2. Zmierzyć głębokość dławnicy w gnieździe, następnie ostrożnie wyjąć dławnicę za pomocą śrubokręta lub specjalnego ściągacza. Nie łamać prowadnicy uszczelnienia olejowego ani nie uszkadzać powierzchni wału korbowego, aby uniknąć wycieku oleju. Jeśli do zdjęcia uszczelki olejowej używany jest śrubokręt, zalecamy owinięcie go taśmą izolacyjną.
3. Oczyść powierzchnię gniazda obudowy uszczelnienia olejowego i nasmaruj powierzchnie współpracujące nowego uszczelnienia olejowego olejem silnikowym.
4. Używając narzędzia nasadowego lub rury o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż średnica zewnętrzna dławnicy jako trzpienia, ostrożnie wbij nową dławik w gniazdo. Spróbuj zainstalować nową uszczelkę olejową na tej samej głębokości co stara.
Ryż. 8.4 Nasmarować wargę uszczelniającą komory dławnicy i zamontować ją w gnieździe za pomocą dużego łba lub kawałka rury, uderzając młotkiem
5. Zamontować koło zębate wałka rozrządu i pasek napędowy (patrz rozdział 7).
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków z przedniego uszczelniacza olejowego, gdy olej jest zbliżony do temperatury roboczej.