Informacje ogólne
Niektóre modele wyposażone są w system IAB, który umożliwia ominięcie powietrza zasysanego do silnika do komory spalania. Kolektor dolotowy w tych modelach wyposażony jest w dwa kanały powietrzne, co pozwala zoptymalizować dopływ powietrza do silnika w zależności od konkretnych warunków jego pracy. Maksymalną skuteczność odrzutu uzyskuje się poprzez uruchamianie zaworów przełączających w zależności od aktualnej prędkości obrotowej silnika. Zamknięta pozycja zaworów pozwala na osiągnięcie maksymalnego momentu obrotowego przy niskich prędkościach obrotowych silnika, pozycja otwarta służy do uzyskania maksymalnej mocy przy dużych prędkościach.
Badanie
1. Przy wyłączonym silniku odłącz przewód podciśnieniowy od membrany IAB i podłącz do niej ręczną pompkę podciśnieniową (patrz załączona ilustracja). Jeśli trzpień membrany pozostaje nieruchomy, wymień zespół.
2. Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdź podciśnienie na otwartym końcu odłączonego przewodu podciśnieniowego. Podciśnienie powinno pojawiać się na biegu jałowym i zanikać po zwiększeniu obrotów silnika do 6000 obr/min.
3. Jeżeli na biegu jałowym nie ma podciśnienia, poprowadź przewód podciśnienia od membrany do zaworu sterującego znajdującego się pod kolektorem dolotowym, a następnie do zbiornika podciśnienia. Odłącz wąż od zbiornika do kolektora dolotowego i sprawdź podciśnienie. Jeśli nie ma podciśnienia, sprawdź wąż pod kątem pęknięć i śladów zatkania.
4. Odłącz złącze elektromagnesu IAB (patrz załączona ilustracja). Podłącz dodatni przewód woltomierza do czerwono-niebieskiego zacisku na złączu po stronie wiązki przewodów, a ujemny przewód do czarnego zacisku. Przy włączonym zapłonie napięcie akumulatora powinno być obecne. W przypadku braku napięcia należy sprawdzić stan okablowania oraz jakość połączeń jego styków.
5. Jeśli napięcie jest obecne, a przewody podciśnieniowe są sprawne, wymień elektrozawór.
Wymiana
1. Aby wymienić membranę, odkręć śruby mocujące ją (patrz załączona ilustracja).
2. Aby wymienić zespół elektrozaworu zbiornika podciśnienia, poluzuj zacisk mocujący (patrz załączona ilustracja).
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.