2. Wyjmij filtr powietrza (zobacz rozdział 4).
3. Odłączyć rurę odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindra.
4. Zdejmij wszystkie przewody i/lub wsporniki zamontowane na pokrywie.
Rysunek. 4.4 Odkręć nakrętki (strzałka) i usuń wszystkie przewody i wsporniki zamontowane na pokrywie (na zdjęciu widoczny jest silnik z wielopunktowym układem wtrysku paliwa)
5. Zdejmij górną osłonę paska napędowego wałka rozrządu (zobacz sekcję 7 tego rozdziału).
6. Zdejmij nakrętki, podkładki i tuleje gumowe, a następnie podnieś pokrywę. Jeżeli pokrywa jest zablokowana, nie należy wkładać żadnej dźwigni między pokrywę a głowicę cylindra. Za pomocą drewnianego młotka delikatnie zrzuć pokrywkę.
7. W razie potrzeby oczyścić pokrywę i głowicę cylindra z resztek starej uszczelki.
8. Przy montażu pokrywy należy zastosować nową uszczelkę. Dokręć nakrętki mocujące momentem obrotowym określonym w specyfikacjach tego rozdziału.
9. Zamontuj wyjęte jednostki i części w odwrotnej kolejności.
10. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju pod pokrywą. Temperatura oleju powinna być zbliżona do temperatury roboczej.