2. Z biegiem czasu na powierzchniach roboczych szczotek gromadzi się film drogowy, co prowadzi do zauważalnego spadku wydajności wycieraczek. Regularnie płucz pędzle średnio mocnym roztworem czyszczącym.
3. Podczas pracy wycieraczek może nastąpić stopniowe samoistne poluzowanie elementów mocujących, których niezawodność mocowania i dokręcenia należy również regularnie sprawdzać.
4. W przypadku stwierdzenia pęknięć lub oznak zużycia gumowych elementów roboczych należy wymienić szczotki.
5. Odsuń ramię wycieraczki od szyby.
6. Wciśnij zatrzask blokujący do wewnątrz i ostrożnie wyjmij szczotkę z haka na końcu dźwigni.
7. Jeżeli zajdzie konieczność wymiany elementu roboczego wycieraczki, mocno ściśnij zatrzaski blokujące na końcu pióra, następnie chwyć element i pociągając, wyjmij go z metalowej ramy.
8. Wyjmij metalowe uchwyty z gumowego elementu roboczego i włóż je w rowki nowego elementu.
9. Umieść element w ramie, upewniając się, że zatrzaski są dobrze zatrzaśnięte.
10. Umieść pióro na ramieniu wycieraczki i włóż je w hak, upewniając się, że zatrzask blokujący jest dobrze zatrzaśnięty.
Na podstawie materiałów ze strony internetowej: hondabook.ru