Інтервали технічного обслуговування (Honda Accord 6)

Обумовлені в цьому Розділі інтервали поточного обслуговування автомобіля розраховані на самостійне виконання власником транспортного засобу всіх необхідних процедур. Тривалість інтервалів визначалася з припущення, що автомобіль експлуатується у щоденному режимі. Для того щоб постійно підтримувати транспортний засіб у піку форми, деякі процедури за бажанням власника можуть виконуватися дещо частіше. Укладачі цього Посібника впевнені, що отримання максимальної віддачі від силового агрегату автомобіля та інших його вузлів і систем можна досягти лише за умови сумлінного ставлення власника догляду за своїм транспортним засобом. Не слід забувати також і про необхідність підтримання товарного вигляду автомобіля у разі його перепродажу.

При експлуатації автомобіля в умовах сильно запиленої місцевості, напруженого міського циклу (часті короткі поїздки), а також при частому буксируванні причепа інтервали виконання процедур поточного обслуговування повинні бути, по можливості, скорочені до мінімуму.

Техобслуговування нового транспортного засобу повинно проводитись у фірмовому сервісному центрі торгового представництва компанії-виробника автомобіля, щоб уникнути порушення заводських гарантійних зобов'язань.

Через кожні 400 км (250 миль) пробігу або раз на тиждень (що настане раніше)

• Перевіряйте рівень рухової олії (див. Розділ Перевірка рівнів рідин).
• Перевіряйте рівень охолоджувальної рідини двигуна (див. розділ Перевірка рівнів рідин).
• Перевіряйте рівень рідини омивання вітрового скла (див. розділ Перевірка рівнів рідин).
• Перевіряйте рівень гальмівної рідини та гідравлічної рідини приводу зчеплення (див. розділ Перевірка рівнів рідин).
• Перевіряйте тиск накачування шин (див. розділ Перевірка стану шин та тиску їх накачування).

Через кожні 4800 км (3000 миль) пробігу або раз на 3 місяці (що настане раніше)

На додаток до перелічених у попередньому підрозділі перевірок:

• Перевірте рівень рідини PAS (див. розділ Перевірка рівня рідини гідропідсилювача керма).
• Перевіряйте рівень ATF АТ (див. розділ Перевірка рівня ATF АТ).
• Проводьте заміну рухової олії та масляного фільтра (див. Розділ Заміна рухової олії та масляного фільтра).

Через кожні 12 000 км (7500 миль) пробігу або раз на 6 місяців (що настане раніше)

На додаток до перелічених у попередньому підрозділі перевірок:

• Перевіряйте стан щіток склоочисників, у разі потреби робіть заміну (див. Розділ Перевірка стану та заміна щіток склоочисників).
• Перевіряйте стан акумуляторної батареї та виконуйте її обслуговування (див. розділ Перевірка, обслуговування та заряджання акумуляторної батареї).
• Перевіряйте стан та зусилля натягу приводних ременів, у разі потреби виконуйте відповідне коригування (див. Розділ Перевірка стану, регулювання зусилля натягу та заміна приводних ременів).
• Перевіряйте стан усіх розташованих у руховому відсіку шлангів, у разі потреби робіть заміну (див. Розділ Перевірка стану та заміна розташованих у руховому відсіку шлангів).
• Перевіряйте справність функціонування та стан компонентів системи охолодження (див. розділ Перевірка стану компонентів системи охолодження).
• Робіть ротацію коліс (див. Розділ Ротація коліс).
• Перевіряйте справність функціонування гальмівної системи та стан її компонентів (див. розділ Перевірка гальмівної системи). *

Через кожні 25 000 км (15 000 миль) пробігу або раз на 12 місяців (що настане раніше)

На додаток до перелічених у попередньому підрозділі перевірок:

• Перевіряйте стан ременів безпеки (див. розділ Перевірка стану ременів безпеки).
• Здійснюйте заміну повітряного фільтра (див. Розділ Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря).*
• Перевіряйте справність функціонування та стан компонентів системи живлення (див. розділ Перевірка стану компонентів системи живлення).
• Перевірте рівень MTF (див. розділ Перевірка рівня трансмісійної олії РКПП).*
• Перевіряйте стан компонентів підвіски та рульового приводу, а також захисних чохлів ШРУСів приводних валів (див. розділ Огляд компонентів підвіски та рульового приводу, перевірка стану захисних чохлів приводних валів).*
• Перевіряйте стан компонентів системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ Перевірка стану компонентів системи випуску відпрацьованих газів).

Через кожні 48 000 км (30 000 миль) пробігу, або раз на 24 місяці (що настане раніше)

На додаток до перелічених у попередньому підрозділі перевірок:

• На 4-циліндрових моделях виконуйте заміну свічок запалювання (див. Розділ Перевірка стану та заміна свічок запалювання).
• Перевіряйте стан ВР проводів, кришки та бігунка розподільника, у разі потреби робіть заміну (див. Розділ Перевірка стану та заміна ВР свічкових проводів, кришки та бігунка розподільника).
• Перевіряйте стан клапана PCV, у разі потреби виконуйте заміну (див. Розділ Перевірка та заміна клапана системи керованої вентиляції картера (PCV)).
• Перевіряйте оберти холостого ходу, у разі потреби виконуйте відповідне коригування (див. Розділ Перевірка та регулювання обертів холостого ходу).
• Виконуйте обслуговування (опорожнення, промивання та заправлення) системи охолодження (див. Розділ Обслуговування системи охолодження (опорожнення, промивання та заправка)).
• Змінюйте гальмівну рідину (див. Розділ Заміна гальмівної рідини).
• Здійснюйте заміну ATF АТ (див. Розділ Заміна рідини автоматичної трансмісії (АТ/CVT)). **
• Здійснюйте заміну MTF (див. Розділ Заміна трансмісійної олії РКПП).
• Змінюйте фільтр системи К/В (див. Розділ Заміна фільтрів системи кондиціювання повітря). **
• Перевіряйте правильність регулювання клапанних зазорів, у разі потреби виконуйте відповідне коригування (див. Розділ Перевірка та регулювання зазорів клапанів (за потребою)).

Через кожні 168 000 км (105 000 миль) пробігу або раз на 72 місяці (що настане раніше)

• Виконуйте заміну свічок запалювання на моделях V6 (див. розділ Перевірка стану та заміна свічок запалювання).
• Здійснюйте заміну газорозподільного ременя та ременя приводу балансувального валу (див. розділ Двигун). ***

* При експлуатації автомобіля в напружених умовах виконуйте всі помічені зірочкою процедури через кожні 12 000 км (7500 миль) пробігу або раз на 6 місяців (що настане раніше).

Під напруженими розуміються такі умови експлуатації:

• Сильна запиленість місцевості;
• Буксирування причепа;
• Тривала робота двигуна на холостих обертах/рух з низькими швидкостями;
• Низька температура навколишнього середовища (нижче 0°C) у поєднанні з короткими поїздками (довжиною менше 6 км [4 миль]).

** При експлуатації автомобіля в будь-яких з наведених нижче умов помічені двома зірочками процедури повинні виконуватися через кожні 25 000 км (15 000 миль) пробігу:

• Напружений міський цикл за високих температур навколишнього середовища (понад 32°C);
• Рух у горбистій чи гірській місцевості.

*** При експлуатації автомобіля у всіх перерахованих вище умовах, заміну газорозподільного ременя та ременя приводу балансувального валу слід проводити через кожні 96 000 км (60 000 миль) пробігу.

Загальна інформація

Ця Глава складалася з метою допомогти власнику автомобіля підтримувати свій транспортний засіб у стані максимальної готовності до експлуатації, отримуючи від нього ефективну віддачу з дотриманням вимог щодо економічності та безпеки.



На початку Глави наведено графік поточного обслуговування автомобіля. Нижче до уваги читача пропонуються Розділи, присвячені докладному викладу порядку виконання кожної процедури обслуговування окремо. У матеріал розділів включені описи візуальних перевірок, регулювань, процедур зняття та встановлення компонентів, а також різні корисні поради та рекомендації. Наведені на початку Розділу ілюстрації із зображенням видів рухового відсіку, підвісок та кермового управління допоможуть читачеві розібратися з розміщенням на автомобілі компонентів, що підлягають обслуговуванню.

Обслуговуючи автомобіль відповідно до кілометражно-часового графіка, і дотримуючись наведених нижче докладних рекомендацій, читач отримає чітку програму дій, виконання якої забезпечить довготривалість та надійність служби його транспортного засобу. Пам'ятайте, що ця програма складена на комплексній основі та виконання лише окремих її пунктів з нехтуванням іншими не призведе до бажаного результату.

У процесі обслуговування свого автомобіля читач незабаром переконається, що багато процедур можуть і повинні бути об'єднані в загальні групи через схожість своєї природи або близькість розташування вузлів. Наприклад, якщо автомобіль з якоїсь причини піднято над землею, слід скористатися нагодою і заразом перевірити стан компонентів системи випуску відпрацьованих газів, підвіски та кермового управління. Також, взявши динамометричний ключ напрокат, перевірте зусилля затягування всього доступного різьбового кріплення. Виробляючи ротацію коліс, заразом оцініть стан гальмівних механізмів і колісних підшипників.

Першим кроком обслуговування транспортного засобу є самопідготовка виконавця. Уважно ознайомтеся з матеріалом цього Розділу, потім складіть список компонентів, що потребують уваги, приготуйте необхідний інструмент і накидайте короткий план майбутніх робіт. У разі виникнення проблем, які не піддаються вирішенню, звертайтеся за допомогою до фахівців автосервісу.

Стаття була скопійована із сайту: www.hondabook.ru