| Rozkaz strzelania | 1-3-4-2 |
![]() | |
| Kolejność numeracji cylindrów | 1-2-3-4 |
| Kierunek obrotu wału korbowego | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Ø cylindrów, mm | 86.11 |
| Skok tłoka, mm | 97.03 |
| Objętość robocza, cm³ (l) | 2261 (2.3) |
| Maksymalna dopuszczalna wartość niepłaskości rury dolotowej/kolektora wydechowego, mm | 0.152 |
| Na pokrywie dystrybutora zacisk do podłączenia przewodu wybuchowego świecy zapłonowej pierwszego cylindra jest przyciemniony. | |
| Wał rozrządczy | |
| Luz osiowy, mm | |
| Wartość nominalna | 0.051÷0.152 |
| Wartość graniczna | 0.508 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość bicia bocznego, mm | 0.051 |
| Luzy łożyskowe, mm | |
| Wartość nominalna | 0,051÷0.089 |
| Wartość graniczna | 0.152 |
| Wysokość występów roboczych krzywek, mm | |
| Modele VTEC | |
| Krzywki zaworów dolotowych | |
| Podstawowy | 37.7749 |
| Przeciętny | 39.7256 |
| Wtórny | 34.4805 |
| Krzywki zaworów wydechowych | 38.3667 |
| Modele bez VTEC | |
| Krzywki zaworów dolotowych | 38.3388 |
| Krzywki zaworów wydechowych | 37.7165 |
| Pompa oleju | |
| Szczelina między zębami zewnętrznego i wewnętrznego koła zębatego, mm | |
| Wartość nominalna | 0.025÷0.152 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.203 |
| Szczelina między kołem zewnętrznym a obudową pompy, mm | |
| Wartość nominalna | 0.102÷0.178 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.203 |
| Luz osiowy między obudową pompy a kołami zębatymi, mm | |
| Wartość nominalna | 0.025÷0.076 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Siły dokręcania połączeń gwintowych | Nm |
| Śruby mocujące komorę kanału powietrznego | 22 |
| Śruby pokrywy łożysk wałka rozrządu | |
| 6,0 x 1,0 mm | 12.2 |
| 8,0 x 1,25 mm | 22 |
| Śruby pokrywy głowicy cylindrów | 9,7 |
| Wałek wyrównoważający/nakrętka napinacza paska rozrządu | 45 |
| Śruba koła zębatego wałka rozrządu | 58 |
| Śruba koła pasowego wału korbowego | 245 |
| Śruby głowicy cylindrów | |
| Etap 1 | 30 |
| Etap 2 | Pociągnij go o kolejne 90° |
| Etap 3 | Pociągnij go o kolejne 90° |
| Etap 4 (tylko nowe śruby) | Pociągnij go o kolejne 90° |
| Koło zamachowe do śrub wału korbowego | 62 |
| Śruby mocujące tarczę napędową do wału korbowego | 73 |
| Nakrętki mocujące rurę ssącą | 22 |
| Nakrętki mocujące kolektor wydechowy | 31 |
| Śruba zębata przedniego wałka balansowego | 30 |
| Śruba zębata tylnego wałka balansowego | 24 |
| Śruby mocujące miskę olejową do bloku silnika | 13.6 |
| Grzyb zaworu redukcyjnego | 39 |
| Śruby/nakrętki mocujące rurę wlotową oleju pompy olejowej | 11.8 |
| Śruby obudowy pompy olejowej | 11.8 |
| Śruby obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego | 11.8 |
| Śruby górnej i dolnej pokrywy paska rozrządu | 11.8 |
| Śruby mocujące pompę wody | Zobacz rozdział Systemy chłodzenia i ogrzewania |
| Wspornik zawieszenia przedniego zespołu napędowego | |
| Śruby mocujące wspornik do podwozia | 38 |
| Śruby mocujące wspornik do silnika | 38 |
| Przez śrubę | 64 |
| Wspornik tylnego zawieszenia jednostki napędowej | |
| Śruby mocujące poduszkę nośną do podwozia | 38 |
| Śruby mocujące wspornik do silnika | 54 |
| Nakrętka wspierająca | 54 |
| Wspornik zawieszenia lewego zespołu napędowego | |
| Śruba/nakrętki mocujące wspornik do silnika | 54 |
| Śruby mocujące poduszkę nośną do podwozia | 38 |
| Wspornik zawieszenia prawego zespołu napędowego | |
| Przez śrubę | 40 |
| Nakrętki mocujące wspornik do przekładni | 38 |
| Śruby mocujące poduszkę nośną do podwozia | 38 |
| Silniki V6 | |
| Ustawienia ogólne | |
![]() | Numeracja cylindrów (od paska rozrządu do skrzyni biegów) |
| Tylny rząd (od strony tylnej przegrody przedziału) | 1-2-3 |
| Pierwszy rząd (od strony chłodnicy) | 4-5-6 |
| Kierunek obrotu wału korbowego | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Rozkaz strzelania | 1-4-2-5-3-6 |
| Ø cylindrów, mm | 86.11 |
| Skok tłoka, mm | 86.11 |
| Objętość robocza, cm³ (l) | 2999 (3.0) |
| Maksymalna dopuszczalna wartość niepłaskości rury dolotowej/kolektora wydechowego, mm | 0.152 |
| Wałek rozrządu i wahacze | |
| Luz w łożyskach wałka rozrządu, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0508÷0.0889 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.152 |
| Wysokość krzywek wałków rozrządu, mm | |
| Krzywki zaworów dolotowych | |
| Podstawowy | 34.6151 |
| Mediator | 36.2102 |
| Wtórny | 31.1887 |
| Krzywki napędowe zaworów wydechowych | 36.0756 |
| Luz osiowy wałka rozrządu, mm | |
| Wartość nominalna | 0.051÷0.203 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.203 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość bicia wału, mm | 0.051 |
| Luz olejowy wahaczy lądujących na osiach, mm | |
| Popychacze zaworów dolotowych | |
| Wartość nominalna | 0.0254÷0.0660 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0660 |
| Popychacze zaworów wydechowych | |
| Wartość nominalna | 0.0254÷0.0762 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0762 |
| Pompa oleju | |
| Szczelina między kołem zewnętrznym a obudową, mm | 0.152÷0.203 |
| Szczelina między zębami kół zębatych zewnętrznych i wewnętrznych, mm | 0.051÷0.203 |
| Luz osiowy kół zębatych, mm | 0.025÷0.127 |
| Siły dokręcania połączeń gwintowych | Nm |
| Śruby płytki oporowej wałka rozrządu | 22 |
| Śruby koła zębatego wałka rozrządu | 91 |
| Śruba koła pasowego wału korbowego | 245 |
| Śruby głowicy cylindrów | |
| Etap 1* | 39 |
| Etap 2* | 69 |
| Etap 3* | 98 |
| Śruby pokrywy głowicy cylindrów | 11.8 |
| Śruby mocujące tarczę napędową | 73 |
| Śruby kolektora wydechowego | 31 |
| Śruby mocujące osłonę termiczną kolektora wydechowego | 22 |
| Dolne i górne śruby/nakrętki mocujące kolektor dolotowy | 22 |
| Śruby/nakrętki mocujące miskę olejową | 11.8 |
| Śruby mocujące pompę oleju | 11.8 |
| Śruby mocujące oś wahacza | 23 |
| Śruby mocujące napinacz paska rozrządu | 11.8 |
| Śruba rolki pośredniej paska rozrządu | 45 |
| Śruby osłony paska rozrządu | 11.8 |
| Śruby mocujące tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego | 11.8 |
| Śruby wspornika zawieszenia lewego zespołu napędowego | 45 |
| Śruba przelotowa poduszki zawieszenia lewego zespołu napędowego | 54 |
| Śruby do mocowania wspornika przedniego zawieszenia jednostki napędowej | 38 |
| Śruby do mocowania wspornika tylnego zawieszenia jednostki napędowej | 38 |
| Nakrętki do mocowania poduszek podporowych zespołu napędowego (przód i tył) | 54 |
| Śruby zabezpieczające prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego | 38 |
| *Każdy etap wykonywany jest dwukrotnie | |
| Naprawy główne i główne silników | |
| Silniki czterocylindrowe | |
| Ustawienia ogólne | |
| Ø cylindrów, mm | 86.11 |
| Skok tłoka, mm | 97.03 |
| Objętość robocza, cm³ (l) | 2261 (2.3) |
| Ciśnienie sprężania w cylindrach, kgf/cm² | |
| Wartość nominalna | 12.5 |
| Minimalna dozwolona wartość | 9.5 |
| Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień pomiędzy cylindrami | 2.0 |
| Ciśnienie oleju (przy ciepłym silniku), kgf/cm² | |
| Przy 3000 obr./min | 3.5 |
| Minimalna dopuszczalna wartość na biegu jałowym | 0.7 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość niepłaskości głowicy cylindrów, mm | 0.051 |
| Mechanizm zaworowy | |
| Wysokość części cylindrycznej (paska) płytek zaworowych, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 0.838÷1.143 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.660 |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 1.041÷1.346 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.940 |
| Ø trzonków zaworów, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 5.4839÷5.4940 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 5.4559 |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 5.4508÷5.4610 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 5.4204 |
| Luz montażowy trzpieni zaworów w tulejach prowadzących, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 0.0203÷0.0457 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0762 |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 0.0559÷0.0787 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.1270 |
| Wolna długość sprężyn zaworowych, mm | |
| Modele z VTEC | |
| Zawory dolotowe | 51.079 |
| Zawory wydechowe | 55.575 |
| Modele bez VTEC | |
| Zawory dolotowe | 53.670 |
| Zawory wydechowe | 55.575 |
| Wysokość montażowa trzpieni zaworów, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 46.761÷47.549 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 47.803 |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 46.685÷47.473 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 47.727 |
| Wał korbowy i korbowody | |
| Czopy korbowodu wału korbowego Ø, mm | 44.9758÷45.0012 |
| Maksymalna dopuszczalna zbieżność i owalność, mm | 0.0051 |
| Luz roboczy łożysk korbowodu, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0203÷0.0483 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0203÷0.0483 |
| Luz osiowy korbowodów, mm | |
| Wartość nominalna | 0.152÷0.305 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.406 |
| Czopy główne wału korbowego Ø, mm | |
| Nr 1, 2 i 4 | 54.9808÷55.0037 |
| № 3 | 54.9758÷55.0012 |
| № 5 | 54.9910÷55.0164 |
| Maksymalna dopuszczalna zbieżność i owalność, mm | 0.0051 |
| Bicie, mm | |
| Wartość nominalna | 0.025 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.051 |
| Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
| Nr 1,2 i 4 | |
| Wartość nominalna | 0.0203÷0.0457 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0508 |
| № 3 | |
| Wartość nominalna | 0.0254÷0.0483 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0559 |
| № 5 | |
| Wartość nominalna | 0.0102÷0.0330 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0406 |
| Luz osiowy wału korbowego, mm | |
| Wartość nominalna | 0.102÷0.336 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.457 |
| Szczelina pasowania tylnej uszczelki olejowej wału korbowego, mm | 0.51÷0.76 |
| Wały wyważające | |
| Wał przedni | |
| Pierwszy czop łożyska F, mm | |
| Wartość nominalna | 42.7228÷42.7330 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 42.697 |
| Luz roboczy łożyska, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0660÷0.0991 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Drugi czop łożyska Ø, mm | |
| Wartość nominalna | 38.7121÷38.7248 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 38.710 |
| Luz roboczy łożyska, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0762÷0.1092 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Trzecia szyjka łożyska Ø, mm | |
| Wartość nominalna | 34.7218÷34.7345 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 34.722 |
| Luz roboczy łożyska, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0660÷0.0991 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Maksymalne dopuszczalne zbieżność szyjek, mm | 0.0051 |
| Maksymalne dopuszczalne bicie wału, mm | 0.025 |
| Wał tylny | |
| Pierwszy czop łożyska Ø, mm | |
| Wartość nominalna | 20.9372÷20.9499 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 20.930 |
| Luz roboczy łożyska, mm | |
| Wartość nominalna | 0.051÷0.076 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.102 |
| Drugi czop łożyska Ø, mm | |
| Wartość nominalna | 38.7121÷38.7248 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 38.710 |
| Luz roboczy łożyska, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0762÷0.1092 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Trzecia szyjka łożyska Ø, mm | |
| Wartość nominalna | 34.7218÷34.7345 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 34.722 |
| Luz roboczy łożyska, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0660÷0.0991 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Maksymalne dopuszczalne zbieżność szyjek, mm | 0.0051 |
| Maksymalne dopuszczalne bicie wału, mm | 0.025 |
| Blok cylindrów | |
| Niepłaskość powierzchni współpracującej, mm | |
| Wartość nominalna | 0.076 |
| Wartość graniczna | 0.101 |
| Cylindry Ø, mm | |
| Oznaczenie A lub I (wartość nominalna) | 86.0095÷86.0196 |
| Oznaczenie B lub II (wartość nominalna) | 85.9993÷86.0095 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 86.0704 |
| Maksymalna dopuszczalna zbieżność i owalność, mm | 0.051 |
| Tłoki i pierścienie tłokowe | |
| F tłoków, mierzone w odległości 20,3 mm od nacięcia fartucha), mm | |
| Bez oznaczenia lub z oznaczeniem A | |
| Wartość nominalna | 85.9790÷85.9892 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 85.9688 |
| Oznaczone B | |
| Wartość nominalna | 85.9688÷85.9790 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 85.9587 |
| Szczelina lądowania tłoków w cylindrach, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0203÷0.0406 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.051 |
| Szczeliny w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
| Górny pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.203÷0.356 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.610 |
| Drugi pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.406÷0.559 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.711 |
| Pierścień zgarniający olej | |
| Wartość nominalna | 0.203÷0.711 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.787 |
| Luzy pasowania pierścienia dociskowego | |
| Górny pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.0356÷0.0610 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Drugi pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.0305÷0.0559 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Siły dokręcania połączeń gwintowych | Nm * |
| Śruby obudowy przekładni tylnego wałka balansowego | 24 |
| Śruby pokrywy łożyska głównego | |
| Etap 1 | 30 |
| Etap 2 | 79 |
| Nakrętki osłon dolnych głowic korbowodu | |
| Etap 1 | 19.0 |
| Etap 2 | Pociągnij go o kolejne 90° |
| Śruby mocujące tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego | 11.8 |
| Silniki V6 | |
| Ustawienia ogólne | |
| Ø cylindrów, mm | 86.11 |
| Skok tłoka, mm | 86.11 |
| Objętość robocza, cm³ (l) | 2999 (3.0) |
| Ciśnienie sprężania w cylindrach przy 200 obr./min i całkowicie otwartej przepustnicy, kgf/cm² | |
| Wartość nominalna | 12.5 |
| Minimalna dozwolona wartość | 9.5 |
| Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień pomiędzy cylindrami | 2.0 |
| Ciśnienie oleju (przy ciepłym silniku), kgf/cm² | |
| Minimalna dopuszczalna wartość przy 3000 obr./min | 5.0 |
| Minimalna dopuszczalna wartość na biegu jałowym | 0.7 |
| Maksymalna dopuszczalna wartość niepłaskości głowicy cylindrów, mm | 0.051 |
| Mechanizm zaworowy | |
| Wysokość części cylindrycznej (paska) płytek zaworowych, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 0.838÷1.143 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 1.041÷1.346 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.940 |
| Trzpienie zaworów F, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 5.4839÷5.4940 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 5.4559 |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 5.4508÷5.4610 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 5.4204 |
| Luz montażowy trzpieni zaworów w tulejach prowadzących, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 0.0203÷0.0457 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0762 |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 0.0559÷0.0787 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.1270 |
| Wewnętrzne F tulei prowadzących, mm | |
| Wartość nominalna | 5.5143÷5.5296 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 5.563 |
| Wolna długość sprężyn zaworowych, mm | |
| Zawory dolotowe | 51.029 |
| Zawory wydechowe | 53.492 |
| Wysokość montażowa trzpieni zaworów, mm | |
| Zawory dolotowe | |
| Wartość nominalna | 46.761÷47.549 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 47.803 |
| Zawory wydechowe | |
| Wartość nominalna | 46.685÷47.473 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 47.727 |
| Wał korbowy i korbowody | |
| Czopy korbowodu wału korbowego Ø, mm | 52.9768÷52.9996 |
| Stożek i owalność, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0051 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0102 |
| Luz roboczy łożysk korbowodu, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0203÷0.0432 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.051 |
| Luz osiowy korbowodów, mm | |
| Wartość nominalna | 0.152÷0.305 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.406 |
| Czopy główne wału korbowego Ø, mm | 71.9760÷71.9988 |
| Stożek i owalność, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0051 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0102 |
| Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0203÷0.0432 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.0508 |
| Luz osiowy wału korbowego, mm | |
| Wartość nominalna | 0.102÷0.336 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.457 |
| Szczelina pasowania tylnej uszczelki olejowej wału korbowego, mm | 0.203÷0.508 |
| Blok cylindrów | |
| Niepłaskość powierzchni współpracującej, mm | |
| Wartość nominalna | 0.076 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.101 |
| Cylindry Ø, mm | |
| Wartość nominalna | 85.9993÷86.0146 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 86.0146 |
| Maksymalna dopuszczalna zbieżność i owalność, mm | 0.051 |
| Tłoki i pierścienie tłokowe | |
| Ø tłoków, mierzona w odległości 17,8 mm od nacięcia fartucha), mm | |
| Wartość nominalna | 85.9739÷85.9841 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 85.9638 |
| Szczelina lądowania tłoków w cylindrach, mm | |
| Wartość nominalna | 0.0152÷0.0406 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.076 |
| Szczeliny w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
| Górny pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.203÷0.356 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.610 |
| Drugi pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.406÷0.559 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.711 |
| Pierścień zgarniający olej | |
| Wartość nominalna | 0.203÷0.711 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.787 |
| Luzy montażowe pierścieni uszczelniających w rowkach tłoka, mm | |
| Górny pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.0356÷0.0610 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Drugi pierścień dociskowy | |
| Wartość nominalna | 0.0305÷0.0559 |
| Ogranicz dopuszczalną wartość roboczą | 0.127 |
| Siły dokręcania połączeń gwintowych | Nm * |
| Główne śruby łożyskowe | |
| Śruba pokrywy | 76 |
| Śruba boczna | 49 |
| Nakrętki osłon dolnych głowic korbowodu | |
| Etap 1 | 19.0 |
| Etap 2 | Pociągnij go o kolejne 90° |
| Śruby mocujące tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego | 11.8 |
Dane techniczne silnika (Honda Accord 6)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Timofiej Goriaczow
Ogólne informacje o silnikach czterocylindrowych
Czynności przygotowawcze i procedury naprawcze bez wyjmowania silnika z pojazdu
Doprowadzenie tłoka pierwszego cylindra do górnego martwego punktu (GMP)
Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
System VTEC — informacje ogólne i sprawdzenie stanu podzespołów
Czynności przygotowawcze i procedury naprawcze bez wyjmowania silnika z pojazdu
Doprowadzenie tłoka pierwszego cylindra do górnego martwego punktu (GMP)
Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
System VTEC — informacje ogólne i sprawdzenie stanu podzespołów
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Czterocylindrowe silniki
- Sześciocylindrowe silniki
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zarządzanie silnikiem
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Naprawa silnika
- Elektryka silnika
- Zarządzanie emisjami
- Zarządzanie silnikiem (gaźnik)
- Wtrysk elektroniczny
- Programowalny wtrysk
- Schemat układu emisji
- System paliwowy
- Zarządzanie opiniami
- Transmisja
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Podwozie i układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Wentylacja i ogrzewanie
- Klimatyzator
- Tempomat
- Sprzęt i urządzenia


