Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie (Honda Civic 3)

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła.

3. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go pewnie na podstawkach.

4. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika, jeżeli jest na wyposażeniu.

5. Spuść olej i wyjmij filtr oleju (zobacz rozdział 1). Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju. W modelach z napędem na cztery koła należy spuścić płyn przekładniowy.

6. Odłączyć rurę wydechową od silnika i jej zacisk (za silnikiem) i usuń rurę..

Uwaga: W modelach z napędem na cztery koła należy wyjąć wał napędowy (zobacz rozdział 8).

7. Umieść podnośnik pod silnikiem i unieś go tak, aby można było odłączyć dolną podporę. Następnie należy poluzować dolną podporę (zobacz sekcję 17) i zdejmij poprzeczkę znajdującą się pod miską olejową.





8. W modelach z napędem na cztery koła wyjmij lewą obudowę i koło zębate z obudowy skrzyni biegów. We wszystkich modelach należy zdemontować osłonę połączenia silnika ze skrzynią biegów.



9. Odkręć śruby i zdejmij miskę olejową.

10. Oczyść miskę i blok z resztek starej uszczelki. Spłucz powierzchnie.

11. Wyczyść otwory gwintowane w bloku.

12. Sprawdź płaskość kołnierza miski olejowej, zwłaszcza w miejscu montażu śrub.

13. Sprawdź, czy nie ma pęknięć w rurze wlotowej pompy oleju. Jeśli konieczne jest usunięcie tej jednostki, zobacz sekcję 14.

14. Nałóż uszczelniacz na narożniki miski olejowej.



15. Zamontuj nową uszczelkę. Zamontuj miskę olejową. Kolejność dokręcania śrub pokazana jest na rysunek 13.15, a siła dokręcania jest podana w specyfikacji. Zalecamy dokręcanie śrub w trzech lub czterech etapach.



16. Zmontuj w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Nie zapomnij o zamontowaniu nowego filtra oleju i napełnieniu silnika olejem.

17. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie oleju i szczelność.

(Oryginał znajduje się na stronie internetowej hondabook.ru)