Uwaga: Aby wyjąć i zainstalować bezpieczniki typu A, należy użyć specjalnego ściągacza typu pęseta.
Bezpieczniki są zaprojektowane tak, aby stopić się, zanim całe okablowanie zostanie uszkodzone, jeśli w obwodach elektrycznych z akumulatora nastąpi przeciążenie.
Uwaga: Przed wymianą bezpieczników należy ustalić przyczynę przeciążenia elektrycznego i dokonać niezbędnych napraw.
Uwaga: Nie używaj przewodów zamiast bezpieczników, nawet w przypadku instalacji tymczasowych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej i doprowadzić do pożaru.
1. Aby wymienić bezpiecznik należy wyłączyć zapłon.
2. Otwórz skrzynkę przekaźników i bezpieczników i sprawdź, który element się przepalił.
Uwaga: Pokrywa skrzynki bezpieczników zawiera nazwy obwodów elektrycznych i charakterystykę bezpieczników.
3. Instaluj wyłącznie bezpiecznik o amperażu pokazanym na pokrywie skrzynki bezpieczników.
4. Jeżeli nie ma zapasowego bezpiecznika, to w sytuacjach krytycznych można wyjąć bezpieczniki z pozycji "RADIO nr 1" lub "LITER", które nie są potrzebne do normalnego ruchu pojazdu i zastosować je, jeśli parametry odpowiadają niezbędny.
Uwaga: Do wymiany przepalonego bezpiecznika nie używaj bezpiecznika o wyższej wartości znamionowej ani niczego innego (takiego jak robaki). Może to spowodować poważniejsze szkody, w tym pożar.
5. Jeżeli nie posiadasz bezpiecznika o wartości znamionowej, powinieneś zastosować bezpiecznik o niższej wartości, możliwie najbliższej wartości znamionowej.
Uwaga: Zaleca się posiadanie w pojeździe zestawu zapasowych bezpieczników.
6. Jeżeli nowy bezpiecznik przepali się natychmiast, oznacza to problem z układem elektrycznym.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika.
Skrzynka bezpieczników we wnętrzu samochodu po stronie kierowcy.