Зміст: Перевірка ⇊ Заміна ⇊
Датчик CKF складається з ротора пульсацій, розташованого на передній цапфі колінчастого валу та індукційної сенсорної збірки, закріпленої на двигуні поблизу ротора. ЕСМ/РСМ використовує інформацію, що надходить від датчика CKF, для визначення величини зміни частоти обертання (флуктуацій оборотів) колінчастого валу. Якщо флуктуації виходять за межі допустимого діапазону, модуль керування розцінює це як сигнал виникнення пропусків запалювання.
Перевірка
1. Знайдіть роз'єм електропроводки датчика CKF на блоці двигуна з боку газорозподільного ременя (див. супровідну ілюстрацію). Простежте, щоб ключ запалення був повернений у положення OFF і роз'єднайте роз'єм.
2. Підключіть омметр між двома зовнішніми клемами гнізда (не до центральної клеми). Результат вимірювання повинен лежати в діапазоні 1.6÷3.2 кОм, інакше замініть датчик.
3. По черзі підключіть омметр між масою кузова та кожною із зовнішніх клем роз'єму. Якщо провідність має місце, замініть датчик.
Заміна
1. Зніміть кришку головки циліндрів, шків колінчастого валу та кришку ременя приводу ГРМ (див. Ремонт двигуна без витягу з автомобіля - моделі Civic).
2. Роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика та викрутіть кріпильний болт.
3. Установка провадиться у зворотному порядку.