Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Csere ⇊
Az ELD rendszer érzékeli a túlterhelés jeleit a külső világítási és jelzőrendszerek elektromos áramköreiben, az üzemanyag-befecskendezés, a töltés stb. Az ilyen típusú túlterhelés első tünete az áramellátás stabilitásának megzavarása a motor alapjárati fordulatszámán. Az ELD a jármű motorterében található biztosítékdoboz alá van felszerelve.
Vizsgálat
1. Válassza le az ELD rendszer elektromos csatlakozóját (lásd a mellékelt illusztrációt).
2. Mérje meg a tápvezetékek (fekete-fehér [Civic] vagy fekete és sárga [Integra]) kivezetései közötti feszültséget bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) és földelés (fekete). A névleges érték megegyezik az akkumulátor feszültségével. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a vezetékek állapotát a műszerfal alatt található rögzítőblokk és a motortérben lévő fő rögzítőblokk között.
3. Mérje meg a feszültséget a zöld-piros () és a fekete (-) vezeték kivezetései között. A névleges tartomány 4,0 és 4,5 V között van. Ha nincs leolvasás, ellenőrizze a vezetékeket a biztosítékdoboz és az ECM/PCM között.
4. Leállított motor mellett válassza le a 3 tűs ELD kábelköteg-csatlakozót. Most indítsa el a motort alapjáraton, és mérje meg a feszültséget a zöld-piros vezeték terminálján.
5. Most kapcsolja be a tompított fényszórókat, és olvassa le az új voltmérő állást - kisebbnek kell lennie, mint a 4. bekezdésben mért érték, ellenkező esetben cserélje ki az ELD-t.
Csere
Az új ELD-ket külön-külön nem szállítjuk. Ezért az érzékelőt a szerelőtömbbel együtt cserélik.