Badanie
1. System ELD wykrywa oznaki przeciążenia w obwodach elektrycznych systemów oświetlenia zewnętrznego i sygnalizacji, wtrysku paliwa, ładowania itp. Pierwszym objawem tego rodzaju przeciążenia jest naruszenie stabilności zasilania na biegu jałowym silnika. Awaria czujki powoduje zapisanie w pamięci systemu autodiagnostyki kodu błędu P1297 lub P1298.
2. Wymontuj ELD (patrz paragraf 1 poniżej) i odłącz od niego przewody elektryczne. Zmierzyć napięcie między zaciskiem 1 (+) a masą na złączu po stronie wiązki przewodów, przy włączonym zapłonie (nie uruchamiać silnika). Wartość nominalna jest równa napięciu akumulatora. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź stan okablowania pomiędzy bezpiecznikiem nr 6 15 A a czujką.
3. Przy włączonym zapłonie (nie uruchamiać silnika) zmierzyć napięcie między zaciskiem 3 (+) a masą na złączu po stronie wiązki przewodów. Wymagana wartość wynosi 4,5 5,0 V. Jeżeli nie uzyskano wymaganego wyniku, należy sprawdzić stan okablowania ELD w obszarze pomiędzy silnikiem a generatorem.
4. Upewnij się, że pomiędzy zaciskiem nr 2 a masą jest ciągłość.
5. Jeżeli powyższe testy nie powiodą się, wymień moduł ELD.
Wymiana
1. Moduł ELD znajduje się wewnątrz bloku montażowego bezpieczników/przekaźników w komorze silnika pojazdu. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Odkręć dwie śruby mocujące, zdejmij moduł ELD z centralnej części bloku montażowego i odłącz od niego przewody elektryczne.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej www.hondabook.ru