokinetycznych do półosi i półosi napędowych — sprawdź
Osłony przegubu homokinetycznego sprawdza się przy każdej wymianie oleju lub po każdym podniesieniu pojazdu. Jeśli na sąsiadujących częściach (zacisk hamulcowy, bęben hamulcowy, na wewnętrznej stronie tarczy koła, itp.)...

Świece zapłonowe — sprawdzanie i wymiana
Napięcie robocze świec zapłonowych wynosi 20-50 kV, w zależności od rodzaju silnika. Zaleca się wymianę świec zapłonowych: co 2 lata lub 30 000 mil w modelach CR-V z lat 1997–00 i 4-cylindrowym Odyssey co 7 lat lub 168...

Przewody wysokiego napięcia — sprawdzanie i wymiana
Badanie Modele CR-V i Odyssey z 4-cylindrowym silnikiem Stan przewodów wysokiego napięcia sprawdzany jest przy każdej regulacji silnika lub podczas przeglądu silnika w celu usunięcia usterek. Sprawdź, czy na przewodach...

Kopułka i wirnik rozdzielacza — wyjmowanie i instalowanie, sprawdzanie
Modele CR-V i Odyssey z 4-cylindrowym silnikiem 1. Odłącz akumulator od uziemienia. 2. Oznaczyć i odłączyć przewody wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu (czasami ma sens pozostawienie przewodów na miejscu i...

Ustawianie czasu zapłonu
Informacje ogólne Pojazdy, o których mowa, są wyposażone w elektroniczny układ zapłonowy, sterowany przez jednostkę obliczeniową silnika. W modelach CR-V i Odyssey 2.2/2.3L z lat 1997-00 z zapłonem rozdzielaczowym...

Luzy zaworowe — regulacja
Modele CR-V 1. Luzy sprawdza się przy zimnym silniku (temperatura nie wyższa niż 38°C). 2. Tłok cylindra, którego luzy zaworowe są sprawdzane, musi znajdować się w górnym martwym punkcie suwu sprężania. 3. Zdjąć pokrywę...

Regulacja prędkości biegu jałowego i jakości mieszanki
Prędkość biegu jałowego i jakość mieszanki są regulowane automatycznie przez układ sterowania silnikiem. W silnikach omawianych pojazdów, przy rozgrzanym silniku, dopuszcza się jedynie regulację obrotów biegu jałowego....

Klimatyzator — konserwacja
Serwis klimatyzacji przeprowadzany jest w serwisie samochodowym przez wykwalifikowany personel. Poniższe czynności zapobiegawcze można wykonywać niezależnie. 1. Regularnie (przynajmniej raz w miesiącu) włączaj...

Pióra wycieraczek — wymiana
W przypadku wykrycia wad (pęknięcia, przetarcia, zużycie) wymień szczotki. Procedurę wymiany szczotek ilustrują zdjęcia, na których widać również szczotki niektórych zalecanych typów. Aby zamontować szczotki Anco,...

Koła i opony
Zużycie opon zależy w dużej mierze od stylu jazdy i wzrasta przy nagłym hamowaniu i przyspieszaniu, a także przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością. Regularnie sprawdzaj, czy w oponach nie ma przecięć lub...

Wskaźnik terminu wykonania usługi
W modelach CR-V i wczesnych Odyssey wskaźnik jest typu flagowego (jest prostokątnym oknem) znajduje się na dole deski rozdzielczej, świeci na żółto, jeśli przebieg zbliża się do 12 000 km, po przejechaniu 12 000 km...

Płyny i środki smarne
Paliwo Paliwem stosowanym w rozpatrywanych pojazdach jest benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 87. Jeżeli stopień sprężania silnika jest wyższy niż 9:1, paliwo musi być najwyższej jakości (marki premium)....

Sprawdzanie i wymiana oleju silnikowego i filtra
Sprawdzanie poziomu oleju 1. Poziom oleju sprawdza się za pomocą bagnetu znajdującego się z przodu silnika. 2. Przed sprawdzeniem poziomu oleju zaparkuj pojazd na równej powierzchni. Sprawdź poziom oleju przed...

Olej do skrzyni biegów manualnej
W warunkach fabrycznych skrzynia biegów jest wypełniona olejem Honda MTF. Jako zamiennik lub do uzupełnienia skrzyni biegów zaleca się wlanie oleju 10W-30 lub 10W-40. Podczas wymiany oleju skrzynia biegów powinna być...

Płyn do automatycznej skrzyni biegów
Automatyczne skrzynie biegów omawianych samochodów wykorzystują płyn przekładniowy Honda Premium ATF. Jeśli ten płyn nie jest dostępny, można tymczasowo użyć płynu Dexron III. Pierwsza wymiana płynu w automatycznej...

Olej przekładniowy tylnej osi (tylko modele CR-V 4WD)
Tylna oś tych pojazdów ma wbudowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i pompę hydrauliczną. Płyn w skrzyni biegów nie tylko pełni rolę smaru, ale także zapewnia działanie napędu hydraulicznego. Producent...

Układ chłodzenia — sprawdzanie i wymiana płynu
Do układu chłodzenia wlewa się mieszaninę wody i płynu niezamarzającego Honda Antifreeze/Coolant w stosunku 1:1. Dopuszcza się wlewanie mieszanki wody destylowanej i płynu niezamarzającego, która nie zawiera dodatków...

Główny cylinder hamulcowy
Napęd hamulca hydraulicznego wykorzystuje płyn DOT 3 lub DOT 4. Zabrania się dodawania płynu z pojemnika otwartego wcześniej niż 3 miesiące przed użyciem płynu. Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego Poziom płynu...

Główny cylinder sprzęgła
Napęd sprzęgła hydraulicznego wykorzystuje płyn DOT 3 lub DOT 4. Sprawdzanie poziomu płynu 1. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX na zbiorniku. 2. Wytrzyj i odkręć korek zbiornika, dodaj...

Pompa wspomagania kierownicy
Układ wspomagania kierownicy jest wypełniony wyłącznie płynem Honda Power Steering. Zgodnie z instrukcją producenta, inne płyny stosowane w układzie wspomagania kierownicy są niezgodne z tym płynem. Stosowanie innych...

Smarowanie podwozia i nadwozia
Smarowanie podwozia Smarowanie elementów podwozia w trakcie pracy nie jest wymagane. Konserwacja podwozia jest ograniczona do okresowych (po 24 000 km lub corocznie) sprawdzenie stanu uszczelek, pokryw, podkładek itp....

Napełnianie zbiorników
Napełnianie zbiorników ¹ Olej w skrzyni rozdzielczej jest tej samej marki co olej w skrzyni biegów.

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code