Naprawa silników benzynowych samochodów Honda HR-V 1

Demontaż silnika
Notatka: Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, należy przykryć błotniki szmatką ochronną. Aby uniknąć uszkodzenia przewodów elektrycznych, należy je ostrożnie odłączać, chwytając za złącze. Aby uniknąć nieprawidłowych...

Instalacja silnika
1. tylny usztywniacz; 2. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 3. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 4. tylny usztywniacz; 5. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 6. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 7. wspornik pompy wspomagania układu...

Regulacja luzów zaworowych
Notatka: Regulację zaworów należy wykonywać tylko wtedy, gdy temperatura głowicy cylindra jest niższa niż 38°C. Po dokonaniu regulacji poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego, następnie dokręć ją ponownie z siłą 20...

Koło pasowe wału korbowego — wymiana
1. Usuń olej z kół pasowych, wału korbowego, śruby i podkładki. Przeprowadzić czyszczenie i smarowanie w sposób pokazany na ilustracji. 1. śruba koła pasowego; 2. koło pasowe wału korbowego; 3. koło pasowe napędu paska...

Pasek rozrządu — opis konstrukcji
1. PODKŁADKA. Wymień, jeśli jest uszkodzona lub wadliwa. 2. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m) 3. POKRYWA GŁOWICY CYLINDRÓW, jeśli jest zamontowana patrz poniżej . 4. USZCZELKA POKRYWY GŁOWICY CYLINDRÓW Wymienić, jeśli...

Pasek rozrządu — sprawdź
1. Odłącz wąż odpowietrzający, a następnie zdejmij obudowę filtra powietrza. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Podczas montażu pokrywy głowicy cylindrów, patrz akapit. " Instalacja ". 3. Zdejmij górną pokrywę. 4....

Pasek rozrządu — regulacja napięcia
Notatka: Wyreguluj napięcie paska rozrządu na zimnym silniku. Napinacz jest sprężynowy i napina pasek automatycznie po zakończeniu kolejnej regulacji. Obróć wał korbowy w lewo, patrząc od strony koła pasowego. Obrót w...

Pasek rozrządu — demontaż
Notatka: Przed zdjęciem paska obróć koło pasowe wału korbowego, aż tłok cylindra nr 1 znajdzie się w górnym martwym punkcie (GMP). Przed montażem paska rozrządu sprawdź pompę wodną. 1. Zdejmij osłonę przeciwbłotną. 2....

Pasek rozrządu — montaż
Pasek rozrządu montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu; poniżej znajdują się tylko kluczowe punkty tej procedury. 1. Obracać koło pasowe napędu paska rozrządu, aż tłok cylindra nr 1 znajdzie się w górnym martwym...

Wymiana kolektora dolotowego
1. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,1 kgf/m) 2. 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m) 3. USZCZELKA. Zastępować. 4. USZCZELKA. Zastępować. 5. WSPORNIK KOLEKTORA DOLOTOWEGO 6. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m) 7. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m) 8....

Wymiana kolektora wydechowego
1. 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m) 2. POKRYWA 3. KOLEKTOR WYDECHOWY 4. USZCZELKA. Zastępować. 5. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 8x1,25 mm, 31 Nm (3,2 kgf/m). Zastępować. 6. WSPORNIK KOLEKTORA WYDECHOWEGO 7. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5...

Wymiana rury wydechowej i tłumika
1. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m) 2. OSŁONA CIEPLNA 3. RURA WYDECHOWA B 4. TŁUMIK 5. USZCZELKA. Zastępować. 6. NAKRĘTKA SAMOMOCZUJĄCA, 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m). Zastępować. 7. CZUJNIK TEMPERATURY SPALIN (EGT) (z...

Głowica cylindra — opis konstrukcji
Notatka: Aby uniknąć uszkodzenia głowicy cylindrów, przed jej wymontowaniem należy odczekać, aż temperatura płynu chłodzącego silnik spadnie do 38°C. Podczas manipulacji metalową uszczelką nie należy jej zginać ani...

Głowica cylindra — demontaż
Ta procedura nie wymaga demontażu silnika. Notatka: Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, należy przykryć błotniki szmatką ochronną. Aby uniknąć uszkodzenia przewodów elektrycznych, należy je ostrożnie odłączać, chwytając za...

Popychacze zaworów — demontaż
1. Poluzuj śruby regulacyjne. 2. Odkręcić śruby wspornika wałka rozrządu, a następnie zdemontować zespół wahaczy. Notatka: Aby zapobiec uszkodzeniu zaworów lub zespołów wahaczy, odkręcaj śruby wspornika wałka rozrządu...

Popychacze zaworów — demontaż i montaż
1. Litera "B" jest wybita na dźwigience zaworowej 2. WAHACZ, ZAWÓR WLOTOWY B (4 miejsca) 3. OŚ WAHACZKA ZAWORU DOLOTOWEGO 4. WAHACZ ZAWORU WLOTOWEGO A (4 miejsca) 5. Litera "A" jest wybita na dźwigience zaworowej 6....

Popychacze i osie zaworów — sprawdzenie luzów
Wykonaj pomiary osi wahaczy zaworów dolotowych i wydechowych. 1. Zmierz średnicę osi w miejscu montażu pierwszego wahacza. 2. Ustawić średnicę pomiarową na zero wzdłuż średnicy osi. 3. Zmierz wewnętrzną średnicę...

Wałek rozrządu — sprawdź
Notatka: Podczas sprawdzania nie obracaj wałka rozrządu. Wymontuj wahacze i osie wahaczy. 1. Umieścić wałek rozrządu i wsporniki na głowicy cylindrów i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym. 2. Przesuń wałek...

Zawory, sprężyny i uszczelki — demontaż
Uwaga: Oznacz zawory i sprężyny zaworów podczas ich demontażu, aby wszystkie elementy mogły zostać ponownie zamontowane w ich pierwotnych pozycjach. 1. Przed montażem ściągacza do sprężyn zaworowych delikatnie postukaj...

Prowadnice zaworów – sprawdź
Skok zaworu Zmierz luz pomiędzy trzpieniem a prowadnicą zaworu za pomocą wskaźnika, kołysząc zaworem w prowadnicy. Jeżeli pomiar przekracza dopuszczalny limit, należy powtórzyć pomiar stosując nowy zawór. Jeśli pomiar...

Głowica cylindra – kontrola wypaczenia
Notatka: Jeżeli szczelina olejowa pomiędzy wałkiem rozrządu a wspornikami ( patrz wyżej ) więcej niż dopuszczalne, głowicy cylindrów nie wolno ponownie szlifować. Jeśli szczelina olejowa między wałkiem rozrządu a...

Gniazda zaworowe — renowacja
1. Przywróć gniazda zaworowe w głowicy cylindrów za pomocą frezu. Uwaga: Jeśli tuleje prowadzące są zużyte ( patrz wyżej ), wymień je ( patrz poniżej ) przed obróbką gniazd zaworów. 2. Ostrożnie zeszlifuj gniazdo pod...

Prowadnice zaworów — wymiana
Notatka: Aby uzyskać najlepsze rezultaty, przed zdjęciem lub zamontowaniem prowadnic podgrzej głowicę cylindra do 150°C. Niektóre prowadnice mogą wymagać usunięcia młotka pneumatycznego. 1. Wybij prowadnicę zaworu od...

Zawory, sprężyny i gniazda — montaż
1. Włóż zawory do prowadnic; przed montażem nałóż olej silnikowy na trzpienie zaworów. Uwaga: Upewnij się, że zawory poruszają się swobodnie w prowadnicy. 2. Zamontuj gniazda sprężyn w głowicy cylindrów. 3. Zamontuj...

Wałek rozrządu, wahacze, uszczelka olejowa i koło pasowe wałka rozrządu
Instalacja Notatka: Dokręcając śruby mocujące wahacze, należy upewnić się, że wszystkie wahacze są ustawione w jednej linii z zaworami. Przed montażem poluzuj nakrętki zabezpieczające zaworu i odkręć śruby regulacyjne....

Głowica cylindra — montaż
Montaż głowicy cylindrów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Notatka: Zawsze instaluj nową uszczelkę głowicy cylindrów. Powierzchnie styku głowicy cylindrów i bloku muszą być czyste. Znak "UP" na kole...

Blok cylindrów i grupa tłoków
Uwaga: Przed zamontowaniem prawej pokrywy i obudowy pompy olejowej nałóż uszczelniacz na ich powierzchnie stykowe. Użyj uszczelniacza P/N 08С70 - К0234М, 08С70 - К0334М lub 08С70 - X0331S. Podczas montażu nasmaruj...

Koło zamachowe i tarcza napędowa — wymiana
Ręczna skrzynia biegów (MT) Wykręć sześć śrub koła zamachowego, a następnie oddziel koło zamachowe od kołnierza wału korbowego. Po montażu dokręcić śruby na krzyż. 1. UCHWYT ZĘBA PIERŚCIENIOWEGO, 07LAB-PV00100 2. BLOK...

Tłok i korbowód — opis konstrukcji
Uwaga: Nowe łożyska korbowodu muszą być dopasowane do oznaczeń na korbowodzie i wale korbowym ( patrz poniżej ). Podczas montażu nasmaruj wszystkie części wewnętrzne olejem silnikowym. 1. KIERUNEK MONTAŻU TŁOKA 2....

Korbowód i wał korbowy — luz końcowy
Luz osiowy korbowodu: Standard (nowy): 0,15-0,30 mm Redystrybucja: 0,40 mm Jeśli luz jest większy niż akceptowalny, zamontuj nowy korbowód. Jeżeli luz jest nadal znaczny, wymienić wał korbowy ( patrz poniżej ). Odsuń...

Łożyska główne — luz
1. Aby sprawdzić luz olejowy pomiędzy łożyskiem głównym a czopem, zdejmij pokrywy i panewki łożyska głównego. 2. Oczyść czopy i łożyska czystą szmatką. 3. Połóż kawałek skalibrowanego drutu Plastige na głównych czopach....

Łożyska główne — wybór
Lokalizacja głównych oznaczeń dziennika (numerów) Oznaczenia łożysk Kolorowe oznaczenie znajduje się na krawędzi łożyska. Położenie oznaczenia wału korbowego na bloku cylindrów Uwaga: Jeżeli oznaczenia nie są czytelne...

Łożyska korbowodu – luz
1. Zdejmij pokrywę korbowodu i panewkę łożyska. 2. Wytrzyj czop korbowy na wale korbowym i panewce łożyska czystą szmatką. 3. Połóż kawałek drutu miernika Plastige na czopach korbowych. 4. Zamontować ponownie panewkę...

Tłoki i wał korbowy — demontaż
1. Wymontuj zespół miski olejowej. 2. Zdejmij prawą pokrywę. 3. Wyjmij zgrubny filtr oleju. 4. Wymontuj pompę olejową. 5. Odkręć śruby. Aby uniknąć wypaczenia, poluzuj śruby sekwencyjnie o 1/3 obrotu na raz; powtarzaj...

Wał korbowy — sprawdź
Oczyść kanały olejowe na wale korbowym za pomocą środka do czyszczenia rur i odpowiedniej szczotki. Sprawdź rowek wpustowy i gwinty. Pojednanie Zmierz bicie wszystkich głównych czopów i upewnij się, że wał korbowy nie...

Tłoki — sprawdź
1. Sprawdź tłoki pod kątem odkształceń i pęknięć. Uwaga: Jeżeli cylinder został wywiercony, należy zamontować tłok nadwymiarowy. 2. Zmierz średnicę tłoka w punkcie A od spodu fartucha. Średnica tłoka: Standard (nowy):...

Blok cylindrów — przegląd i honowanie
1. Zmierz zużycie i zbieżność w kierunkach X i Y w trzech punktach każdego cylindra, jak pokazano na rysunku. Średnica cylindra: Standard (nowy): 75,00-75,02 mm Limit: 75,07 mm Zwiększony rozmiar naprawy: przy 0,25:...

Sworznie tłokowe — demontaż
Notatka: Wymontuj sworznie tłokowe za pomocą specjalnego zestawu narzędzi (P/N 07PAF-0010000). Użyj tulei prowadzącej o wymaganym numerze. 1. Zamontuj narzędzia specjalne, jak pokazano na rysunku. 2. Zamontować tłok na...

Korbowody — wybór
W zależności od średnicy dużej główki wszystkie korbowody są podzielone na cztery grupy zgodnie z granicą tolerancji (od 0 do +0,024 mm w odstępach co 0,006 mm). Limit ten jest oznaczony wytłoczoną liczbą (1, 2, 3 lub...

Sworznie tłokowe — montaż i kontrola
Instalacja Uwaga: Zamontować sworznie tłokowe przy użyciu specjalnego zestawu narzędzi (P/N 07PAF-0010000) i prasy hydraulicznej. Użyj tulei prowadzącej o wymaganym numerze. 1. Strzałka powinna wskazywać w stronę paska...

Pierścienie tłokowe — kontrola i wymiana
Szczelina w zamku 1. Nowy pierścień wcisnąć tłokiem do cylindra na głębokość 15-20 mm od dołu. 2. Zmierz szczelinę w zamku pierścienia tłokowego za pomocą szczelinomierza: Jeśli szczelina jest zbyt mała, sprawdź, czy te...

Uszczelniacz olejowy wału korbowego — montaż
Powierzchnia pod uszczelką olejową na bloku cylindrów musi być sucha. Nałóż cienką warstwę oleju na wał korbowy i wargę uszczelki olejowej. 1. Wciśnij uszczelkę olejową wału korbowego do prawej pokrywy. Uwaga: Wciśnij...

Tłoki — montaż
Przed montażem tłoków nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na rowki pierścieni i ścianki cylindra. 1. Jeżeli wał korbowy jest już zamontowany: Ustawić wał korbowy w położeniu BDC dla każdego cylindra. Zdejmij zaślepki...

Wał korbowy — montaż
Przed montażem wału korbowego nałóż olej silnikowy na łożyska główne i korbowodu. 1. Nałóż podkładki oporowe na czop nr 4 bloku cylindrów. 2. Włóż panewki łożysk do łoża bloku cylindrów i na korbowody. 3. Przytrzymaj...

Miska olejowa — montaż
Modele dla Europy, Australii i Republiki Południowej Afryki: Notatka: Użyj uszczelniacza P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М lub 08C70-X0331S. Przed nałożeniem szczeliwa upewnij się, że powierzchnie stykowe są czyste i...

Dane techniczne głowicy cylindrów i mechanizmu zaworowego
Dane techniczne głowicy cylindrów i mechanizmu zaworowego

Specyfikacje bloku cylindrów
Specyfikacje bloku cylindrów

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code