Ostrzeżenia:
- Nigdy nie używaj węża powietrznego ani suchej szczotki do czyszczenia elementów hamulca.
- Użyj odkurzacza, aby zapobiec przedostawaniu się pyłu hamulcowego do dróg oddechowych.
- Brudne tarcze lub klocki hamulcowe zmniejszą zdolność hamowania.
- Podczas ponownego użycia klocków należy zawsze przywrócić je do pierwotnego położenia, aby zapobiec utracie skuteczności hamowania.
Uwaga:
- Nigdy nie pozwól, aby płyn hamulcowy dostał się do samochodu, może to spowodować uszkodzenie lakieru; jeśli dostanie się na lakier, natychmiast zmyj go wodą.
- Aby zapobiec przedostawaniu się cieczy, zakryj złącza węży szmatką lub ręcznikiem papierowym.
- Umyj wszystkie części płynem hamulcowym i pozostaw do wyschnięcia, przedmuchaj wszystkie kanały sprężonym powietrzem.
- Przed montażem należy sprawdzić, czy wszystkie części są wolne od kurzu i ciał obcych.
- Zawsze wymieniaj części na nowe.
- Upewnij się, że kurz i inne ciała obce nie mogą dostać się do płynu hamulcowego.
- Nie używać ponownie spuszczonego płynu. Używaj wyłącznie czystego płynu hamulcowego DOT-3 lub 4.
Notatka:
- Nałóż płyn hamulcowy na tłok, uszczelkę tłoka i otwór hamulca.
- Podczas demontażu zawsze wymieniaj wszystkie części gumowe na nowe.
:
Użyj zalecanego smaru do gumy dostarczonego z zestawem uszczelnienia mechanizmu.
:
Używaj zalecanego smaru do uszczelek olejowych dostarczonego z zestawem uszczelek olejowych mechanizmu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu i przebiega analogicznie jak montaż typów A i B.