Uwaga! Pamiętaj, że płyn hamulcowy jest substancją agresywną chemicznie i wymaga szczególnej ostrożności podczas obchodzenia się z nim. Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego z oczami, odsłoniętą skórą lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Oprócz toksyczności płyn hamulcowy jest również wysoce higroskopijny (tj. zdolność do gromadzenia wilgoci z powietrza). Nadmierna wilgotność płynu prowadzi do niebezpiecznego zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego. Używaj wyłącznie świeżego płynu hamulcowego i nie zostawiaj go na dłuższy czas w luźno zamkniętym pojemniku.
1. Płyn hamulcowy należy wymieniać regularnie i ściśle według harmonogramu rutynowych przeglądów pojazdu. Przygotuj wcześniej wystarczającą ilość czystych szmat lub ręczników papierowych, aby zebrać rozlane ciecze. Aby chronić sąsiednie pomalowane panele nadwozia, przykryj GTZ szmatami.
2. Przygotuj zamienny płyn hamulcowy wymaganej klasy (patrz Dane techniczne na początku rozdziału).
3. Zdejmij pokrywę ze zbiornika GTZ.
4. Za pomocą ręcznej pompki, strzykawki lub gruszki gumowej wypompuj ciecz znajdującą się w butli.
5. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym, doprowadzając jego poziom do dolnej części szyjki wlewu.
6. Monitorując poziom płynu w zbiorniku, odpowietrz po kolei wszystkie cztery mechanizmy hamulcowe (patrz rozdz Układ hamulcowy), upewniając się, że z zaworów zacznie wypływać świeży płyn.
7. Sprawdź ponownie poziom płynu w zbiorniczku GTZ i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji. Pedał hamulca nożnego należy wciskać z dużym oporem – uczucie miękkości jest niedopuszczalne.
Uwaga! W żadnym wypadku nie należy rozpoczynać jazdy samochodem bez całkowitej pewności, że hamulce działają prawidłowo!
(Oryginał opublikowano w tym zasobie www.hondabook.ru)