При работа на превозното средство в много прашни зони, тежки градски условия (чести кратки пътувания), както и при често теглене на ремарке, интервалите за извършване на процедури по рутинна поддръжка трябва, ако е възможно, да бъдат намалени до минимум.
Поддръжката на нов автомобил трябва да се извършва в оригиналния сервиз на търговското представителство на производителя на автомобила, за да се избегне нарушаване на фабричната гаранция.
На всеки 400 км (250 мили) или веднъж седмично (което от двете настъпи първо)
- Проверете нивото на маслото в двигателя (вижте раздел Проверка на нивата на течностите).
- Проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя (вижте раздел Проверка на нивата на течностите).
- Проверете нивото на течността за измиване на предното стъкло (вижте Раздел Проверка на нивата на течностите).
- Проверете нивото на спирачната течност и хидравличната течност на съединителя (вижте раздел Проверка на нивата на течностите).
- Проверете налягането в гумите (вижте раздел Проверка на състоянието на гумите и налягането им).
На всеки 4800 км (3000 мили) или на всеки 3 месеца (което от двете настъпи първо)
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- Проверете нивото на PAS течността (вижте Раздел Проверка на нивото на течността на кормилното управление).
- Проверете нивото на ATF AT (вижте Раздел Проверка на нивото на ATF).
- Сменете двигателното масло и масления филтър (вижте Раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
На всеки 12 000 км (7 500 мили) или на всеки 6 месеца (което от двете настъпи първо)
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- Проверете състоянието на перата на чистачките на предното стъкло и ги сменете, ако е необходимо (вижте раздел Проверка на състоянието и смяна на чистачките на предното стъкло).
- Проверете състоянието на батерията и извършете нейната поддръжка (вижте Раздел Проверка, поддръжка и зареждане на акумулатора).
- Проверете състоянието и напрежението на задвижващите ремъци и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте раздел Проверка на състоянието, регулиране на силата на опъване и смяна на задвижващи ремъци).
- Проверете състоянието на всички маркучи, разположени в двигателното отделение, сменете ги, ако е необходимо (вижте раздел Проверка на състоянието и смяна на маркучите, разположени в двигателния отсек).
- Проверете правилното функциониране и състоянието на компонентите на охладителната система (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система).
- Завъртете колелата (вижте Раздел Въртене на колелото).
- Проверете правилното функциониране на спирачната система и състоянието на нейните компоненти (вижте раздел Проверка на спирачната система). *
На всеки 25 000 км (15 000 мили) изминати или на всеки 12 месеца (което от двете настъпи първо)
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- Проверете състоянието на предпазните колани (вижте раздел Проверка на състоянието на предпазните колани).
- Сменете въздушния филтър (вижте Раздел Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър).*
- Проверете правилното функциониране и състоянието на компонентите на енергийната система (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на електроенергийната система).
- Проверете нивото на MTF (вижте Раздел Проверка на нивото на маслото в ръчната трансмисия).*
- Проверете състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление, както и защитните капаци на CV шарнирите на задвижващите валове (вижте раздел Проверка на компонентите на окачването и кормилното управление, проверка на състоянието на защитните капаци на полуоските).*
- Проверете състоянието на компонентите на системата за отработени газове (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на изпускателната система).
На всеки 48 000 км (30 000 мили) изминати или на всеки 24 месеца (което от двете настъпи първо)
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- При 4-цилиндровите модели сменете запалителните свещи (вижте раздел Проверка на състоянието и смяна на запалителни свещи).
- Проверете състоянието на експлозивните проводници, капака и плъзгача на разпределителя и ги сменете, ако е необходимо (вижте Раздел Проверка на състоянието и смяна на кабелите на свещите, капачките и плъзгачите на разпределителя).
- Проверете състоянието на PCV клапана, сменете го, ако е необходимо (вижте раздел Проверка и подмяна на клапана за контролирана вентилация на картера (PCV)).
- Проверете скоростта на празен ход и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте Раздел Проверка и регулиране на оборотите на празен ход).
- Извършете поддръжка (източване, промиване и повторно пълнене) на охладителната система (вижте Раздел Поддръжка на охладителната система (източване, промиване и пълнене)).
- Сменете спирачната течност (вижте раздел Смяна на спирачна течност).
- Сменете ATF AT (вижте Раздел Смяна на течност за автоматична скоростна кутия (AT/CVT)). **
- Сменете MTF (вижте Раздел Смяна на масло за ръчна скоростна кутия).
- Сменете филтъра на климатичната система (вижте раздел Смяна на филтри на климатичната система). **
- Проверете дали хлабините на клапаните са регулирани правилно и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте Раздел Проверка и регулиране на хлабините на клапаните (ако е необходимо)).
На всеки 168 000 км (105 000 мили) изминати или на всеки 72 месеца (което от двете настъпи първо)
- Сменете запалителните свещи на модели V6 (вижте раздел Проверка на състоянието и смяна на запалителни свещи).
- Сменете ангренажния ремък и задвижващия ремък на балансиращия вал (вижте глава Двигател). ***
* Когато управлявате превозното средство при тежки условия, извършвайте всички процедури, маркирани със звездичка на всеки 12 000 км (7 500 мили) или на всеки 6 месеца, което от двете настъпи първо.
Стресът означава следните работни условия:
- Силна запрашеност на района;
- Теглене на ремарке;
- Дълги периоди на празен ход на двигателя/шофиране на ниски обороти;
- Ниски температури на околната среда (под 0°C) в комбинация с кратки пътувания (по-малко от 6 км [4 мили]).
** Ако превозното средство се експлоатира при някое от следните условия, процедурите, маркирани с две звездички, трябва да се извършват на всеки 25 000 км (15 000 мили):
- Интензивен градски цикъл при високи температури на околната среда (над 32°C);
- Шофиране в хълмисти или планински райони.
*** Когато превозното средство работи при всички горепосочени условия, ангренажният ремък и задвижващият ремък на балансиращия вал трябва да се сменят на всеки 96 000 км (60 000 мили).
Обща информация
Тази глава е съставена, за да помогне на собственика на автомобила да поддържа своето превозно средство в състояние на максимална готовност за употреба, като получава ефективна работа от него, като същевременно отговаря на изискванията за ефективност и безопасност.
В началото на главата има график за рутинна поддръжка на автомобила. По-долу на читателя се предлагат раздели, посветени на подробно представяне на процедурата за извършване на всяка от процедурите за поддръжка поотделно. Материалът в разделите включва описания на визуални проверки, настройки, процедури за премахване и инсталиране на компоненти, както и различни полезни съвети и трикове. Илюстрациите, показани в началото на раздела, изобразяващи изгледи на двигателното отделение, окачването и кормилното управление, ще помогнат на читателя да разбере разположението на компонентите, които трябва да бъдат обслужвани в автомобила.
Обслужвайки автомобила в съответствие с графика за пробег и следвайки подробните препоръки по-долу, читателят ще получи ясна програма за действие, изпълнението на която ще осигури дълготрайно и надеждно обслужване на неговия автомобил. Не забравяйте, че тази програма е разработена на цялостна основа и прилагането само на някои от нейните точки, докато пренебрегвате други, няма да доведе до желания резултат.
В процеса на обслужване на вашия автомобил читателят скоро ще се убеди, че много процедури могат и трябва да бъдат комбинирани в общи групи поради сходството на техния характер или близостта на възлите. Например, ако колата е повдигната от земята по някаква причина, трябва да се възползвате от възможността да проверите и състоянието на изпускателната система, окачването и компонентите на кормилното управление. Освен това, ако наемете динамометричен ключ, проверете въртящия момент на всички достъпни резбови крепежни елементи. Докато въртите колелата, същевременно оценете състоянието на спирачните механизми и лагерите на колелата.
Първата стъпка в поддръжката на автомобила винаги е самообучението на изпълнителя. Прочетете внимателно материала в тази глава, след това направете списък с компоненти, които се нуждаят от внимание, подгответе необходимите инструменти и очертайте кратък план за предстоящата работа. Ако възникнат проблеми, които не могат да бъдат решени, моля, свържете се със специалист в автосервиз за помощ.