Badanie
1. Odłącz złącze elektryczne systemu ELD (patrz załączona ilustracja).
2. Zmierz napięcie między zaciskami przewodów zasilających (czarno-biały [Civic] lub czarno-żółty [Integra]) przy włączonym zapłonie (nie uruchamiaj silnika) i uziemienie (czarny). Wartość nominalna jest równa napięciu akumulatora. W przypadku braku napięcia sprawdzić stan okablowania w obszarze pomiędzy blokiem montażowym znajdującym się pod tablicą rozdzielczą a głównym blokiem montażowym w komorze silnika.
3. Zmierzyć napięcie między zaciskami zielono-czerwonymi () i czarny (-) przewody. Nominalny zakres wynosi od 4,0 do 4,5 V. Jeśli nie ma odczytu, sprawdź okablowanie między blokiem montażowym a ECM/PCM.
4. Przy wyłączonym silniku odłącz 3-stykowe złącze przewodów ELD. Teraz uruchom silnik na biegu jałowym i zmierz napięcie na końcówce przewodu zielono-czerwonego.
5. Teraz włącz światła mijania i odczytaj nowy odczyt woltomierza - powinien być mniejszy niż wartość zmierzona w paragrafie 4, w przeciwnym razie wymień ELD.
Wymiana
Nowe ELD nie są dostarczane indywidualnie. Dlatego wymiana czujki jest kompletna z blokiem montażowym.