Змест: Масла ў рухавіку ⇊ Астуджальная вадкасць ⇊ Вадкасць для бачка абмывальніка ⇊ Узровень электраліта ў акумулятары ⇊ Узровень тармазной вадкасці ⇊
1. Рэкамендаваныя вадкасці прыведзены ў спецыфікацыі. Кантроль узроўня варта праводзіць на гарызантальнай пляцоўцы.
Масла ў рухавіку
2. Шчуп для вызначэння ўзроўню алею размешчаны ў левай пярэдняй частцы рухавіка.
3. Кантроль узроўня праводзіцца не раней чым праз 15 мін пасля прыпынку рухавіка.
4. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж двума адтулінамі на маце. Аб'ём алею паміж ніжнім і верхнім узроўнем каля 1 л.
5. Даліўшы алею праводзіцца праз заліўную гарлавіну ў вечку затамкавага механізму.
6. Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак алею.
7. Праверце стан алею, адсутнасць бруду, металу на маце, кропелек вады ці памутненні алею (у гэтым выпадку алей мае брудна-шэры колер, які сведчыць аб трапленні вады ў алей).
Астуджальная вадкасць
8. На аўтамабілях, якія апісваюцца ў дадзеным кіраўніцтве, сістэма астуджэння рухавіка выканана па прымусовай схеме цыркуляцыі пад ціскам. Узровень вадкасці ў пашыральным бачку змяняецца ў залежнасці ад ступені нагрэву рухавіка.
9. Правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці рэгулярна: на халодным рухавіку ўзровень павінен быць на пазнаку М IN пашыральнага бачка, на прагрэтым - на пазнацы МАХ. Можна даліваць малыя колькасці вады, але не варта гэта рабіць правілам, у адваротным выпадку вы парушыце прапорцыю вады і этыленгліколю.
10. Калі ўзровень вадкасці хутка памяншаецца, агледзіце сістэму на ўцечкі. Калі ўцечкі не выяўленыя праверце працу вечка радыятара.
11. Дэмантаж вечка праводзіце толькі на халодным рухавіку.
12. Пры кантролі ўзроўню праверце стан астуджальнай вадкасці. Пры змене яе колеру на карычневы, зліце астуджальную вадкасць, прамыйце сістэму і заліце свежы антыфрыз.
13. Замяняйце антыфрыз праз рэкамендаваны інтэрвал - выконвайце меры бяспекі.
Вадкасць для бачка абмывальніка
14. Бачок абмывальніка размешчаны спераду маторнага аддзялення. У мяккім клімаце ўжывайце спецыяльныя растворы, але не антыфрыз: ён псуе фарбу аўтамабіля.
Узровень электраліта ў акумулятары
15. У большасці выпадкаў на аўтамабілях Honda усталяваны неабслугоўваныя акумулятары. Аднак, калі ўсталяваны абслугоўваны акумулятар, праверце ўзровень электраліта ва ўсіх шасці слоіках: ён павінен знаходзіцца паміж двума пазнакамі. Пры неабходнасці дадайце дыстыляванай вады.
Узровень тармазной вадкасці
16. Бачок тармазной вадкасці змантаваны на галоўным тармазным цыліндры, які, у сваю чаргу, усталяваны на ўзмацняльніку тармазоў.
17. Узровень вадкасці павінен быць паміж пазнакамі MIN і МАХ.
18. Перад даліваннем вадкасці працярыце бачок і гарлавіну ад бруду.
19. Далівайце толькі рэкамендаваную вадкасць. Змешванне двух розных тыпаў вадкасцяў не дапушчаецца. Правільнае запаўненне бачка - на 19 мм ніжэй пазнакі МАХ - ён паднімецца пры ўсталёўцы вечка бачка на месца.
20. Пры знятым вечку агледзіце бачок на адсутнасць пашкоджанняў і бруду ў тармазной вадкасці. Калі бруд выяўлена, заменіце вадкасць,
21. Шчыльна зачыніце вечка бачка.
22. Калі бачок быў пусты - прапампуйце тармазную сістэму, гл. Главу 9.