Zestaw narzędzi niezbędnych do wymiany oleju silnikowego i filtra oleju
1 - Zbiornik spustowy - powinien być płytki i wystarczająco szeroki, aby zminimalizować ryzyko rozlania oleju na ziemię.; 2 - Rękawice gumowe - pomogą chronić dłonie przed poparzeniem, gdy olej nieuchronnie dostanie się na nie podczas odkręcania korka spustowego miski olejowej.; 3 - Brama - czasami korek spustowy jest dokręcony dość mocno, co wymaga znacznego wysiłku przy jego odkręcaniu.; 4 - Wymienna główka gniazdowa - stosowana w połączeniu z kołnierzem lub napędem wyposażonym w grzechotkę podczas odkręcania korka spustowego, musi odpowiadać rozmiarowi tego ostatniego.; 5 - Klucz taśmowy - umożliwia odkręcenie pełnoprzepływowego filtra oleju w warunkach ograniczonego dostępu.; 6 - Klucz specjalny - zakłada się na końcówkę filtra i można go następnie obracać za pomocą pierścienia lub mechanizmu zapadkowego, musi pasować do rozmiaru obudowy filtra;.
Regularna i dość częsta wymiana oleju silnikowego to jeden z głównych zabiegów konserwacji zapobiegawczej samochodu, który leży w zakresie kwalifikacji przeciętnego mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej silnikowy ulega starzeniu, co objawia się jego stopniowym rozcieńczaniem i zanieczyszczeniem, co prowadzi do przedwczesnego zużycia wewnętrznych elementów silnika. Przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Przygotuj także wystarczającą ilość starych gazet lub szmat, aby zebrać rozlany olej.
1. Upewnij się, że masz pod ręką wszystkie materiały i narzędzia niezbędne do przeprowadzenia wymiany oleju i filtra oleju. Przygotuj także wystarczającą ilość szmat i starych gazet, aby zebrać rozlany olej.
2. Aby zapewnić swobodny dostęp do miski olejowej i filtra oleju, podnieś pojazd za pomocą wyciągarki lub podnieś go na podnośniku i ustaw na stojakach.
Uwaga! Pod żadnym pozorem nie należy wykonywać żadnych prac pod pojazdem opartym jedynie na zderzaku lub utrzymywanym w pozycji podniesionej wyłącznie na podnośniku!
3. Wejdź pod pojazd i zapoznaj się z położeniem korka spustowego miski olejowej oraz filtra oleju. Pamiętaj, że jednostka napędowa i elementy układu wydechowego pozostaną dość gorące podczas całej procedury – rozważ bezpieczne obchodzenie się z rękami, aby uniknąć przypadkowego kontaktu z rozgrzanymi powierzchniami.
4. Upewnij się, że pojazd stoi poziomo na podporach/podnośniku. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej – gorący olej ma większą płynność i lepiej wypłukuje szlam i osad. Wykorzystaj wymuszone przestoje, aby ułożyć wszystkie niezbędne narzędzia i materiały w dogodnym porządku. Zatrzymaj silnik i zdejmij korek wlewu oleju z pokrywy głowicy cylindrów.
5. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zabezpieczony w pozycji podniesionej.
6. Zachowając ostrożność, wejdź pod samochód i pod miską łodzi umieść pojemnik spustowy, mając na uwadze, że początkowo strumień będzie wypływał przez otwór z przyzwoitym ciśnieniem. Uważając, aby nie dotknąć gorących powierzchni jednostki napędowej i elementów układu wydechowego, wykręć korek spustowy z dna miski olejowej. W zależności od temperatury oleju, na końcowym etapie odkręcania wtyczki, można założyć gumowe rękawiczki lub zrezygnować z nich.
7. Pozwól, aby olej swobodnie spłynął do pojemnika, dostosowując jego położenie odpowiednio do spadku ciśnienia strumienia. Sprawdź spuszczony olej pod kątem obecności opiłków metalu.
8. Gdy olej przestanie wypływać ze skrzyni korbowej silnika, wytrzyj korek spustowy czystą szmatką – mogą się do niego przykleić drobne metalowe opiłki, co natychmiast doprowadzi do zanieczyszczenia świeżego oleju.
9. Przetrzyj powierzchnię miski wokół otworu spustowego, wkręć korek i mocno dokręć kluczem (jeśli to możliwe, kluczem dynamometrycznym).
10. Przesuń pojemnik spustowy pod filtr oleju.
11. Za pomocą jednego ze specjalnych kluczy poluzuj filtr. Podczas odkręcania obudowa filtra może ulec uszkodzeniu, co nie ma większego znaczenia w przypadku definitywnej wymiany (aby odkręcić stary filtr, wystarczy go przekłuć dużym śrubokrętem – przygotuj się do zebrania rozlanego oleju). Ręcznie całkowicie odkręć filtr od bloku - pamiętaj, że została w nim jeszcze pewna ilość oleju, który należy spuścić do pojemnika spustowego. Upewnij się, że usunięto uszczelkę gumową wraz z filtrem; jeśli nie, ostrożnie oddziel ją od powierzchni bloku silnika.
12. Za pomocą czystej szmatki dokładnie wytrzyj powierzchnię osadzenia filtra na bloku. Jeszcze raz upewnij się, że stara uszczelka nie pozostała na silniku; w razie potrzeby użyj skrobaka.
13. Upewnij się, że nowy filtr odpowiada rozmiarowi zdjętemu z pojazdu. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra cienką warstwą czystego oleju silnikowego. Wkręcić nowy filtr do silnika zgodnie z kierunkiem obrotów wskazanym strzałką na jego obudowie. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki, do dokręcania filtra oleju nie należy używać żadnych kluczy. Po dociśnięciu filtra przez uszczelkę do powierzchni bloku, dokręć go o kolejne 3/4 obrotu.
14. Usuń wszystkie narzędzia i materiały spod pojazdu - uważaj, aby nie przewrócić pojemnika spustowego. Opuść pojazd na ziemię.
15. Wlej świeży olej do szyjki wlotowej silnika. Aby zminimalizować straty, użyj lejka. Odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski, a następnie sprawdź jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów). Jeśli poziom znajduje się powyżej dolnego znaku na prętowym wskaźniku poziomu, uruchom silnik, umożliwiając przepływ świeżego oleju.
16. Po uruchomieniu silnika na około minutę, wyłącz go ponownie i od razu zajrzyj pod samochód, sprawdzając, czy nie ma wycieków przez korek spustowy i filtr pełnego przepływu. W razie potrzeby lekko dokręcić nieszczelny element.
17. Gdy olej przepływa przez silnik, nowy filtr oleju jest napełniany. Teraz należy jeszcze raz sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby dolać go do górnego znaku na bagnecie (sprawdź kilka minut po wyłączeniu silnika - olej powinien mieć czas na całkowite spłynięcie do miski olejowej).
18. Podczas pierwszych kilku jazd po wymianie oleju silnikowego staraj się jak najczęściej sprawdzać jego poziom.
19. Zużyty olej spuszczony z silnika nie może być ponownie wykorzystany i należy go oddać do specjalnego punktu zbiórki. W żadnym wypadku nie należy wylewać odpadów na ziemię lub do kanalizacji – należy je wsypać do hermetycznie zamykanego pojemnika i jak najszybciej przekazać.