Ostrzeżenia:
- Do czyszczenia elementów hamulcowych nigdy nie używaj węża pneumatycznego ani suchej szczotki.
- Aby uniknąć wdychania pyłu hamulcowego, należy używać odkurzacza.
- Zanieczyszczone tarcze lub klocki hamulcowe zmniejszają siłę hamowania.
- Przy ponownym stosowaniu klocków zawsze montuj je w oryginalnej pozycji, aby zapobiec utracie skuteczności hamowania.
Uwaga:
- Nigdy nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego z lakierem Twojego samochodu, gdyż może to uszkodzić lakier. Jeśli jednak dojdzie do kontaktu płynu z lakierem, natychmiast zmyj go wodą.
- Aby zapobiec wyciekaniu cieczy, należy przykryć przyłącza węży szmatką lub ręcznikiem papierowym.
- Umyj wszystkie części płynem hamulcowym i pozostaw do wyschnięcia, a następnie przedmuchaj wszystkie kanały sprężonym powietrzem.
- Przed montażem należy sprawdzić, czy wszystkie części są wolne od kurzu i obcych cząstek.
- Zawsze wymieniaj części na nowe.
- Upewnij się, że do płynu hamulcowego nie dostanie się kurz ani żadne obce ciała.
- Nie wolno ponownie używać spuszczonego płynu. Stosuj wyłącznie czysty płyn hamulcowy DOT-3 lub 4.
Notatka:
- Nanieść płyn hamulcowy na tłok, uszczelkę tłoka i otwór hamulca.
- Podczas demontażu należy zawsze wymienić wszystkie elementy gumowe na nowe.
Użyj zalecanego smaru gumowego dostarczonego w zestawie uszczelek mechanizmu.
Użyj zalecanego smaru uszczelniającego dostarczonego w zestawie uszczelnienia mechanizmu.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż i jest on podobny do montażu typów A i B.