Змест: Кантроль ⇊ Замена ⇊
Кантроль
1. Выключыце запальванне.
2. Зніміце засцерагальнік "HAZARD" з панэлі засцерагальнікаў на 10 секунд для абнулення памяці ЭМУ.
3. Запусціце рухавік і пераканайцеся, што індыкатар "CHECK ENGINE" міргае. Спыніце рухавік.
4. Пры шматкропкавым упырску клапан мае цыліндрычную форму і размешчаны на задняй сценцы впускного калектара. Пры двухкропкавым упырску клапан размешчаны з левага боку впускного калектара. Адлучыце электрычны раз'ём з клапана. Вымерайце супраціў паміж клемамі датчыка і параўнайце яго з дадзенымі спецыфікацыі.
5. Праверце праводнасць паміж клемамі датчыка і "масай". Праводнасць павінна адсутнічаць.
6. Павярніце ключ запальвання ў другое становішча. Вымерайце напругу паміж кантактамі раздыма (паміж чорна-жоўтым (+) і сінежоўтым (-) правадамі).
7. Калі вымеранае напружанне роўна напрузе акумулятара - дэфект ЭМУ.
8. Пры адсутнасці напругі паміж кантактамі раздыма, вымерайце напругу паміж чорна-жоўтым провадам і "масай".
9. Пры адсутнасці напругі шукайце абрыў ланцуга чорна-жоўтага провада да засцерагальніка №4.
10. Пры цяжкасцях звярніцеся на станцыю тэхабслугоўвання.
Замена
11. Адлучыце электрычны раз'ём ад клапана.
12. Адкруціце крапежныя шрубы і зніміце клапан.
13. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным зняцці парадку.