CR-V
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś samochód.
3. Spuść olej z silnika.
4. Odkręć nakrętki i śruby mocujące miskę po przekątnej i wyjmij miskę. W razie konieczności przytnij uszczelkę lub przesuń tackę uderzając ją w narożniki miękkim młotkiem.
5. Wyczyść tackę.
6. Sprawdź stan zbiornika oleju i deflektora oleju. W przypadku stwierdzenia znacznych osadów żywicy lub innych zanieczyszczeń należy wymienić te części.
7. Podczas montażu należy nasmarować środkiem uszczelniającym miejsca, w których obudowa tylnego uszczelniacza olejowego i obudowa pompy oleju stykają się z blokiem cylindrów.
8. Zamontuj miskę olejową z nową uszczelką, dokręć śruby i nakrętki w 6 miejscach pokazanych na zdjęciu.
9. Dokręć nakrętki i śruby w trzech etapach po przekątnej do momentu obrotowego 14 Nm. Nie dokręcaj nakrętek zbyt mocno, aby uniknąć odkształcenia uszczelki i wycieków oleju.
Odyssey
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś samochód.
3. Spuść olej z silnika.
4. Zdejmij dolną osłonę silnika.
5. W przypadku modelu Odyssey z silnikiem 4-cylindrowym zdejmij przednie koła i środkową belkę pomocniczą.
6. Odłącz przewody od czujnika tlenu, odkręć nakrętki i zdejmij przednią rurę wydechową, odłączając ją od rury środkowej i kolektora.
7. W przypadku silników 4-cylindrowych należy zdjąć dolną osłonę przetwornika momentu obrotowego.
8. Odkręć nakrętki i śruby miski olejowej w kolejności po przekątnej i zdejmij miskę olejową. W razie konieczności przytnij uszczelkę lub przesuń tackę uderzając ją w narożniki miękkim młotkiem. Nie wolno odłączać tacy podważając ją ostrym narzędziem.
9. Sprawdź stan zbiornika oleju i deflektora oleju. W przypadku stwierdzenia znacznych osadów żywicy lub innych zanieczyszczeń należy wymienić te części.
10. Wyczyść tackę.
11. Nanieś środek uszczelniający na gwinty w otworach na śruby, a także na miejsca, w których obudowa tylnego uszczelniacza olejowego i obudowa pompy oleju stykają się z blokiem cylindrów.
12. W przypadku silników 4-cylindrowych nasmaruj narożniki uszczelki środkiem uszczelniającym, zamontuj miskę olejową z założoną uszczelką.
13. W silnikach 6-cylindrowych nanieś kroplę uszczelniacza na płaszczyznę podziału bloku cylindrów, okrążając otwory na śruby od wewnątrz, a następnie nasmaruj uszczelniaczem gwinty w otworach na śruby w bloku cylindrów. Umieść miskę na miejscu i dokręć śruby i nakrętki ręcznie.
14. Dokręć nakrętki i śruby w trzech etapach po przekątnej do określonego momentu obrotowego. W przypadku silników 4-cylindrowych dokręć śruby momentem 14 Nm i zamontuj pokrywę przetwornika momentu obrotowego. W przypadku silników 6-cylindrowych dokręć śruby momentem 12 Nm.
15. Zainstaluj wszystkie wyjęte części. Wlać olej.