Pri prevádzke auta vo veľmi prašnej oblasti, rušnom mestskom cykle (časté krátke výlety), a pri častom ťahaní prívesu by mali byť intervaly bežnej údržby čo najkratšie.
Údržba nového vozidla by sa mala vykonávať v pôvodnom servisnom stredisku obchodného zástupcu výrobcu vozidla, aby nedošlo k porušeniu továrenskej záruky.
Každých 400 km (250 míľ) najazdených kilometrov alebo raz za týždeň (čo je prvé)
- Skontrolujte hladinu motorového oleja (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny motora (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte hladinu kvapaliny ostrekovačov čelného skla (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a hydraulickej kvapaliny spojky (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
- Skontrolujte tlak v pneumatikách (pozri časť Kontrola stavu pneumatík a tlaku v nich).
Každých 4800 km (3000 míľ) najazdených kilometrov alebo každé 3 mesiace (čo je prvé)
Okrem kontrol uvedených v predchádzajúcej podkapitole:
- Skontrolujte hladinu kvapaliny PAS (pozri časť Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia).
- Skontrolujte hladinu ATF AT (pozri časť Kontrola úrovne ATF AT).
- Vymeňte motorový olej a olejový filter (pozri časť Výmena motorového oleja a olejového filtra).
Každých 12 000 km (7500 míľ) najazdených kilometrov alebo každých 6 mesiacov (čo je prvé)
Okrem kontrol uvedených v predchádzajúcej podkapitole:
- Skontrolujte stav stieracích líšt a v prípade potreby ich vymeňte (pozri časť Kontrola stavu a výmena stieracích líšt).
- Skontrolujte stav batérie a vykonajte jej údržbu (pozri časť Kontrola, servis a nabíjanie batérie).
- Skontrolujte stav a napnutie hnacích remeňov, v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri časť Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacích remeňov).
- Skontrolujte stav všetkých hadíc umiestnených v motorovom priestore, v prípade potreby ich vymeňte (pozri časť Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v priestore pre obežné koleso).
- Skontrolujte funkciu a stav komponentov chladiaceho systému (pozri časť Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému).
- Otočte kolesá (pozri časť Rotácia kolesa).
- Skontrolujte správnu funkciu brzdového systému a stav jeho komponentov (pozri časť Kontrola brzdového systému). *
Každých 25 000 km (15 000 míľ) najazdených kilometrov alebo každých 12 mesiacov (čo je prvé)
Okrem kontrol uvedených v predchádzajúcej podkapitole:
- Skontrolujte stav bezpečnostných pásov (pozri časť Kontrola stavu bezpečnostných pásov).
- Vymeňte vzduchový filter (pozri časť Výmena prvku čističa vzduchu).*
- Skontrolujte správnu funkciu a stav komponentov napájacieho systému (pozri časť Kontrola stavu komponentov napájacieho systému).
- Skontrolujte svoju úroveň MTF (pozri časť Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke).*
- Skontrolujte stav komponentov zavesenia a riadenia, ako aj ochranných krytov kĺbov CV hnacích hriadeľov (pozri časť Kontrola komponentov zavesenia a riadenia, kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov).*
- Skontrolujte stav komponentov výfukového systému (pozri časť Kontrola stavu komponentov systému uvoľňovania splnených plynov).
Každých 48 000 km (30 000 míľ) najazdených kilometrov alebo každých 24 mesiacov (čo je prvé)
Okrem kontrol uvedených v predchádzajúcej podkapitole:
- Na 4-valcových modeloch vymeňte zapaľovacie sviečky (pozri časť Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok).
- Skontrolujte stav BB vodičov, krytu a posúvača rozdeľovača, v prípade potreby ich vymeňte (pozri časť Kontrola stavu a výmena drôtov zapaľovacej sviečky, krytu a posúvača rozvádzača).
- Skontrolujte stav ventilu PCV, v prípade potreby ho vymeňte (pozri časť Kontrola a výmena ventilu systému riadeného vetrania kľukovej skrine (PCV)).
- Skontrolujte voľnobežné otáčky, v prípade potreby ich upravte (pozri časť Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu).
- Urobte službu (vyprázdňovanie, vyplachovanie a plnenie) chladiacich systémov (pozri časť Údržba chladiaceho systému (vyprázdňovanie, vyplachovanie a plnenie)).
- Vymeňte brzdovú kvapalinu (pozri časť Výmena brzdovej kvapaliny).
- Vymeňte ATF AT (pozri časť Výmena kvapaliny v automatickej prevodovke (AT/CVT)). **
- Vymeňte MTF (pozri časť Výmena prevodového oleja v manuálnej prevodovke).
- Vymeňte filter systému klimatizácie (pozri časť Výmena filtrov klimatizácie). **
- Skontrolujte správne vôle ventilov a v prípade potreby ich upravte (pozri časť Kontrola a nastavenie vôle ventilov (nevyhnutnosti)).
Každých 168 000 km (105 000 míľ) najazdených kilometrov alebo každých 72 mesiacov (čo je prvé)
- Vymeňte zapaľovacie sviečky na modeloch V6 (pozri časť Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok).
- Vymeňte rozvodový remeň a hnací remeň vyvažovacieho hriadeľa (pozri kapitolu Motor). ***
* Pri prevádzke vozidla v stresových podmienkach vykonajte všetky postupy označené hviezdičkou každých 12 000 km (7500 míľ) najazdených kilometrov alebo každých 6 mesiacov (čo je prvé).
Stres sa vzťahuje na nasledujúce prevádzkové podmienky:
- Silná prašnosť oblasti;
- Ťahanie prívesu;
- Dlhý chod motora na voľnobeh/nízka rýchlosť;
- Nízka teplota okolia (pod 0°С) v kombinácii s krátkymi výletmi (menej ako 6 km [4 míle]).
** Pri prevádzke vozidla za ktorejkoľvek z nasledujúcich podmienok sa musia postupy označené dvoma hviezdičkami vykonať každých 25 000 km (15 000 míľ) najazdené kilometre:
- Rušný mestský cyklus pri vysokých teplotách okolia (nad 32°С);
- Jazda v kopcovitých alebo horských oblastiach.
*** Pri prevádzke vozidla vo všetkých vyššie uvedených podmienkach by sa mal rozvodový remeň a hnací remeň vyvažovacieho hriadeľa vymeniť každých 96 000 km (60 000 míľ) behať.
Všeobecné informácie
Táto kapitola bola zostavená tak, aby pomohla majiteľovi vozidla udržať jeho vozidlo v stave maximálnej pripravenosti na prevádzku a získať z neho efektívnu návratnosť v súlade s požiadavkami na hospodárnosť a bezpečnosť.
Na začiatku kapitoly je uvedený rozpis aktuálneho servisu vozidla. Nižšie sú čitateľovi ponúknuté časti venované podrobnému popisu postupu vykonávania každého z postupov údržby samostatne. Materiál Sekcií obsahuje popisy vizuálnych kontrol, úprav, odstraňovania a montáže komponentov, ako aj rôzne užitočné tipy a triky. Ilustrácie uvedené na začiatku časti znázorňujúce pohľady na motorový priestor, odpruženie a riadenie pomôžu čitateľovi pochopiť umiestnenie opraviteľných komponentov na vozidle.
Servisom vozidla v súlade s harmonogramom najazdených kilometrov a dodržaním podrobných odporúčaní nižšie dostane čitateľ jasný program akcií, ktorých realizácia zabezpečí dlhodobú a spoľahlivosť servisu jeho vozidla. Nezabúdajte, že tento program je zostavený komplexne a implementácia len niektorých jeho bodov so zanedbaním iných nepovedie k želanému výsledku.
V procese servisu svojho auta sa čitateľ čoskoro presvedčí, že mnohé postupy môžu a mali by byť spojené do všeobecných skupín kvôli podobnosti ich povahy alebo blízkosti uzlov. Napríklad, ak sa auto z akéhokoľvek dôvodu zdvihne zo zeme, mali by ste využiť príležitosť a zároveň skontrolovať stav komponentov výfukového systému, zavesenia kolies a riadenia. Pri požičiavaní momentového kľúča tiež skontrolujte uťahovací moment všetkých dostupných závitových spojovacích prvkov. Pri otáčaní kolies zároveň vyhodnocujte stav bŕzd a ložísk kolies.
Prvým krokom pri údržbe vozidla je vždy vlastná príprava umelca. Pozorne si prečítajte materiál v tejto kapitole, potom si vytvorte zoznam komponentov, ktoré si vyžadujú pozornosť, pripravte si potrebné nástroje a načrtnite stručný plán pre prácu, ktorá vás čaká. V prípade nevyriešených problémov vyhľadajte pomoc špecialistov autoservisu.