2. Поставите ауто на паркирну кочницу и блокирајте задње точкове.
3. Подигните предњи део возила и безбедно га ослоните на постоље.
4. Уклоните штитник од прскања мотора, ако постоји.
5. Испразните уље и уклоните филтер за уље (види поглавље 1). Уклоните шипку за мерење уља. На моделима 4WD испразните течност за пренос.
6. Одвојите усисну цев издувних гасова од мотора и његову стезаљку (на задњем делу мотора) и уклоните цев..
Напомена: на моделима 4WD уклоните погонско вратило (види поглавље 8).
7. Поставите дизалицу испод мотора и подигните је тако да се доњи носач може одвојити. Затим морате да олабавите доњи ослонац (видети одељак 17) и уклоните попречну греду испод уљног корита.
Цртање. 13.7а Вијци који причвршћују предњи крај централног попречног носача (стрелица)
Цртање. 13.7б Вијци за причвршћивање задњег краја централне попречне греде
8. На моделима 4WD скините лево кућиште и погонски зупчаник из кућишта мењача. На свим моделима, уклоните штит за везу између мотора и мењача.
9. Отпустите завртње и уклоните уљну посуду.
10. Очистите посуду и блок од остатака старе заптивке. Исперите површине.
11. Очистите рупе са навојем у блоку.
12. Проверите да ли је прирубница уљног корита равна, посебно у области уградње завртња.
13. Проверите да нема пукотина на улазној цеви пумпе за уље. Ако ову јединицу треба уклонити, види одељак 14.
14. Нанесите заптивач на углове корита за уље.
Цртање. 13.14 Места за наношење заптивача на уљну посуду (стрелице)
15. Инсталирајте нову заптивку. Уградите посуду за уље. Редослед затезања вијака приказан је на сл. 13.15, а сила затезања је у спецификацији. Препоручујемо затезање вијака у три до четири корака.
Цртање. 13.15 Редослед затезања вијака за причвршћивање уљног корита
16. Саставите обрнутим редоследом од растављања. Не заборавите да уградите нови филтер за уље и напуните мотор уљем.
17. Покрените мотор и проверите притисак и цурење уља.