2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania (zobacz sekcję 3).
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (zobacz sekcję 4) i górną pokrywę paska napędowego.
4. Zdejmij pasek napędowy, koło pasowe wału korbowego i dolną osłonę paska napędowego.
5. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu (zobacz sekcję 7) i zębatego koła pasowego wału.
6. Zdejmij miskę olejową (zobacz sekcję 13) i odłącz zespół przewodu wlotowego pompy oleju (jest zabezpieczony trzema śrubami).
7. Odkręcić pompę oleju z przodu bloku.
8. Wykręć śruby i zdejmij pokrywę pompy.
Rysunek. 14.8 Zdejmowanie pokrywy pompy oleju. Śruby montuje się przy użyciu kleju blokującego. Może być potrzebny wkrętak udarowy
9. Zmierz luz między wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym za pomocą szczelinomierza. Porównaj otrzymany wynik z danymi podanymi w specyfikacji.
Rysunek. 14.9 Pomiar szczeliny między wirnikami pompy przy pomocy szczelinomierza płaskiego
10. Sprawdź luz między wirnikami a pokrywą pompy.
Rysunek. 14.10 Pomiar szczeliny między wirnikiem a pokrywą
11. Sprawdź luz między zewnętrznym wirnikiem a korpusem pompy. Sprawdź, czy wirniki wewnętrzny i zewnętrzny są zamontowane prawidłowo: na każdym wirniku powinno być widoczne jedno małe wgłębienie.
Rysunek. 14.11 Pomiar luzu promieniowego wirnika/obudowy. Strzałka wskazuje oznaczenia prawidłowej orientacji wirników
12. Jeżeli szczeliny przekraczają dopuszczalne wartości, należy wymienić pompę olejową.
13. Zamontuj nową uszczelkę w obudowie pompy (aż zatrzyma się w rowku ograniczającym). Napełnij komory pompy smarem. Nałóż uszczelniacz na śruby montażowe i załóż pokrywę pompy. Dokręć śruby momentem obrotowym określonym w specyfikacji.
Rysunek. 14.13 Montaż pompy olejowej:
1 - wtyczka; 2 - podkładka; 3 - pieczęć; 4 - wiosna; 5 - szkło; 6 - zawleczka; 7 - zawór redukcyjny ciśnienia; 8 - pokrywa; 9 - wirnik zewnętrzny; 10 - wirnik wewnętrzny; 11 - pierścień gumowy; 12 - ciało.
14. Podczas instalacji pompy należy używać wyłącznie nowej uszczelki i pierścienia gumowego. Moment dokręcania śrub montażowych jest określony w specyfikacji.
Uwaga: Aby zapobiec wyciekom, nasmaruj gwinty śrub pastą uszczelniającą.
Rysunek. 14.15 Montaż przewodu wlotowego pompy olejowej. Użyj nowego pierścienia gumowego (strzałka)
15. Podczas montażu rury wlotowej pompy olejowej należy używać wyłącznie nowych uszczelek i pierścieni gumowych.
16. Zamontuj pasek napędowy wałka rozrządu i wszystkie inne elementy.
17. Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie oleju i szczelność.
18. Po zatrzymaniu silnika i odczekaniu 5 minut należy ponownie sprawdzić poziom oleju.