Silniki gaźnikowe
OSTRZEŻENIE: NIE wykonuj tej procedury na gorącym lub nawet ciepłym silniku.
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Odkręć nakrętki mocujące kolektor do rury wydechowej, zdejmij rurę, odsuń rurę od kolektora tak, aby nie zwisała sama.
3. Odłącz i wyjmij czujnik tlenu.
4. Zdejmij osłonę kolektora wydechowego lub osłonę termiczną.
5. Usuń śruby słupka montażowego.
6. W porządku krzyżowym (zaczynając od centrum) zdejmij nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów, sam kolektor wydechowy i uszczelki. (Nie używać ponownie uszczelek)
Odkręcanie śrub kolektora wydechowego jest bardzo pracochłonną operacją, ponieważ pokrywają się one warstwą sadzy i rdzy. Prace są ułatwione, jeśli gwinty śrub zostaną pokryte olejem lub naftą na kilka godzin przed montażem.
7. Za pomocą szpachli lub innego odpowiedniego narzędzia oczyścić powierzchnie stykające się z uszczelką. Sprawdź powierzchnie za pomocą linijki pod kątem możliwych zniekształceń.
Do instalacji:
8. Używając nowych uszczelek, umieść rozdzielacz na miejscu i podpierając go, załóż nakrętki na pręty.
9. Zamontować wsporniki pod rozdzielaczem i dokręcić śrubę mocującą momentem 28 Nm.
10. Rozpoczynając od wewnętrznych lub środkowych nakrętek, dokręć je na krzyż z odpowiednim momentem obrotowym. Dla wszystkich silników gaźnikowych jest to 32 Nm. Jest to konieczne, aby zapobiec wyciekom, które są nieuniknione, gdy obciążenie jest nierównomiernie rozłożone na pokrywie kolektora.
11. Zainstaluj osłonę termiczną.
12. Przymocuj rurę wydechową za pomocą nowych uszczelek i nakrętek. Nakrętki mocujące rurę do rozdzielacza dokręca się momentem dokręcania 55 Nm.
Do silników z wtryskiem paliwa
UWAGA! Wykonuj tę manipulację tylko na zimnym silniku.
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Aby uzyskać dostęp, zdejmij przednią kratkę, odłącz styki od sondy lambda i wyjmij sam czujnik z kolektora wydechowego.
3. Odkręć nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego. Odłącz rurę wydechową i wyjmij uszczelkę.
4. Odkręć śrubę mocującą osłonę termiczną do kolektora wydechowego i samej obudowy. Usuń śruby mocujące rozpórki kolektora wydechowego do silnika, nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów, ich podkładki, kolektor i uszczelki (uszczelki nie są ponownie używane).
5. Oczyścić powierzchnie przylegające do uszczelki. Za pomocą linijki sprawdź krzywiznę powierzchni, jeśli powierzchnie stykające się z głowicą cylindrów są zakrzywione, należy je obrobić.
Do instalacji:
6. Za pomocą nowych uszczelek zamontować rozdzielacz na miejscu i podpierając go, założyć nakrętki na pręty.
7. Zamontować wsporniki pod rozdzielacz, dokręcić śrubę mocującą stojaki do rozdzielacza siłą 28 Nm.
8. Rozpoczynając od środkowych lub wewnętrznych nakrętek, dokręć je na krzyż z równomiernym momentem obrotowym na kolektorze, aby zapobiec wyciekom. Wymagany moment dokręcania 32 Nm dla wszystkich pojazdów.
9. Zainstaluj osłonę termiczną.
10. Przymocuj rurę wydechową do kolektora za pomocą nowych nakrętek i uszczelek. Moment dokręcania nakrętek wynosi 55 Nm.
11. Zamontować sondę lambda wkręcając ją z siłą 45 Nm. Podłącz do niego przewody.
12. Zamontować przewód EGR (przewód recyrkulacji spalin), jeśli została usunięta, użyj nowej uszczelki.
13. Zamontuj przednią kratkę.