Sadržaj: Kontrolirati ⇊ Zamjena ⇊
Kontrolirati
Modeli prije 1988
1. Senzor za kisik ugrađen je u ispušnu granu. Odvojite konektor senzora.
2. Pokrenite motor i postavite brzinu na 3000 o/min. Pričekajte 2 minute.
3. Povećajte broj okretaja na 4000 i brzo zatvorite gas četiri do pet puta.
4. Povećajte broj okretaja na 5000, smanjite na 2000 i isključite paljenje. Brzo izmjerite napon između konektora senzora i mase: trebao bi biti ispod 0,4 volta
Crtež. 3.4 Prilikom provjere senzora za kisik, koristite digitalni voltmetar
5. Odvojite vakuumsko crijevo MAP senzora od kućišta leptira za gas i spojite vakuumsku pumpu. Primijenite vakuum i ponovno izmjerite napon. Trebao bi biti veći od 0,6 volti.
6. Ako zahtjevi za korake 4 i 5 nisu ispunjeni, zamijenite senzor.
Modeli od 1988
7. Isključite paljenje.
8. Uklonite osigurač "HAZARD" u ploči s osiguračima (vidi Poglavlje 12) 10 sekundi za resetiranje EMU memorije.
9. Provjerite tlak goriva u sustavu (vidi Poglavlje 4).
10. S normalnim tlakom goriva, pokrenite i zagrijte motor.
11. Blokirajte stražnje kotače i povucite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje.
12. Uključite drugu brzinu i pustite motor da radi 15 minuta na 2000 o/min. Ne zatvarajte gas tijekom rada!
13. Ako indikator svijetli "CHECK ENGINE" ili ECU prikazuje kod 1, provjerite pouzdanost spoja žice "mase" na kućištu termostata i kontakta u konektoru sonde za kisik.
14. Odvojite priključak kisika senzora i izmjerite napon između kontakta senzora i "mase" (vidi sl. 3.4).
15. Zagrijte motor na radnu temperaturu, zatim pustite motor da radi na 4000 o/min 10 sekundi i vratite ga u mirovanje. Napon na senzoru pri 4000 o/min trebao bi biti 0,6 volta i pasti na 0,4 volta tijekom usporavanja do praznog hoda.
16. Ako je napon previsok ili prenizak, zamijenite senzor.
17. Ako je test senzora pozitivan, ali kod greške još uvijek svijetli, obratite se servisu.
Zamjena
Oprez: Čak i kada je paljenje isključeno, ventilator za hlađenje se može uključiti bilo kada - odvojite negativni kabel od akumulatora.
18. Odvojite električni konektor senzora.
19. Odvijte senzor.
20. Nanesite malu količinu paste protiv zapinjanja na navoje novog senzora i ugradite ga u ispušni razvodnik.
21. Spojite električni konektor.