Częstotliwości konserwacji (Honda Accord 6)

Okresy rutynowych przeglądów pojazdu określone w niniejszej sekcji mają na celu umożliwienie właścicielowi pojazdu samodzielnego wykonania wszystkich niezbędnych procedur. Długość przerw wyznaczono przy założeniu, że pojazd jest użytkowany codziennie. Aby stale utrzymywać pojazd w doskonałej formie, niektóre zabiegi można wykonywać nieco częściej, jeśli właściciel sobie tego życzy. Autorzy niniejszej instrukcji są przekonani, że maksymalne osiągi zespołu napędowego pojazdu oraz jego innych podzespołów i układów można osiągnąć jedynie wówczas, gdy właściciel będzie sumiennie dbał o swój pojazd. Nie zapominajmy także o konieczności zachowania atrakcyjnego wyglądu samochodu w przypadku jego odsprzedaży.

W przypadku eksploatacji pojazdu w miejscach bardzo zapylonych, w trudnych warunkach miejskich (częste krótkie podróże), a także podczas częstego holowania przyczepy, należy w miarę możliwości ograniczyć okresy wykonywania rutynowych czynności konserwacyjnych do minimum.

Konserwacja nowego pojazdu musi być przeprowadzana w oryginalnym centrum serwisowym biura sprzedaży producenta pojazdu, aby uniknąć naruszenia gwarancji fabrycznej.

Co 400 km (250 mil) lub raz w tygodniu (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

• Sprawdź poziom oleju silnikowego (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź poziom płynu chłodzącego silnik (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź poziom płynu hamulcowego i płynu hydraulicznego sprzęgła (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
• Sprawdź ciśnienie w oponach (patrz rozdz Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia).

Co 4800 km (3000 mil) lub co 3 miesiące (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:

• Sprawdź poziom płynu PAS (patrz rozdz Sprawdzenie poziomu płynu wspomagania kierownicy).
• Sprawdź poziom ATF AT (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu ATF).
• Wymień olej silnikowy i filtr oleju (patrz rozdz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).

Co 12 000 km (7500 mil) lub co 6 miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:

• Sprawdź stan piór wycieraczek szyby przedniej i w razie potrzeby je wymień (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana piór wycieraczek szyby przedniej).
• Sprawdź stan akumulatora i wykonaj jego konserwację (patrz rozdz Sprawdzanie, konserwacja i ładowanie akumulatora).
• Sprawdź stan i napięcie pasków napędowych i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Sprawdzenie stanu, regulacja siły naciągu i wymiana pasków napędowych).
• Sprawdź stan wszystkich węży znajdujących się w komorze silnika, w razie potrzeby wymień (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana węży znajdujących się w komorze silnika).
• Sprawdź prawidłowe działanie i stan elementów układu chłodzenia (patrz rozdz Sprawdzenie stanu elementów układu chłodzenia).
• Obróć koła (patrz rozdział Obrót koła).
• Sprawdź prawidłowe działanie układu hamulcowego i stan jego elementów (patrz rozdz Sprawdzanie układu hamulcowego). *

Co 25 000 km (15 000 mil) przejechanych kilometrów lub co 12 miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:

• Sprawdź stan pasów bezpieczeństwa (patrz rozdz Sprawdzanie stanu pasów bezpieczeństwa).
• Wymień filtr powietrza (patrz rozdz Wymiana wkładu filtra filtra powietrza).*
• Sprawdź prawidłowość działania i stan elementów systemu elektroenergetycznego (patrz rozdz Sprawdzanie stanu elementów systemu elektroenergetycznego).
• Sprawdź poziom MTF (patrz rozdział Sprawdzenie poziomu oleju w ręcznej skrzyni biegów).*
• Sprawdź stan elementów zawieszenia i układu kierowniczego, a także osłon ochronnych przegubów homokinetycznych wałów napędowych (patrz rozdział Przegląd elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie stanu osłon ochronnych wałów napędowych).*
• Sprawdź stan elementów układu wydechowego (patrz rozdz Sprawdzenie stanu elementów układu wydechowego).

Co 48 000 km (30 000 mil) lub co 24 miesiące (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:

• W modelach 4-cylindrowych wymienić świece zapłonowe (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych).
• Sprawdź stan przewodów wybuchowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza i w razie potrzeby wymień (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów świec zapłonowych, kapturków i prowadnic rozdzielacza).
• Sprawdź stan zaworu PCV, w razie potrzeby wymień (patrz rozdz Sprawdzenie i wymiana zaworu kontrolowanej wentylacji skrzyni korbowej (PCV)).
• Sprawdź prędkość biegu jałowego i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego).
• Wykonaj konserwację (opróżnianie, płukanie i napełnianie) układu chłodzenia (patrz rozdział Konserwacja układu chłodzenia (opróżnianie, płukanie i napełnianie)).
• Wymień płyn hamulcowy (patrz rozdz Wymiana płynu hamulcowego).
• Wymień ATF AT (patrz rozdział Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów (AT/CVT)). **
• Wymień MTF (patrz sekcja Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów).
• Wymienić filtr układu klimatyzatora (patrz rozdz Wymiana filtrów układu klimatyzacji). **
• Sprawdź, czy luzy zaworowe są prawidłowo wyregulowane i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych (w razie potrzeby)).

Co 168 000 km (105 000 mil) przejechanych lub co 72 miesiące (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

• Wymień świece zapłonowe w modelach V6 (patrz rozdział Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych).
• Wymienić pasek rozrządu i pasek napędowy wałka wyważającego (patrz rozdz Silnik). ***

* W przypadku eksploatacji pojazdu w trudnych warunkach wszystkie procedury oznaczone gwiazdką należy wykonywać co 12 000 km (7500 mil) lub co 6 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Stres oznacza następujące warunki pracy:

• Duże zapylenie terenu;
• Holowanie przyczepy;
• Długie okresy pracy silnika na biegu jałowym/jazdy z niskimi prędkościami;
• Niskie temperatury otoczenia (poniżej 0°C) w połączeniu z krótkimi wyjazdami (poniżej 6 km).

** Jeżeli pojazd jest eksploatowany w którymkolwiek z poniższych warunków, procedury oznaczone dwiema gwiazdkami należy wykonywać co 25 000 km (15 000 mil):

• Intensywny cykl miejski w wysokich temperaturach otoczenia (ponad 32°C);
• Jazda po terenach pagórkowatych lub górzystych.

*** Podczas eksploatacji pojazdu we wszystkich powyższych warunkach pasek rozrządu i pasek napędowy wałka wyważającego należy wymieniać co 96 000 km (60 000 mil).

Informacje ogólne

Rozdział ten został opracowany, aby pomóc właścicielowi samochodu w utrzymaniu pojazdu w stanie maksymalnej gotowości do użytkowania, uzyskując z niego efektywne działanie, przy jednoczesnym spełnieniu wymagań w zakresie wydajności i bezpieczeństwa.

Na początku rozdziału znajduje się harmonogram rutynowych przeglądów pojazdu. Poniżej czytelnikowi oferowane są rozdziały poświęcone szczegółowemu przedstawieniu procedury wykonania każdej z procedur konserwacyjnych z osobna. Materiał w rozdziałach zawiera opisy kontroli wizualnych, regulacji, procedur demontażu i montażu komponentów, a także różne przydatne wskazówki i triki. Ilustracje pokazane na początku rozdziału, przedstawiające widoki komory silnika, zawieszenia i układu kierowniczego, pomogą czytelnikowi zrozumieć rozmieszczenie podzespołów w samochodzie, które mają być serwisowane.



Serwisując samochód zgodnie z harmonogramem przebiegowo-czasowym i stosując się do poniższych szczegółowych zaleceń, czytelnik otrzyma jasny program działania, którego realizacja zapewni długoletnią i niezawodną obsługę jego pojazdu. Pamiętaj, że ten program jest zaprojektowany kompleksowo i realizacja tylko niektórych jego punktów, pomijając inne, nie doprowadzi do pożądanego rezultatu.

W procesie serwisowania samochodu czytelnik przekona się wkrótce, że wiele procedur można i należy łączyć w ogólne grupy ze względu na podobieństwo ich charakteru lub bliskość węzłów. Na przykład, jeśli z jakiegoś powodu samochód zostanie podniesiony z ziemi, warto skorzystać z okazji i sprawdzić także stan układu wydechowego, elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Ponadto, jeśli wynajmujesz klucz dynamometryczny, sprawdź moment obrotowy wszystkich dostępnych gwintowanych elementów złącznych. Obracając koła, należy jednocześnie ocenić stan mechanizmów hamulcowych i łożysk kół.

Pierwszym krokiem w konserwacji pojazdu jest zawsze samokształcenie wykonawcy. Przeczytaj uważnie materiał zawarty w tym rozdziale, a następnie zrób listę elementów wymagających uwagi, przygotuj niezbędne narzędzia i naszkicuj krótki plan nadchodzących prac. Jeżeli pojawią się problemy, których nie da się rozwiązać, należy zwrócić się o pomoc do specjalisty serwisu samochodowego.

Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: hondabook.ru