2. Postavite automobil na ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače.
3. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite na postolje.
4. Uklonite štitnik od prskanja motora, ako postoji.
5. Ispustite ulje i uklonite filtar ulja (vidi Poglavlje 1). Uklonite šipku za mjerenje ulja. Na modelima s pogonom na 4 kotača, ispustite tekućinu iz mjenjača.
6. Odvojite ispušnu cijev od motora i njezinu stezaljku (iza motora) i uklonite cijev..
Napomena: Na modelima s pogonom na 4 kotača uklonite pogonsku osovinu (vidi Poglavlje 8).
7. Postavite dizalicu ispod motora i podignite je tako da se donji nosač može odvojiti. Zatim trebate otpustiti donju potporu (vidi odjeljak 17) i uklonite poprečni nosač ispod korita ulja.
Crtež. 13.7a Vijci koji pričvršćuju prednji kraj središnjeg poprečnog nosača (strelica)
Crtež. 13.7b Vijci za pričvršćivanje stražnjeg kraja središnjeg poprečnog nosača
8. Na modelima s pogonom na 4 kotača, uklonite lijevo kućište i zupčanik s kućišta mjenjača. Na svim modelima uklonite spojnu štitnicu motora i mjenjača.
9. Otpustite vijke i uklonite korito ulja.
10. Očistite posudu i blok od ostataka stare brtve. Isperite površine.
11. Očistite rupe s navojem u bloku.
12. Provjerite ravnost prirubnice korita ulja, posebno u području ugradnje vijka.
13. Provjerite da nema pukotina u ulaznoj cijevi pumpe za ulje. Ako ovu jedinicu treba ukloniti, vidi odjeljak 14.
14. Nanesite brtvilo na kutove posude za ulje.
Crtež. 13.14 Mjesta za nanošenje brtvila na korito ulja (strelice)
15. Ugradite novu brtvu. Ugradite posudu za ulje. Redoslijed zatezanja vijaka prikazan je na sl. 13.15, a sila zatezanja je u specifikaciji. Preporučamo zatezanje vijaka u tri do četiri koraka.
Crtež. 13.15 Redoslijed zatezanja vijaka za pričvršćivanje korita ulja
16. Sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ne zaboravite ugraditi novi filter ulja i napuniti motor uljem.
17. Pokrenite motor i provjerite pritisak i curenje ulja.
(Izvor članka na web stranici: hondabook.ru)