Badanie
1. System ELD wykrywa oznaki przeciążenia w obwodach elektrycznych zewnętrznych systemów oświetlenia i sygnalizacji, wtrysku paliwa, ładowania itp. Pierwszym objawem tego rodzaju przeciążenia jest naruszenie stabilności zasilania na biegu jałowym. Awaria czujki prowadzi do zapisania kodu usterki P1297 lub P1298 w pamięci systemu autodiagnostyki.
2. Usuń ELD (patrz akapit 1 poniżej) i odłączyć od niego przewody. Zmierzyć napięcie między zaciskiem 1 (+) i masą na złączu z boku wiązki przewodów przy włączonym zapłonie (nie uruchamiaj silnika). Wartość nominalna jest równa napięciu akumulatora. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić stan okablowania pomiędzy bezpiecznikiem nr 6 15A a czujką.
3. Przy włączonym zapłonie (nie uruchamiaj silnika) zmierzyć napięcie między zaciskiem 3 (+) i masą na złączu po stronie wiązki przewodów. Wymagana wartość to 4,5÷5,0 V. W przypadku braku pożądanego efektu należy sprawdzić stan okablowania ELD w obszarze między silnikiem a generatorem.
4. Upewnij się, że istnieje ciągłość między zaciskiem nr 2 a masą.
5. Jeśli powyższe kontrole nie powiodą się, wymień ELD.
Wymiana
1. Skrzynka ELD mieści się w skrzynce bezpieczników/przekaźników w komorze silnika pojazdu. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Odkręć dwie śruby mocujące, wyjmij blok ELD ze środkowej części bloku montażowego i odłącz od niego okablowanie elektryczne.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.