2. Stavite auto na ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače.
3. Podignite prednji dio automobila i sigurno ga postavite na postolje.
4. Uklonite blatobran motora, ako je ugrađen.
5. Ispustite ulje i uklonite filter ulja (vidi poglavlje 1). Uklonite mjernu šipku. Na modelima s pogonom na 4 kotača, ispustite tekućinu iz mjenjača.
6. Odvojite ispušnu cijev od motora i njezinu stezaljku (iza motora) i uklonite cijev..
Napomena: na modelima s pogonom na 4 kotača uklonite pogonsku osovinu (vidi poglavlje 8).
7. Stavite dizalicu ispod motora i podignite ga tako da možete odvojiti donji nosač. Zatim morate otpustiti donju potporu (vidi odjeljak 17) i uklonite poprečni nosač ispod korita ulja.
sl. 13.7a Vijci za pričvršćivanje prednjeg kraja središnjeg poprečnog nosača (strijela)
sl. 13.7b Vijci za pričvršćivanje stražnjeg kraja središnje prečke
8. Na modelima s pogonom na 4 kotača uklonite lijevi poklopac i pogonski zupčanik s kućišta mjenjača. Na svim modelima uklonite zaštitni zaslon spoja motor-mjenjač.
9. Odvrnite vijke i uklonite paletu ulja.
10. Očistite paletu i blok od ostataka stare brtve. Isperite površine.
11. Očistite rupe s navojem u bloku.
12. Provjerite ravnost prirubnice korita ulja, posebno u području vijaka.
13. Uvjerite se da nema pukotina na usisnoj cijevi pumpe za ulje. Ako ovaj čvor treba ukloniti, vidi odjeljak 14.
14. Nanesite brtvilo na kutove posude za ulje.
sl. 13.14 Mjesta za nanošenje brtvila na korito ulja (strijele)
15. Ugradite novu brtvu. Ugradite posudu za ulje. Redoslijed zatezanja vijaka prikazan je na sl. 13.15, a moment zatezanja u specifikaciji. Preporučamo zatezanje vijaka u tri do četiri koraka.
sl. 13.15 Redoslijed zatezanja vijaka korita ulja
16. Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ne zaboravite ugraditi novi filter ulja i napuniti motor uljem.
17. Pokrenite motor i provjerite pritisak i curenje ulja.