Uwaga: do wyjmowania i instalowania bezpieczników typu "A" użyj specjalnego ściągacza "pinceta".
Bezpieczniki są przystosowane do zadziałania, zanim całe okablowanie ulegnie uszkodzeniu w przypadku wystąpienia przeciążenia obwodów elektrycznych z akumulatora.
Uwaga: Przed wymianą bezpieczników należy ustalić przyczynę przeciążenia elektrycznego i dokonać niezbędnych napraw.
Uwaga: Nie należy stosować przewodów zamiast bezpieczników, nawet w instalacjach tymczasowych, gdyż może to spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej i spowodować pożar.
1. Aby wymienić bezpiecznik, wyłącz zapłon.
2. Otwórz przekaźnik i skrzynkę bezpieczników i określ, który element jest przepalony.
Uwaga: Pokrywa skrzynki bezpieczników zawiera nazwy obwodów elektrycznych i charakterystyki bezpieczników.
3. Zainstaluj tylko bezpiecznik o amperażu podanym na pokrywie skrzynki bezpieczników.
4. Jeśli nie ma zapasowego bezpiecznika, to w sytuacjach krytycznych można wyjąć bezpieczniki z pozycji "RADIO №1" Lub "LITER", które nie są potrzebne do normalnego ruchu, samochodu i użyj ich, jeśli nominał pasuje do wymaganego.
Uwaga: Nie używaj bezpiecznika o wyższej wartości znamionowej ani żadnych innych elementów (Na przykład, "błędy") zamiast przepalonego bezpiecznika. Może to spowodować poważniejsze szkody, aż do pożaru.
5. Jeśli nie masz bezpiecznika o wartości nominalnej, powinieneś użyć bezpiecznika o wartości niższej, jak najbardziej zbliżonej do wartości nominalnej.
Uwaga: Zaleca się posiadanie w pojeździe kompletu zapasowych bezpieczników.
6. Jeśli natychmiast przepali się nowy bezpiecznik, oznacza to usterkę w układzie elektrycznym.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika.
Skrzynka bezpieczników w kabinie pasażerskiej po stronie kierowcy.