Spis treści: Kontrola ⇊ Wymiana ⇊
Kontrola
Modele sprzed 1988 r
1. Czujnik tlenu montowany jest w kolektorze wydechowym. Odłącz złącze czujnika.
2. Uruchom silnik i ustaw prędkość na 3000 obr./min. Poczekaj 2 minuty.
3. Zwiększ obroty do 4000 i szybko zamknij przepustnicę cztery do pięciu razy.
4. Zwiększ obroty do 5000, zmniejsz do 2000 i wyłącz zapłon. Szybko zmierz napięcie pomiędzy złączem czujnika a masą: powinno być niższe niż 0,4 V
Rysunek. 3.4 Do sprawdzenia czujnika tlenu należy użyć woltomierza cyfrowego
5. Odłączyć przewód podciśnieniowy czujnika MAP od przepustnicy i podłączyć pompę próżniową. Zastosuj podciśnienie i ponownie zmierz napięcie. Powinno być większe niż 0,6 wolta.
6. Jeśli wymagania dla kroków 4 i 5 nie są spełnione, należy wymienić czujnik.
Modele od 1988 roku
7. Wyłącz zapłon.
8. Wyjmij bezpiecznik "HAZARD" z panelu bezpieczników (zobacz rozdział 12) przez 10 sekund, aby zresetować pamięć EMU.
9. Sprawdź ciśnienie paliwa w układzie (zobacz rozdział 4).
10. Przy normalnym ciśnieniu paliwa uruchom silnik i rozgrzej go.
11. Zablokuj koła tylne i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach.
12. Włączyć drugi bieg i pozwolić silnikowi pracować przez 15 minut przy 2000 obr./min. Nie zamykaj przepustnicy podczas pracy!
13. Jeśli kontrolka się zaświeci "CHECK ENGINE" lub ECU wyświetla kod 1, sprawdź poprawność podłączenia przewodu uziemiającego do obudowy termostatu oraz styku w złączu czujnika tlenu.
14. Odłączyć złącze czujnika tlenowego i zmierz napięcie pomiędzy pinem czujnika i "masą" (patrz 3.4).
15. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, następnie pozwól mu pracować przez 10 sekund z prędkością 4000 obr./min, a następnie wróć do biegu jałowego. Napięcie na czujniku przy 4000 obr./min powinno wynosić 0,6 V i spadać do 0,4 V podczas zwalniania do biegu jałowego.
16. Jeśli napięcie jest za wysokie lub za niskie, należy wymienić czujnik.
17. Jeśli wynik testu czujnika jest pozytywny, a kod błędu nadal się wyświetla, skontaktuj się ze stacją serwisową.
Wymiana
Uwaga: Nawet przy wyłączonym zapłonie, wentylator chłodzący może się w każdej chwili włączyć - odłącz przewód ujemny od akumulatora.
18. Odłącz złącze elektryczne czujnika.
19. Odkręć czujnik.
20. Nanieś niewielką ilość pasty zapobiegającej zapiekaniu się na gwinty nowego czujnika i zamontuj go w kolektorze wydechowym.
21. Podłącz złącze elektryczne.
[Pełna wersja na stronie źródłowej: www.hondabook.ru]