Badanie

1. Znajdź złącze przewodów czujnika CKF na bloku silnika po stronie paska rozrządu (zobacz załączoną ilustrację). Upewnij się, że kluczyk zapłonu jest przekręcony do pozycji OFF i odłącz złącze.
2. Podłącz omomierz pomiędzy dwa zewnętrzne zaciski złącza (nie do terminalu centralnego). Wynik pomiaru powinien mieścić się w zakresie 1,6÷3,2 kOhm, w przeciwnym razie należy wymienić czujnik.
3. Podłącz omomierz kolejno między masę ciała a każdy z zewnętrznych zacisków złącza. W przypadku stwierdzenia braku ciągłości należy wymienić czujnik.
Wymiana
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra, koło pasowe wału korbowego i osłonę paska rozrządu (patrz Naprawa silnika bez wyjmowania go z samochodu - modele Civic).
2. Odłącz złącze okablowania czujnika i wyjmij śrubę mocującą.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
