Tartalomjegyzék: Ellenőrzés ⇊ Csere ⇊
Ellenőrzés
1988 előtti modellek
1. Az oxigénérzékelő a kipufogócsőbe van szerelve. Húzza ki az érzékelő csatlakozóját.
2. Indítsa be a motort, és állítsa a fordulatszámot 3000 ford./percre. Várjon 2 percet.
3. Növelje a fordulatszámot 4000-re, és gyorsan zárja le a gázkart négyszer-ötször.
4. Növelje a fordulatszámot 5000-re, csökkentse 2000-re, és kapcsolja ki a gyújtást. Gyorsan mérje meg a feszültséget az érzékelő csatlakozója és a test között: 0,4 volt alatt kell lennie
3.4 ábra Használjon digitális voltmérőt az oxigénérzékelő teszteléséhez
5. Válassza le a MAP érzékelő vákuumtömlőjét a fojtószelepházról, és csatlakoztasson egy vákuumszivattyút. Alkalmazzon vákuumot, és mérje meg újra a feszültséget. 0,6 V-nál nagyobbnak kell lennie.
6. Ha a 4. és 5. lépés követelményei nem teljesülnek, cserélje ki az érzékelőt.
Modellek 1988 óta
7. Kapcsolja ki a gyújtást.
8. Vegye ki a "VESZÉLY" biztosítékot a biztosítéktáblából (lásd a 12. fejezetet) 10 másodpercig az EMU memória alaphelyzetbe állításához.
9. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást a rendszerben (lásd a 4. fejezetet).
10. Normál üzemanyagnyomás mellett indítsa be és melegítse fel a motort.
11. Blokkolja a hátsó kerekeket és húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az autó elejét és helyezze állványokra.
12. Kapcsolja be a második fokozatot, és hagyja járni a motort 15 percig 2000 ford./perc sebességgel. Működés közben ne zárja el a gázkart!
13. Ha a jelzőfény világít "CHECK ENGINE" vagy az ECU 1-es kódot jelenít meg, ellenőrizze a termosztát házán lévő "föld" vezeték és az oxigénérzékelő csatlakozójának érintkezőjének csatlakozásának megbízhatóságát.
14. Válassza le az oxigénérzékelő csatlakozóját, és mérje meg a feszültséget az érzékelő kapcsai között és "tömeg" (lásd a 3.4. ábrát).
15. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, majd járassa a motort 4000 ford./perc sebességgel 10 másodpercig, és térjen vissza alapjáratra. Az érzékelő feszültségének 4000 ford./percnél 0,6 voltnak kell lennie, és 0,4 V-ra kell csökkennie az alapjárati lassítás során.
16. Ha a feszültség túl magas vagy túl alacsony, cserélje ki az érzékelőt.
17. Ha az érzékelő tesztje pozitív, de a hibakód továbbra is világít, lépjen kapcsolatba a szervizzel.
Csere
Figyelem: Kikapcsolt gyújtás mellett is bármikor bekapcsolhat a hűtőventilátor - húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorból.
18. Válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját.
19. Csavarja le az érzékelőt.
20. Vigyen fel egy kis mennyiségű beragadásgátló pasztát az új érzékelő meneteire, és helyezze be a kipufogócsőbe.
21. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.
(Az eredeti cikk a weboldalon: hondabook)