2. Sprawdzić sekcje instalacji i ich połączenia pod kątem wycieków spalin, korozji i uszkodzeń mechanicznych. Upewnij się, że elementy mocujące są dobrze dokręcone. Sprawdź stan i niezawodność uchwytów montażowych i gumowych wieszaków elementów systemu.
3. Równocześnie sprawdź spód pojazdu pod kątem dziur, korozji, oddzielonych spawów i innych uszkodzeń, które umożliwiają przedostawanie się spalin do wnętrza pojazdu. Uszczelnij wszelkie znalezione otwory za pomocą silikonu lub zwykłej szpachli do ciała.
4. Dudnienie i wiele innych obcych dźwięków podczas jazdy jest często wynikiem poluzowania elementów mocujących układu wydechowego lub przesunięcia jego sekcji. Dokładnie sprawdź stan wsporników i zawieszeń, wyciągnij rury, tłumik i katalizator, sprawdzając czy nie stykają się z elementami dna lub zawieszenia. W razie potrzeby wymień elementy wspornika systemu.
5. Na podstawie stanu zewnętrznego przecięcia rury wydechowej można jakościowo ocenić ogólny stan pracy silnika. Konsystencja i kolor osadów pokrywających koniec rury wskazują na naruszenia regulacji silnika. Jeśli rura jest pokryta czarnymi osadami sadzy lub utworzyła się na niej biaława powłoka, należy wyregulować silnik wraz z układem zasilania.