Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy silnik musi być całkowicie zimny.
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Odłączyć kabel czujnika tlenu (czujnik λ) i jego elementy mocujące. Jeśli kolektor wymaga wymiany, należy również wyjąć czujnik tlenu (zobacz rozdział 6).
3. Odkręć trzy śruby mocujące osłonę ochronną kolektora, zdejmij osłonę, rurę recyrkulacji spalin (EGR) i rurę dolotu powietrza (jeśli zainstalowano).
4. Nasmaruj śruby i nakrętki mocujące kolektor olejem, paliwem lub płynem hamulcowym.
5. Podnieś pojazd i podeprzyj go stabilnie na podstawkach.
6. Pracując od spodu pojazdu, nasmaruj dwie śruby mocujące wspornik do kolektora i trzy nakrętki samoblokujące mocujące rurę tłumika olejem lub płynem hamulcowym.
Rysunek. 6.3a Montaż typowego kolektora wydechowego (silniki gaźnikowe)
Rysunek. 6.3b Montaż typowego kolektora wydechowego (silniki z wtryskiem benzyny)
7. Odkręć nakrętki mocujące rurę tłumika i odłącz ją od kolektora.
8. Odkręć nakrętki i odłącz kolektor oraz uszczelki
9. Opuść pojazd.
10. Odkręć nakrętki i odłącz kolektor oraz uszczelki.
11. Oczyścić powierzchnie styku kolektora i głowicy cylindra z resztek uszczelek i osadów koksowych. Jeśli wzdłuż uszczelki znajdują się ślady nieszczelności spalin, należy sprawdzić kolektor pod kątem odkształceń powierzchni styku i w razie potrzeby przywrócić mu płaskość.
12. Zamontuj nowe uszczelki głowicy cylindra.
13. Zamontuj kolektor wydechowy.
14. Dokręć nakrętki mocujące kolektor od środka do obwodu momentem obrotowym określonym w specyfikacji dla tego rozdziału.
15. Zamontuj wyjęte podzespoły w kolejności odwrotnej do ich demontażu. Zalecamy stosowanie nowych nakrętek samokontrujących i uszczelek. Siły dokręcania połączeń gwintowanych podane są w specyfikacji.
16. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków spalin.
[Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej HONDABOOK.ru]