Demontaż/montaż
Uwaga:
- Podczas demontażu głównego cylindra należy uważać, aby nie zagiąć ani nie uszkodzić przewodów hamulcowych.
- Nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego z pojazdem; Może to spowodować uszkodzenie lakieru, jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na lakier, należy natychmiast zmyć go wodą.
- Aby zapobiec przedostawaniu się cieczy, zakryj złącza węży szmatką lub ręcznikiem papierowym.
Uwaga: pokazano typ LHD, typ RHD symetryczny.
1. Odłącz złącza czujnika poziomu płynu.
2. Zdejmij korek wlewu z głównego cylindra hamulcowego.
3. Płyn hamulcowy można wypompować za pomocą strzykawki przez górną część zbiornika wlewu pompy hamulcowej.
4. Odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra.
5. Zdejmij podkładki i nakrętki mocujące cylinder hamulcowy.
6. Wymontuj główny cylinder hamulcowy ze wzmacniacza siły hamowania.
7. Odłącz przewód podciśnieniowy od podciśnienia wspomagania hamulców.
8. Wyjmij zawleczkę i sworzeń zawiasu z zawiasu.
Przestroga: Nie odłączać złącza podczas demontażu go z popychacza siłownika hamulca. Jeśli sworzeń jest luźny, wyreguluj długość popychacza przed zamontowaniem wzmacniacza hamulca.
9. Odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz.
10. Pociągnij wzmacniacz maksymalnie do przodu. aż zza przegrody pojawi się zawias.
11. Wyjmij wzmacniacz z komory silnika.
12. Zamontuj wzmacniacz i główny cylinder hamulcowy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga:
- Podczas podłączania przewodów hamulcowych należy zwrócić uwagę, aby pomiędzy przewodem hamulcowym a innymi częściami nie było przesunięć.
- Podczas montażu pompy głównej należy uważać, aby nie zagiąć ani nie uszkodzić przewodów hamulcowych.
Uwaga: W przypadku wymiany głównego cylindra lub wzmacniacza hamulca, przed zamontowaniem głównego cylindra sprawdź i wyreguluj luz popychacza.
13. Napełnij cylinder główny i odpowietrz układ hamulcowy.
14. Po montażu sprawdzić wysokość i luz pedału hamulca i w razie potrzeby wyregulować.