Нататка: перад пачаткам прац рухавік павінен быць цалкам абложаны.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі.
2. Зліце астуджальную вадкасць з радыятара і блока (гл. Главу 1).
3. Зліце алей і зніміце алейны фільтр (гл. Главу 1)
4. На рухавіках з упырскам бензіну скіньце ціск у паліўнай сістэме (гл. Главу 4).
5. Зніміце впускной калектар (гл. Раздзел 5).
6. Зніміце выпускны калектар (гл. Раздзел 6).
7. Зніміце прывадны рамень і зубчасты шкіў распредвала (гл. Раздзел 7).
8. Зніміце распредвал і вузел восяў каромыслаў.
9. Агледзіце галоўку блока цыліндраў: пазначце і зніміце ўсе кабелі, шлангі і правады
10. Адпусціце балты галоўкі блока цыліндраў крокамі ў ¼ абарачэння пакуль яны не будуць адкручвацца ад рукі. Рэкамендуем адпускаць балты ў зваротнай паслядоўнасці, паказанай на мал. 12.10, каб пазбегнуць коробления.
Мал. 12.10а Паслядоўнасць зацяжкі нітаў галоўкі цыліндраў (мадэлі з 1984 па 1987 гг.). Пры адкручванні парадак зваротны
Мал. 12.106 Паслядоўнасць зацяжкі нітаў галоўкі цыліндраў (мадэлі з 1988г.). Пры адкручванні парадак зваротны
11. Падніміце галоўку блока. Калі яна прыляпілася, вельмі асцярожна паднімайце яе з дапамогай адвёртак, падводзячы іх з тарцоў галоўкі і павольна раскліньваючы стык.
12. Выдаліце ўсе выступоўцы элементы з прывалачных паверхняў для ачысткі і агляду. Некаторыя рухавікі абсталёўваюцца дапаможнымі клапанамі. Яны могуць быць дэмантаваны з галоўкі блока цыліндраў, калі адкруціць гайку-корак з дапамогай глыбокай галоўкі. Клапан можа быць разабраны для замены ўшчыльненняў. Калі якія-небудзь кампаненты клапанаў пашкоджаны, варта замяніць клапан цалкам.
Пры ўсталёўцы дапаможнага клапана заўсёды выкарыстоўвайце новыя пракладкі і гумовыя кольцы.
Мал. 12.12а Зборка дадатковага клапана
Мал. 12.12б Зборка вузла дадатковага клапана ў спецыяльным прыстасаванні
13. Працэдура абслугоўвання галоўкі цыліндраў апісана ў Часткі У Раздзелы 2.
Ўстаноўка
14. Калі на рухавіку ўсталяваны абмежавальнікі выдатку алею, зніміце іх і прачысціце месца ўсталёўкі.
Мал. 12.14 Зняцце абмежавальніка расходу алею з блока
15. Выдаліце сляды старых пракладак і коксавых адкладаў з спалучаных паверхняў галоўкі і блока і прамыйце іх.
Нельга змазваць паверхні галоўкі і блока алеем. Пры працы на блоку зачыніце цыліндры мяккай чыстай анучай у пазбяганне траплення туды часцінак бруду.
16. Праверце паверхні блока і галоўку на наяўнасць забоін, расколін і іншых пашкоджанні.
17. У выпадку моцнага забруджвання разьбовых адтулін у блоку, прачысціце іх з дапамогай метчыка і прадуйце сціснутым паветрам. Упэўніцеся, што ў адтулінах нічога не засталося.
18. Прачысціце разьбярства нітаў мацавання галоўкі цыліндраў: бруд, карозія, пашкоджанні разьбярства дадуць хібнасць адзнакі высілка пры зацяжкі нітаў.
19. Усталюйце абмежавальнікі выдатку алею. Заменіце гумовае ўшчыльняльнае кольца.
20. Усталюйце новую пракладку на блок. Упэўніцеся, што пракладка ўстала на накіравальныя штыфты.
21. Асцярожна апусціце галоўку на блок, імкнучыся не ссунуць пракладку.
22. Вышмаруйце разьбярства крапежных нітаў малаважнай колькасцю маторнага масла і апусціце іх у свае гнёзды ў галоўцы.
23. Зацягніце балты ад рукі. Затым, прытрымліваючыся рэкамендуемай паслядоўнасці, у два прыёму зацягніце балты канчаткова. Высілкі зацягвання пазначаны ў спецыфікацыі.
24. Зборку праводзіце ў парадку, зваротным разборцы.
25. Праверце рэгуляванне клапанаў і пры неабходнасці адрэгулюйце іх (гл. Главу 1).
26. Усталюйце новы алейны фільтр. Заліце ў рухавік алей і астуджальную вадкасць (гл. Главу 1).
27. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак. Усталюйце момант запальвання (гл. Главу 1), затым папраўце яго пры пробных выпрабаваннях на дарозе.