При работа с автомобила в много запрашени зони, натоварени градски цикли (чести кратки пътувания), както и при често теглене на ремарке, интервалите за извършване на рутинни процедури по поддръжка трябва да бъдат намалени до минимум, ако е възможно.
Поддръжката на ново превозно средство трябва да се извършва в оригиналния сервизен център на търговския представител на производителя на превозното средство, за да се избегне нарушаване на фабричната гаранция.
На всеки 400 км (250 мили) или веднъж седмично, кое от двете настъпи първо
- Проверете нивото на двигателното масло (вижте раздел Проверка на нивата на течности).
- Проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя (вижте раздел Проверка на нивата на течности).
- Проверете нивото на течността за измиване на предното стъкло (вижте раздел Проверка на нивата на течността).
- Проверете нивата на спирачната течност и течността на съединителя (вижте раздел Проверка на нивата на течността).
- Проверете налягането на помпане на гумите (вижте Проверка на състоянието на гумите и налягането на помпане).
На всеки 4800 км (3000 мили) или на всеки 3 месеца, което от двете настъпи първо
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- Проверете нивото на течността PAS (вижте раздел Проверка на нивото на течността на сервоусилвателя на волана).
- Проверете нивото на ATF AT (вижте раздел Проверка на нивото на ATF AT).
- Сменете двигателното масло и масления филтър (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).
На всеки 12 000 км (7 500 мили) или на всеки 6 месеца, което от двете настъпи първо
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- Проверете състоянието на перките на чистачките и ги сменете, ако е необходимо (вижте раздел Проверка на състоянието и смяна на перките на чистачките).
- Проверете и обслужете батерията (вижте раздел Проверка, поддръжка и зареждане на батерията).
- Проверете състоянието и напрежението на задвижващите ремъци и коригирайте, ако е необходимо (вижте раздел Проверка на състоянието, регулиране на напрежението и смяна на задвижващите ремъци).
- Проверете състоянието на всички маркучи, разположени в двигателното отделение, сменете, ако е необходимо (вижте раздел Проверка на състоянието и подмяна на маркучите, разположени в двигателното отделение).
- Проверете функцията и състоянието на компонентите на охладителната система (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система).
- Завъртете колелата (вижте раздел Въртене на колелата).
- Проверете правилното функциониране на спирачната система и състоянието на нейните компоненти (вижте раздел Проверка на спирачната система). *
На всеки 25 000 км (15 000 мили) или на всеки 12 месеца, кое от двете настъпи първо
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- Проверете състоянието на предпазните колани (вижте раздел Проверка на състоянието на предпазните колани).
- Сменете въздушния филтър (вижте раздел Подмяна на въздушния филтър).*
- Проверете функцията и състоянието на компонентите на електроенергийната система (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на електроенергийната система).
- Проверете нивото на MTF (вижте раздел Проверка на нивото на течността в ръчната скоростна кутия).*
- Проверете състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление и ботушите на шарнира на задвижващия вал (вижте раздел Проверка на компонентите на окачването и кормилното управление, проверка на състоянието на ботушите на задвижващия вал).*
- Проверете състоянието на компонентите на изпускателната система (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на изпускателната система).
На всеки 48 000 км (30 000 мили) изминати или на всеки 24 месеца, което от двете настъпи първо
В допълнение към проверките, изброени в предишния подраздел:
- На 4-цилиндрови модели сменете запалителните свещи (вижте раздел Проверка и смяна на запалителни свещи).
- Проверете състоянието на EV проводниците, капачката на разпределителя и плъзгача, ако е необходимо, сменете (вижте раздел Проверка на състоянието и подмяна на проводниците на BB свещите, капачката на разпределителя и плъзгача).
- Проверете състоянието на PCV клапана и го сменете, ако е необходимо (вижте раздел Проверка и подмяна на PCV клапан).
- Проверете скоростта на празен ход и коригирайте, ако е необходимо (вижте раздел Проверка и регулиране на скоростта на празен ход).
- Поддържане (изпразване, промиване и презареждане) на охладителната система (вижте раздел Поддръжка на охладителната система (празно, промиване и презареждане)).
- Сменете спирачната течност (вижте Смяна на спирачната течност).
- Сменете AT ATF (вижте раздел Смяна на течността за автоматична трансмисия (AT/CVT)). **
- Променете MTF (вижте раздел Промяна на течност за ръчна скоростна кутия).
- Сменете филтъра на климатичната система (вижте раздел Смяна на филтрите на климатичната система). **
- Проверете дали хлабините на клапаните са зададени правилно и коригирайте съответно, ако е необходимо (вижте Проверка и регулиране на хлабините на клапаните (ако е необходимо)).
На всеки 168 000 км (105 000 мили) или на всеки 72 месеца, кое от двете настъпи първо
- Сменете запалителните свещи на модели V6 (вижте раздел Проверка и смяна на запалителни свещи).
- Сменете зъбния ремък и задвижващия ремък на балансиращия вал (вижте глава Двигател). ***
* Когато работите с автомобила при стресови условия, изпълнявайте всички процедури, маркирани със звездичка на всеки 12 000 км (7 500 мили) или на всеки 6 месеца, в зависимост от това кое от двете настъпи първо.
Стресът се отнася до следните работни условия:
- Много прашен терен;
- Теглене на ремарке;
- Дълга работа на празен ход/шофиране с ниска скорост;
- Ниска околна температура (под 0°C), съчетана с кратки пътувания (по-малко от 6 км [4 мили]).
** При работа с превозното средство при някое от следните условия, процедурите, отбелязани с две звездички, трябва да се извършват на всеки 25 000 км (15 000 мили):
- Напрегнат градски цикъл при високи температури на околната среда (над 32°C);
- Придвижване в хълмисти или планински райони.
*** Ако превозното средство се използва при всички изброени по-горе условия, ангренажният ремък и задвижващият ремък на балансиращия вал трябва да се сменят на всеки 96 000 км (60 000 мили) пробег.
Обща информация
Тази глава е съставена, за да помогне на собственика на автомобила да поддържа автомобила си в състояние на максимална готовност за работа, като получава от него ефективна възвръщаемост в съответствие с изискванията за икономичност и безопасност.
В началото на Главата е посочен графикът на текущото обслужване на автомобила. По-долу на читателя се предлагат раздели, посветени на подробно описание на процедурата за извършване на всяка от процедурите по поддръжка поотделно. Материалът на разделите включва описания на визуални проверки, настройки, процедури за отстраняване и монтаж на компоненти, както и различни полезни съвети и трикове. Илюстрациите, дадени в началото на раздела, показващи изгледи на двигателното отделение, окачването и кормилното управление, ще помогнат на читателя да разбере разположението на подлежащите на обслужване компоненти на превозното средство.
Обслужвайки автомобила в съответствие с графика за пробег и следвайки подробните препоръки по-долу, читателят ще получи ясна програма от действия, чието изпълнение ще осигури дългосрочно и надеждно обслужване на автомобила му. Не забравяйте, че тази програма е съставена на изчерпателна основа и изпълнението само на някои от нейните точки с пренебрегване на други няма да доведе до желания резултат.
В процеса на обслужване на автомобила си читателят скоро ще се убеди, че много процедури могат и трябва да бъдат комбинирани в общи групи поради сходството на тяхното естество или близостта на възлите. Например, ако автомобилът е вдигнат от земята по някаква причина, трябва да се възползвате от възможността и в същото време да проверите състоянието на компонентите на изпускателната система, окачването и кормилното управление. Също така, когато наемате динамометричен ключ, проверете въртящия момент на затягане на всички налични резбови крепежни елементи. Когато въртите колелата, в същото време оценете състоянието на спирачките и лагерите на колелата.
Първата стъпка в поддръжката на превозното средство винаги е самоподготовката на изпълнителя. Прочетете внимателно материала в тази глава, след това направете списък на компонентите, които се нуждаят от внимание, подгответе необходимите инструменти и очертайте кратък план за предстоящата работа. При нерешени проблеми потърсете помощ от специалисти в автосервиза.