System autodiagnostyki — opis i kody błędów (Honda Civic 3)

Uwaga: System samodiagnostyki montowany jest wyłącznie w pojazdach z wtryskiem paliwa PGM-FI jako rozszerzenie układu sterowania. Jeżeli na desce rozdzielczej znajdują się kontrolki PGM - FI (modele z lat 1985-1987.) lub SPRAWDŹ SILNIK (modele od 1988 roku), wtedy samochód jest wyposażony w ten system.

1. Zlokalizuj wyświetlacz lampy na module sterowania elektronicznego znajdującym się:

• a) modele z 1986, 1987 roku – pod siedzeniem pasażera;
• b) modele od 1988 r. - pod dywanikiem w przestrzeni na nogi pasażera.

2. Ustaw wyłącznik zapłonu w drugiej pozycji. Zobaczysz cztery migające kontrolki w różnych kombinacjach: system jest włączony.

3. Jeżeli podczas rozwiązywania problemów zostanie wykryta usterka, zaświeci się lub skontroluje kontrolka "PGM - FI" "CHECK ENGINE" a kod błędu zostanie zapisany w pamięci ECU. Aby usunąć kod błędu z pamięci, wyjmij bezpiecznik "HAZARD" (ryzyko uszkodzenia) z panelu bezpieczników na około 10 sekund. Wykonaj tę czynność dopiero po usunięciu usterki!

Uwaga: EMU zasilane jest baterią. Aby uniknąć uszkodzenia modułu ECU, odłączaj i podłączaj kable akumulatora tylko przy wyłączonym zapłonie.

4. Poniżej znajduje się tabela usterek:

Modele 1985-1987 (kod kombinowany do włączania lamp)




W modelach systemów od 1988 roku numer kodu odpowiada liczbie mignięć kontrolki ECU (na przykład kod to 10-10 migających świateł)



Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: HONDABOOK.ru