Harmonogram konserwacji w normalnych warunkach eksploatacji (modele europejskie) (Honda CR-V 2)

Jeżeli Twój pojazd nie kwalifikuje się do szczegółowego harmonogramu przeglądów zamieszczonego na następnych stronach, postępuj zgodnie ze zwykłym harmonogramem przeglądów.
Serwisowanie na podstawie przebiegu lub czasu, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze	km x1000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miesiące	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Wymień olej silnikowy		•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Wymień filtr oleju		•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Sprawdź przednie i tylne hamulce. Sprawdź grubość klocków i tarcz hamulcowych. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub pęknięć. Sprawdź okładziny cierne pod kątem pęknięć, oleju, zużycia lub obecności ciał obcych. Sprawdź zaciski pod kątem uszkodzeń i nieszczelności oraz szczelności.		•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Sprawdź regulację hamulca postojowego		•	•		•		•		•		•
Sprawdź kierunek świateł przednich Sprawdź położenie reflektorów.		•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Zrób test drogowy (hałas, stabilność, działanie instrumentów i wskaźników) Sprawdź stabilność pojazdu na drodze, obecność hałasu, drgań i działanie przyrządów.		•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Dokonaj wizualnej kontroli następujących elementów: Sprawdź, czy montaż i lokalizacja są prawidłowe, czy nie ma pęknięć, uszkodzeń, rdzy i przecieków. Sprawdź dokręcenie śrub, nakrętek i połączeń. W razie konieczności dokręcić.
Końcówki drążków kierowniczych, przekładnia kierownicza i osłony. Sprawdź, czy na przekładni zębatej i kierowniczej znajduje się smar. Sprawdź, czy osłona nie jest uszkodzona lub czy nie wycieka smar.		•	•	•	•	•	•	•	•	•	•
Elementy zawieszenia. Sprawdź dokręcenie śrub Sprawdź wszystkie osłony przeciwkurzowe pod kątem zużycia i uszkodzeń
Osłony wału napędowego. Sprawdź, czy na pokrywach i zaciskach nie ma pęknięć Sprawdź, czy na ruszcie znajduje się smar
Przewody i dętki hamulcowe (w tym ABS). Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub nieszczelności w cylindrze głównym, zaworze proporcjonalnym i modulatorze ABS
Poziom wszystkich płynów i ich stan. Sprawdź poziom i szczelność. W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący silnik, płyn MTF, płyn ATF, płyn DPSF (4WD), płyn hamulcowy, płyn do spryskiwaczy i elektrolit.
Układ wydechowy. Sprawdź rurę wydechową i tłumik pod kątem uszkodzeń, nieszczelności i szczelności
Przewody paliwowe i ich połączenia. Sprawdź, czy przewody paliwowe są dobrze podłączone i czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń. Dokręć luźne połączenia i wymień uszkodzone części.
Stan opon. Sprawdź ciśnienie w oponach i upewnij się, że nie ma w nich przebić, przecięć lub nierównomiernego zużycia bieżnika.
Wymień element filtra powietrza		Wymieniać co 40 000 km
Wymień świece zapłonowe
Sprawdź luzy zaworowe
Sprawdź i wyreguluj paski napędowe. Sprawdź, czy nie występują pęknięcia, uszkodzenia, odkształcenia i naprężenia			•		•		•		•		•
Wymień filtr przeciwpyłowy		Co 30 000 km lub 1 rok
Wymień filtr paliwa							•
Sprawdź prędkość biegu jałowego.							•
Wymień płyn w skrzyni biegów manualnej. Stosuj oryginalny płyn do manualnej skrzyni biegów Honda (MTF)		Co 120 000 km lub co 8 lat
Wymień płyn w automatycznej skrzyni biegów. Stosuj oryginalny płyn Honda ATF-Z1		Po przejechaniu 120 000 km lub po 8 latach należy wymienić co 80 000 km lub po 4 latach
Wymień płyn w tylnym mechanizmie różnicowym (modele 4WD). Stosuj oryginalny płyn Honda DPSF		Po przejechaniu 120 000 km lub po 8 latach należy wymienić co 60 000 km lub co 4 lata
Wymień płyn chłodzący silnik. Stosuj oryginalny całoroczny płyn niezamarzający/płyn chłodzący Honda typu 2		Po przejechaniu 200 000 km lub po 10 latach należy wymienić co 100 000 km lub po 5 latach
Wymień płyn hamulcowy. Używaj wyłącznie oryginalnego płynu DOT3 lub DOT4. Zalecany jest oryginalny płyn hamulcowy Honda. Upewnij się, że poziom płynu hamulcowego znajduje się między górnym a dolnym znakiem na zbiorniku.		Raz na 3 lata