Upozornenie: Pred začatím týchto prác musí byť motor úplne vychladnutý.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte kábel lambda sondy (λ-senzor) a jeho upevňovacie prvky. Ak je potrebné vymeniť potrubie, odstráňte aj kyslíkový senzor (pozri kapitolu 6).
3. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce ochranný kryt zberného potrubia, odstráňte kryt, trubicu recirkulácie výfukových plynov (EGR) a trubicu nasávania vzduchu (ak je nainštalovaný).
4. Namažte upevňovacie skrutky a matice rozdeľovača olejom, palivom alebo brzdovou kvapalinou.
5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na stojane.
6. Pri práci zospodu vozidla namažte olejom alebo brzdovou kvapalinou dve skrutky upevňujúce držiak k rozdeľovaču a tri samosvorné matice zaisťujúce rúrku tlmiča.
Kreslenie. 6.3a Montáž typického výfukového potrubia (karburátorové motory)
Kreslenie. 6.3b Montáž typického výfukového potrubia (motory so vstrekovaním benzínu)
7. Odskrutkujte upevňovacie matice potrubia tlmiča a odpojte ho od rozdeľovača.
8. Odskrutkujte matice a odpojte rozdeľovač a tesnenia
9. Spustite vozidlo.
10. Odskrutkujte matice a odpojte rozdeľovač a tesnenia.
11. Očistite spojovacie plochy rozdeľovača a hlavy valcov od zvyškov tesnení a usadenín koksu. Ak sú pozdĺž tesnenia stopy po únikoch výfukových plynov, skontrolujte, či sa rozdeľovač nedeformuje na spojovacej ploche a v prípade potreby obnovte rovinnosť.
12. Nainštalujte nové tesnenia hlavy valcov.
13. Nainštalujte výfukové potrubie.
14. Utiahnite upevňovacie matice potrubia od stredu k okraju na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikácii pre túto kapitolu.
15. Nainštalujte odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži. Odporúčame použiť nové samoistiace matice a tesnenia. Uťahovacie sily závitových spojov sú uvedené v špecifikácii.
16. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku výfukových plynov.
Text bol prevzatý z webovej stránky: hondabook.ru