Zalecane smary i płyny
Notatka. Poniżej wymieniono smary i płyny zalecane do stosowania przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej instrukcji. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, skontaktuj się z dealerem Hondy.
| Olej silnikowy: | |
| Typ | Uniwersalny olej silnikowy klasy SJ zgodnie ze specyfikacją API |
| Lepkość | Zobacz mapę lepkości na ilustracji |
 | |
| Rodzaj płynu przekładniowego do AT | ATF Honda Premium Formula |
| Rodzaj oleju przekładniowego do ręcznej skrzyni biegów MTF Honda Oryginał | |
| Rodzaj płynu hamulcowego | DOT 3 |
| Rodzaj płynu do wspomagania układu kierowniczego | Płyn hydrauliczny do wspomagania kierownicy produkcji Honda |
| Rodzaj paliwa | Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 87 |
| Objętości płynów roboczych *, l | |
| Olej silnikowy (wraz z filtrem oleju) | |
| Silniki V6 | 4.4 |
| Silniki 4-cylindrowe | 4.3 |
| Płyn przekładniowy do AT (spuszczanie i napełnianie) | |
| Silniki V6 | 2.9 |
| Silniki 4-cylindrowe | 2.5 |
| Płyn przekładniowy do manualnych skrzyń biegów | 1.9 |
| Płyn chłodzący | |
| Silniki V6 | 5.9 |
| Silniki 4-cylindrowe | |
| Modele z AT | 5.7 |
| Modele z manualną skrzynią biegów | 5.8 |
| *Wszystkie objętości są jedynie przybliżone. Dokonując regulacji, sprawdź znaczniki poziomu. | |
| Układ zapłonowy | |
| Świece zapłonowe | |
| Typ | |
| Silniki 4-cylindrowe | NGK ZFR5F-11 |
| Silniki V6 | NGK PZFR5F-11 |
| Szczelina międzyelektrodowa, mm | 0.99÷1.09 |
| Rezystancja przewodów świecy zapłonowej, Ohm | Nie więcej niż 25 tys |
| Rozkaz strzelania | |
| Silniki 4-cylindrowe | 1-3-4-2 |
| Silniki V6 | 1-4-2-3-6 |
| Prędkość biegu jałowego (min⁻¹) | |
| Silniki 4-cylindrowe | 650÷750 |
| Silniki V6 | 630÷730 |
| Układ chłodzenia | |
| Temperatura reakcji termostatu, °C | |
| Początek otwierania | 79 |
| Pełne otwarcie | 91 |
| Wielkość ugięcia pomocniczych pasków napędowych, mm | |
| Silniki V6 | |
| Pompa wspomagania | |
| Nowy pasek | 7.9÷11.1 |
| Używany pasek | 12.7÷15.9 |
| Generator | Zobacz wskaźnik ugięcia w pojeździe |
| Silniki 4-cylindrowe | |
| Pompa wspomagania | |
| Nowy pasek | 11.1÷12.7 |
| Używany pasek | 12.7÷15.9 |
| Generator | |
| Modele bez klimatyzacji | |
| Nowy pasek | 7.9÷9.5 |
| Używany pasek | 11.1÷12.7 |
| Modele z klimatyzacją | |
| Nowy pasek | 4.8÷6.4 |
| Używany pasek | 7.9÷9.5 |
| Układ hamulcowy | |
| Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych tarczowych, mm | 1.6 |
| Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych szczęk hamulcowych bębnowych, mm | 2.4 |
| Regulacja hamulca postojowego | |
| Hamulce tarczowe tylne | 4÷7 kliknięć zapadką |
| Hamulce bębnowe tylnych kół | 6÷9 kliknięć zapadką |
| Regulacja luzów zaworowych | |
| Zawory dolotowe, mm | |
| Silniki 4-cylindrowe | 0.229÷0.279 |
| Silniki V6 | 0.203÷0.229 |
| Zawory wydechowe | 0.279÷0.330 |
| Siła dokręcania połączeń gwintowych, N • m | |
| Carter AT | |
| Korek spustowy | 49 |
| Korek wlewu (tylko silniki V6) | 45 |
| Ręczna skrzynia biegów Cartera | |
| Korek spustowy | 39 |
| Korek wlewu | 45 |
| Świece zapłonowe | 17.6 |
| Nakrętki kół | 110 |
Układ cylindrów i kierunek obrotu rozdzielacza zapłonu
Na pokrywach rozdzielacza zacisk do podłączenia przewodu wybuchowego świecy zapłonowej pierwszego cylindra jest przyciemniony.
(Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej HondaBook.ru)