HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Sprawdzanie i wymiana czujnika obciążenia elektrycznego (ELD) (Honda Civic 6)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 6 (1995-2000)
  • Silnik i systemy
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Sprawdzanie i wymiana czujnika obciążenia elektrycznego (ELD)
0
Spis treści: Badanie ⇊ Wymiana ⇊
System ELD wykrywa objawy przeciążenia w obwodach elektrycznych zewnętrznych układów oświetlenia i sygnalizacji, wtrysku paliwa, ładowania itp. Pierwszym objawem tego typu przeciążenia jest zakłócenie stabilności zasilania silnika na biegu jałowym. Urządzenie ELD montowane jest pod skrzynką bezpieczników znajdującą się w komorze silnika pojazdu.

Badanie



Badanie


1. Odłączyć złącze elektryczne systemu ELD (zobacz załączoną ilustrację).

2. Zmierz napięcie pomiędzy zaciskami przewodów zasilających (czarno-białym [Civic] lub czarno-żółtym [Integra]) przy włączonym zapłonie (nie uruchamiaj silnika) i uziemienie (czarne). Wartość nominalna jest równa napięciu akumulatora. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić stan okablowania między blokiem montażowym znajdującym się pod deską rozdzielczą a głównym blokiem montażowym w komorze silnika.

3. Zmierz napięcie pomiędzy zaciskami przewodu zielono-czerwonego () i czarnego (-). Zakres nominalny wynosi od 4,0 do 4,5 V. W przypadku braku odczytu należy sprawdzić okablowanie między skrzynką bezpieczników a modułem ECM/PCM.



4. Przy wyłączonym silniku odłącz 3-stykowe złącze wiązki przewodów ELD. Teraz uruchom silnik na biegu jałowym i zmierz napięcie na zacisku zielono-czerwonego przewodu.

5. Włącz światła mijania i odczytaj nowy odczyt woltomierza – powinien być niższy od wartości zmierzonej w punkcie 4, w przeciwnym razie wymień ELD.

Wymiana



Nowe ELD nie są dostarczane pojedynczo. Dlatego detektor wymienia się razem z blokiem montażowym.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Timofiej Goriaczow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 6: Systemy zarządzania silnikiem
Następny ▶

Sprawdzanie i wymiana czujnika drgań wału korbowego (CKF)
Sprawdzanie i wymiana czujnika TDC/położenia wału korbowego/położenia tłoka…
Sprawdzanie i wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
Sprawdzanie i wymiana czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT)
Sprawdzenie i wymiana czujnika ciśnienia bezwzględnego w rurociągu (MAP)
Sprawdzenie i wymiana wyłącznika ciśnieniowego w układzie wspomagania…
Sprawdzanie i wymiana czujnika tlenu (sonda λ)
Sprawdzenie stanu i wymiana czujnika spalania stukowego
Sprawdzanie i wymiana czujnika prędkości pojazdu (VSS)
Układ sterowania prędkością biegu jałowego — kontrola i wymiana zaworu IAC
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Sprawdzanie i wymiana czujnika obciążenia elektrycznego (ELD) Honda Accord 6 (1997-2002)
Sprawdzanie czujnika nasłonecznienia (klimatyzator automatyczny) Honda Fit 1 (2001-2008)
Akumulator — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Sprawdzanie wolnego koła rozrusznika Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Sprawdzanie elektrycznego wyłącznika magnetycznego Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 18 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.