Мал. 17.1 Апоры рухавіка
Кантроль
2. Падчас кантрольнага агляду рухавік павінен быць злёгку вывешаны для зняцця нагрузак з апор.
3. Усталюйце аўтамабіль на стойкі і падвядзіце дамкрат пад алейны паддон рухавіка. Пакладзяце брусок дрэва паміж паддонам і дамкратам і асцярожна падніміце рухавік да вызвалення яго апор.
4. Пракантралюйце адсутнасць расколін у гумавых частках ці аддзяленне гумы ад металічных дэталяў.
5. Пракантралюйце ўзаемнае перамяшчэнне крапежных плат апор рухавіка ў злучэннях апора/рама і апора/рухавік.
Калі перасоўванне выяўлена, падцягніце ніты мацаванняў.
6. Адзін раз у месяц змазвайце апоры спецыяльным ахоўным складам для прадухілення старэння гумы.
Замена
7. Вывесьце аўтамабіль (калі гэтага не было зроблена раней) і адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі.
8. Падвядзіце дамкрат пад алейны паддон і праз брусок дрэва падніміце рухавік.
Увага: не перамяшчайце якія-небудзь часткі вашага цела паміж рухавіком і рамай калі рухавік знаходзіцца толькі на дамкраце.
Заўвага: пры замене апор наносіце на разьбовыя злучэнні герметык.
9. Адкруціце балты мацавання апор да корпуса (задняя апора) і да скрынкі (бакавая апора).
10. На задняй апоры, якая мацуецца да шасі, адкруціце верхнюю якая падтрымлівае гайку, якая закрывае доступ да ніжняй часткі апоры.
11. На бакавой апоры адкруціце два ніта, якія мацуюцца да рамы. Зніміце апору.
Верхняя апора
12. Зніміце скразны ніт мацавання апоры да шасі.
13. Адкруціце верхнія якія падтрымліваюць ніты і зніміце кранштэйн.
Усе апоры
14. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным зняцці парадку. Зацягваць неабходна надзейна.
(Поўная версія на сайце-крыніцы: HondaBook.ru)