Zalecane smary i płyny
Notatka. Poniżej wymieniono smary i płyny zalecane przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej instrukcji. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Hondy.
Olej silnikowy: | |
Typ | Uniwersalny olej silnikowy klasy API SJ |
Lepkość | Patrz mapa lepkości na ilustracji |
Rodzaj płynu przekładniowego do AT | ATF Honda Premium Formula |
Typ oleju przekładniowego do manualnej skrzyni biegów MTF Honda Genuine | |
Rodzaj płynu hamulcowego | DOT 3 |
Rodzaj płynu wspomagania układu kierowniczego | Płyn do układu wspomagania kierownicy firmy Honda |
Typ paliwa | Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 87 |
Objętości płynów roboczych *, l | |
Olej silnikowy (w tym filtr oleju) | |
silniki V6 | 4.4 |
Silniki 4-cylindrowe | 4.3 |
Płyn przekładniowy do AT (opróżnianie i napełnianie) | |
silniki V6 | 2.9 |
Silniki 4-cylindrowe | 2.5 |
Płyn przekładniowy do manualnej skrzyni biegów | 1.9 |
Płyn chłodzący | |
silniki V6 | 5.9 |
Silniki 4-cylindrowe | |
Modele z AT | 5.7 |
Modele z manualną skrzynią biegów | 5.8 |
* Wszystkie objętości są tylko przybliżone. Podczas dokonywania regulacji należy kierować się znakami poziomu. | |
Sytem zapłonu | |
Świeca | |
Typ | |
Silniki 4-cylindrowe | NGK ZFR5F-11 |
silniki V6 | NGK PZFR5F-11 |
Szczelina międzyelektrodowa, mm | 0.99 ÷ 1.09 |
Rezystancja drutów świec, Ohm | Nie więcej niż 25 tys |
Kolejność zapłonu | |
Silniki 4-cylindrowe | 1-3-4-2 |
silniki V6 | 1-4-2-3-6 |
prędkość biegu jałowego (min-1) | |
Silniki 4-cylindrowe | 650 ÷ 750 |
silniki V6 | 630 ÷ 730 |
System chłodzenia | |
Temperatura pracy termostatu,°C | |
Początek otwarcia | 79 |
Pełne otwarcie | 91 |
Ugięcie paska napędowego jednostki pomocniczej, mm | |
silniki V6 | |
pompa wspomagania | |
Nowy pasek | 7.9 ÷ 11.1 |
używany pasek | 12.7 ÷ 15.9 |
Generator | Patrz wskaźnik zwisu na pojeździe |
Silniki 4-cylindrowe | |
pompa wspomagania | |
Nowy pasek | 11.1 ÷ 12.7 |
używany pasek | 12.7 ÷ 15.9 |
Generator | |
Modele bez klimatyzacji | |
Nowy pasek | 7.9 ÷ 9.5 |
używany pasek | 11.1 ÷ 12.7 |
Modele z klimatyzacją | |
Nowy pasek | 4.8 ÷ 6.4 |
używany pasek | 7.9 ÷ 9.5 |
Układ hamulcowy | |
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych, mm | 1.6 |
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych szczęk hamulca bębnowego, mm | 2.4 |
Regulacja hamulca postojowego | |
Hamulce tarczowe tylnego koła | 4 ÷ 7 kliknięć grzechotką |
Hamulce bębnowe tylnego koła | 6 ÷ 9 kliknięć grzechotką |
Regulacja luzu zaworowego | |
Zawory wlotowe, mm | |
Silniki 4-cylindrowe | 0.229 ÷ 0.279 |
silniki V6 | 0.203 ÷ 0.229 |
zawory wydechowe | 0.279 ÷ 0.330 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, N • M | |
Carter AT | |
korek spustowy | 49 |
Korek wlewu (tylko dla silników V6) | 45 |
Ręczna skrzynia biegów Cartera | |
korek spustowy | 39 |
Korek wlewu | 45 |
Świeca | 17.6 |
Nakrętki kół | 110 |
Układ cylindrów i kierunek obrotu rozdzielacza zapłonu
Na dachach dystrybutora zacisk do podłączenia przewodu BB świecy zapłonowej pierwszego cylindra jest zaciemniony.