1. Zmierz średnicę cylindra, jak opisano powyżej. Jeżeli blok ma być ponownie użyty, należy wypolerować ścianki cylindra i ponownie zmierzyć otwór cylindra.
2. Ostrzyj olejem i drobnym ścierniwem (#400), tak aby linie siatki (A) przecinały się pod kątem 60°. Używaj wyłącznie twardej osełki z drobnym ścierniwem (#400), takiej jak Sunnen, Ammco lub równoważnej. Nie używaj zużytych lub uszkodzonych narzędzi.
3. Po zakończeniu honowania należy dokładnie oczyścić blok cylindrów z cząstek metalu. Umyj cylindry gorącą wodą z mydłem, następnie osusz i natychmiast nasmaruj olejem, aby zapobiec rdzewieniu. Nie należy używać rozpuszczalników, gdyż spowodują one jedynie rozmazanie cząsteczek na ściankach cylindra.
4. Jeżeli po honowaniu na ściankach cylindra nadal widoczne są zadziory lub zarysowania, konieczne jest ponowne rozwiercenie bloku cylindra. Dopuszczalne są drobne pionowe wgniecenia i zadrapania, pod warunkiem, że nie powstaną pod paznokciem i nie będą przebiegać przez całą długość cylindra.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: HONDABOOK.ru