2. Przed rozpoczęciem wymiany oleju należy przygotować wszystkie niezbędne narzędzia i materiały eksploatacyjne.
3. Wymianę oleju i filtra najwygodniej jest wykonywać od dołu, tj. na wiadukcie, podnośniku lub jeżeli znajduje się tam kanał inspekcyjny.
4. Zaleca się wymianę oleju przy ciepłym silniku, dlatego należy zachować ostrożność podczas pracy w pobliżu układu wydechowego.
5. Następnie rozgrzej silnik, wyłącz go i otwórz korek wlewu oleju.
6. Ustaw samochód na stanowisku postojowym.
7. Podstaw pojemnik pod korek spustowy i odkręć korek. Uwaga: gorący olej.
8. Spuść olej i sprawdź, czy nie ma w nim metalicznych drobinek.
9. Wytrzyj wtyczkę. Nawet niewielkie wtrącenia metalowe szybko sprawią, że świeży olej stanie się bezużyteczny.
10. Wytrzyj tackę, zamontuj wtyczkę.
11. Umieść pojemnik pod filtrem oleju.
12. Odkręć filtr, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeżeli filtra nie da się odkręcić, należy wybić otwór w obudowie i odkręcić filtr przy pomocy długiego śrubokręta.
13. Wytrzyj powierzchnię styku bloku. W razie konieczności należy usunąć ślady starej plomby.
14. Nasmaruj uszczelki nowego filtra olejem silnikowym i zamontuj go na miejscu. Gdy uszczelka dotknie bloku, dokręć filtr ręcznie o kolejne 3/4 obrotu.
15. W modelach wyprodukowanych od 1991 roku niektóre filtry są oznaczone z boku numerami (od 1 do 8). Jeżeli w Twoim pojeździe znajduje się ten typ filtra, nasmaruj uszczelkę olejem, dokręć filtr, aż uszczelka zetknie się z blokiem, a następnie obróć filtr ręcznie o kolejne siedem zaznaczonych pozycji.
16. Wyjmij spuszczony olej i narzędzia.
17. Wlej świeży olej przez wlew znajdujący się w pokrywie wałka rozrządu. Najpierw wlej około 3 litrów. Odczekaj kilka minut i zmierz poziom oleju za pomocą bagnetu. Jeżeli poziom oleju zbliża się do górnego znaku, należy zamknąć wlew korkiem i uruchomić silnik.
18. Pozostaw silnik pracujący przez około minutę. W tym czasie należy zwracać uwagę na wycieki oleju.
19. Zatrzymaj silnik, odczekaj kilka minut i ponownie sprawdź poziom oleju.