Informacje ogólne
Niektóre modele są wyposażone w system IAB, który pozwala na przekierowanie powietrza zasysanego przez silnik do komory spalania. Kolektor dolotowy w takich modelach wyposażony jest w dwa kanały powietrzne, co pozwala zoptymalizować dopływ powietrza do silnika w zależności od konkretnych warunków jego pracy. Maksymalną wydajność uzyskuje się poprzez sterowanie zaworami przełączającymi w zależności od aktualnej prędkości obrotowej silnika. Zamknięte położenie zaworów pozwala na osiągnięcie maksymalnego momentu obrotowego przy niskich prędkościach obrotowych silnika, natomiast położenie otwarte służy uzyskaniu maksymalnej mocy przy dużych prędkościach.
Badanie
1. Przy wyłączonym silniku odłącz wąż podciśnieniowy od membrany IAB i podłącz do niej ręczną pompkę podciśnieniową (zobacz załączoną ilustrację). Jeżeli pręt membrany pozostaje nieruchomy, należy wymienić zespół.
2. Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdź, czy na otwartym końcu odłączonego węża podciśnieniowego występuje podciśnienie. Podciśnienie powinno być obecne na biegu jałowym i zanikać, gdy prędkość obrotowa silnika wzrośnie do 6000 obr./min.
3. Jeżeli na biegu jałowym nie ma podciśnienia, należy poprowadzić wąż podciśnieniowy od membrany do zaworu sterującego znajdującego się pod kolektorem dolotowym, a następnie do zbiornika podciśnienia. Odłącz wąż od zbiornika do przewodu wlotowego i sprawdź, czy występuje podciśnienie. Jeśli nie ma podciśnienia, sprawdź, czy wąż nie jest pęknięty lub zatkany.
4. Odłączyć złącze zaworu elektromagnetycznego IAB (zobacz załączoną ilustrację). Podłącz dodatnią sondę woltomierza do zacisku przewodu czerwono-niebieskiego w złączu po stronie wiązki, a ujemną sondę do zacisku przewodu czarnego. Po włączeniu zapłonu napięcie akumulatora powinno być obecne. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić stan instalacji elektrycznej oraz jakość połączeń stykowych.
5. Jeśli napięcie jest obecne i przewody podciśnieniowe są w porządku, wymień zawór elektromagnetyczny.
Wymiana
1. Aby wymienić membranę, odkręć śruby ją mocujące (zobacz załączoną ilustrację).
2. Aby wymienić zespół zaworu elektromagnetycznego ze zbiornikiem podciśnienia, poluzuj zacisk mocujący (zobacz załączoną ilustrację).
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.