Kolektor wydechowy — demontaż i montaż (Honda Accord 3)

Silniki gaźnikowe

OSTRZEŻENIE: NIE wykonuj tej procedury na gorącym lub nawet ciepłym silniku.

1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.

2. Odkręcić nakrętki mocujące kolektor do rury wydechowej, zdjąć rurę, odsunąć rurę od kolektora, tak aby nie zwisała samodzielnie.

3. Odłącz i wyjmij czujnik tlenu.

4. Zdemontuj obudowę kolektora wydechowego lub osłonę termiczną.

5. Wykręć śruby słupka montażowego.

6. W kolejności na krzyż (zaczynając od środka) odkręcić nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów, sam kolektor wydechowy i uszczelki. (Nie używać ponownie uszczelek)

Demontaż śrub kolektora wydechowego jest operacją bardzo pracochłonną, gdyż pokrywa je warstwa sadzy i rdzy. Prace są łatwiejsze, jeśli gwinty śrub zostaną pokryte olejem lub naftą na kilka godzin przed montażem.

7. Za pomocą pacy lub innego odpowiedniego narzędzia oczyścić powierzchnie mające kontakt z uszczelką. Sprawdź powierzchnie za pomocą linijki pod kątem możliwej krzywizny.

Aby zainstalować:

8. Używając nowych podkładek osadzamy kolektor na miejscu i podpierając go zakładamy nakrętki na pręty.



9. Zamontować wsporniki pod kolektorem i dokręcić śrubę mocującą momentem 28 Nm.

10. Zaczynając od nakrętek wewnętrznych lub środkowych, dokręć je na krzyż odpowiednim momentem. Dla wszystkich silników gaźnikowych wynosi on 32 Nm. Jest to konieczne, aby zapobiec wyciekom, które są nieuniknione, gdy obciążenie pokrywy kolektora jest nierównomiernie rozłożone.

11. Zamontuj osłonę termiczną.

12. Przymocuj rurę wydechową za pomocą nowych uszczelek i nakrętek. Nakrętki mocujące rurę do rozdzielacza dokręca się momentem dokręcającym 55 Nm.

Do silników z wtryskiem paliwa

UWAGA! Wykonuj tę manipulację tylko na zimnym silniku.

1. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.

2. Aby uzyskać dostęp, zdejmij przednią kratkę, odłącz styki od czujnika tlenu i wyjmij sam czujnik z kolektora wydechowego.



3. Odkręć nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego. Odłącz rurę wydechową i wyjmij uszczelkę.

4. Wykręć śrubę mocującą osłonę termiczną do kolektora wydechowego i samą osłonę. Wykręcić śruby mocujące rozpórki kolektora wydechowego do silnika, nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów, ich podkładki, kolektor i uszczelki (uszczelki nie są używane ponownie).

5. Oczyścić powierzchnie przylegające do uszczelki. Za pomocą linijki sprawdź krzywiznę powierzchni; jeśli powierzchnie stykające się z głowicą cylindrów są zakrzywione, wymagają obróbki.

Aby zainstalować:

6. Używając nowych uszczelek, zamontuj kolektor na swoim miejscu i podpierając go, załóż nakrętki na pręty.

7. Zamontować rozpórki pod kolektorem, dokręcić śrubę mocującą rozpórki do kolektora z siłą 28 Nm.

8. Zaczynając od nakrętek środkowych lub wewnętrznych, dokręć je na krzyż równym momentem obrotowym na całym kolektorze, aby zapobiec wyciekom. Wymagany moment dokręcania 32 Nm dla wszystkich pojazdów.

9. Zamontuj osłonę termiczną.

10. Przymocuj rurę wydechową do kolektora za pomocą nowych nakrętek i uszczelek. Moment dokręcania nakrętek wynosi 55 Nm.

11. Zamontować czujnik tlenu dokręcając go z siłą 45 Nm. Podłącz do niego przewody.

12. Zamontować rurkę EGR (rurę recyrkulacji spalin), jeśli została zdemontowana, zastosować nową uszczelkę.

13. Zamontuj przednią kratkę.